У других за эту цену конечно Снап680 (685), но вот только 8/512.
А тут и проц ни о чём, и память ещё не завезли. Вообще 128 гигов в конце 24 года смотрится как раз актуально со снапом680 или g99, но за 10 тысяч. Максимум за 12, если экран и камера не из отбросов.
Так что крайне спорное изделие. Была бы версия на 256 — можно было бы присмотреть нишу, а так…
Расскажи это Черри, скупившему всю промзону под Калугой у европейцев, японцев и корейцев.
Да, тому самому Черри, который по итогам года в России продаст под миллион своих машин.
Денза это не за Панамеру.
Денза это за Дженерал Моторс, Форд, Стеллантис, Даймлер (вот тут есть нюанс), БМВ, Фольксваген и прочих классных перцев, которые искренне считают, что их пятиметровые седаны совершенно честно стоят 70-100 килобаксов.
И вот тут приходит китайская Денза, которая выкатывает нечто «да оно 3 секунды сливает Панамере!» по цене Шевроле Малибу, Форд Мондео, Опеля Омеги, двухлитровой пятерки БМВ, Ауди А4 и прочих Пассатов… и правильно, в очередной раз накуканивает весь рынок!
Получившего кучу наград по планете.
Бьющего все рекорды продаж на самых перспективных рынках планеты.
Да, я про Монжаро.
Те же вилы, вид в изометрии…
Но ...
Но кто-то прочухал большой рынок, на котором у него уже всё было хорошо…
А тут и проц ни о чём, и память ещё не завезли. Вообще 128 гигов в конце 24 года смотрится как раз актуально со снапом680 или g99, но за 10 тысяч. Максимум за 12, если экран и камера не из отбросов.
Так что крайне спорное изделие. Была бы версия на 256 — можно было бы присмотреть нишу, а так…
Лично я баварское скоро буду пить бесплатно на правах трофейного.
Да, тому самому Черри, который по итогам года в России продаст под миллион своих машин.
А теперь ещё умеют и в массовое серийное производство.
Формальный, на 1-1,5% в год, но прирост.
Нормальный такой устойчивый рынок в стадии стагнации.
Могли бы быть ...
Если бы фантомные боли у некоторых ефрейторов не чесались…
А так — да, бездарей с баблом со временем будет всё меньше и меньше
Денза это за Дженерал Моторс, Форд, Стеллантис, Даймлер (вот тут есть нюанс), БМВ, Фольксваген и прочих классных перцев, которые искренне считают, что их пятиметровые седаны совершенно честно стоят 70-100 килобаксов.
И вот тут приходит китайская Денза, которая выкатывает нечто «да оно 3 секунды сливает Панамере!» по цене Шевроле Малибу, Форд Мондео, Опеля Омеги, двухлитровой пятерки БМВ, Ауди А4 и прочих Пассатов… и правильно, в очередной раз накуканивает весь рынок!
Это не наносилка, это так само совпало©