Было уже так с Японией, потом с Кореей, теперь вот с Китаем, следующая будет Индия. Но что-то пока даже Опель окончательно схлопнуть не вышло. Но вы ждите и обязательно дождетесь! Они уже почти замёрзли, уже инеем покрылись. Можете уже начинать распивать бутылочку.
А кто их упрашивал? Им ясно объяснили, что если хотите снизить пошлины, то стройте заводы. Они и строили. Сколько заводов Китай построил или хотя бы модернизировали под свое производство? У меня такое ощущение что китайцам нахрен не нужен рынок России, собственно это логично.
Да что уж говорить, если сам светлоликий участвовал в закладке завода Тойота в Питере. Но что-то я не видел его счастливое лико на москвиче. Неужто брезгует?
У Хонды пока положение получше. Если лицом щелкать не будут, то есть шанс выровнять свое положение. Если как Митцу класть на все с большой колокольни и свои самые знаковые модели хоронить, то надежда будет только на штаты и собственный рынок, куда китайцев пока впускать никто не торопиться.
У Митцу проблемы начались до китайского бума, как и у Ниссан, впрочем. Не знаю что Митсубиси вообще спасет, скорее всего будет Опель #2 и это ещё не плохой вариант. И виноваты они сами и корейцы, а не заслуга китайцев.
Если сравнивать с нормальной его ценой(а не после «ограбления по-русски»), скажем $15 тыс в средней комплектации на Филиппинах. То это будет явно лучше китайцев. По крайней мере там есть все самые важные функции и мозги она не будет делать от слова совсем.
Потому что вот:
«Общий рейтинг Toyota Motor North America в этом году вырос на 20,3, что обусловлено большим ростом продаж Prius, RAV4, Corolla и Corolla Cross. Все эти модели доступны в виде гибридов, не говоря уже о стойкой Camry, которая, несмотря на рост продаж на 18,6% в годовом исчислении, по-прежнему преуспевает и показывает 78 337 продаж. Tundra также демонстрирует высокие продажи: они выросли на 31 процент и составили 36 215 экземпляров. И у него тоже есть гибридная комплектация.»
Это в каких местах был отказ и меньшее использование касс самообслуживания? Касс самообслуживания в Америке больше, чем обычных открытых и там постоянно толпы людей. И работают они без проблемно. И бесящихся покупателей в Америка куда меньше, чем в России, я уже забыл что такое крики и споры в супермаркетах, все ходят вежливые, улыбаются, вперёд не лезут, не орут на кассира из-за ошибки в цене. Поэтому у вас недостоверная информация
Если фотон летит в вакууме, то никакой материальный объект, двигаясь по той же траектории, не сможет этот фотон обогнать. Но в стороне от траектории фотона можно так искривить пространство-время, что в заданную точку можно будет прилететь раньше фотона через кротовую нору или с помощью варп-двигателя. Мы не обгоним фотон, а просто придем в ту же точку по более короткому пути в искривленном пространстве-времени. Похоже на то, как было с кротовой норой, но только здесь реализована другая идея обхода.
Да что уж говорить, если сам светлоликий участвовал в закладке завода Тойота в Питере. Но что-то я не видел его счастливое лико на москвиче. Неужто брезгует?
«Общий рейтинг Toyota Motor North America в этом году вырос на 20,3, что обусловлено большим ростом продаж Prius, RAV4, Corolla и Corolla Cross. Все эти модели доступны в виде гибридов, не говоря уже о стойкой Camry, которая, несмотря на рост продаж на 18,6% в годовом исчислении, по-прежнему преуспевает и показывает 78 337 продаж. Tundra также демонстрирует высокие продажи: они выросли на 31 процент и составили 36 215 экземпляров. И у него тоже есть гибридная комплектация.»