Бад забросил двс, потому что конкурировать в этой нише не может.
У вага тоже продажи электричек мизерные по сравнению с ДВС.
Согласен, риск есть остаться в догоняющих и на финише ещё и споткнуться, но я не думаю что Тойота и прочие гиганты такие варианты не рассматривают. Конечно кто-то останется в пролете, но в основном разработки все ведут и электрорынок поддерживают, никто не сидит не ждёт пока на голову не упадут ёмкие батареи.
На любую Тойоту в штатах огромный спрос, очереди приличные, в наличии машин почти нет, в основном обычные равы и пару приусов в салонах доступны, все остально солд, солд, солд и под заказ. Диллеры говорят от пандемии и проблем с комплектующими до сих пор не отошли. Возможно лукавят, сами не закупают, деньги не вкладывают.
Я думаю проблема не в самом автовазе, а намного выше. Ну закроют его, начнут выделять гранты другим и требовать откаты. Что измениться? Ничего, только базу потеряют, а на новую нужно будет ещё больше денег. Поэтому, тут нужна «сильная политическая воля», чтоб АвтоВАЗ начал работать и конкурентный продукт выпускать. Но где же ее взять…
Хлеб с мышиным хвостом я лично встречал, но в нулевых.
Я не беру информацию от либеральных блогеров, как вы выразились, все из личной жизни, а родных я упомянул, потому что они дают мне 100% информацию, что ситуация не изменилась в корне в лучшую сторону.
И я не утверждал нигде, что в России нет хороших продуктов, они есть, но ценник совсем другой, чем на самые дешёвые. Но урапатриоты почему-то любят сравнивать цены за бугром поглядывая на самые дешёвые ценники в России, что не правильно, июо это совсем разного класса товары.
Нет, там просто отвратительные специи.
Для вас копыта, кости, кожа, хрящи в российской колбасе это какая-то новость? С раннего, помню даже выпуск по вашему любимому 1 каналу на эту тему.
Я Барилла покупаю по $1,25.
Кому и ради чего строить заводы? Топовым китайцам? Санкции можно получить и потерять можно больше, чем заработать на бедном рынке. Ширпотребу какому-нибудь на уровне чери амулет 2000х? А оно вам надо?
Проблема в том, что топовые китайцы ещё хотят работать и в Европе. А если заводы открывать в РФ, то можно получить санкции и окно в Европу прикроется. А европейский рынок куда вкуснее российского.
Мопеда будет достаточно и чтоб картошку с дачи возить. О — «Муравей»!
А для офисного планктона самоката хватит, ну для мажоров можно «дырчик». Для элиты «Верховина». А крестьяне пусть на ишаках скачут, «чё *** ещё нужно?»
С таким подходом китайцы плюнут на рынок РФ. Не все, компании некоторые ± неплохие производители может и ввяжутся в российский рынок, ну и какие-нибудь подвальные, которые в самом Китае никому не нужны. Но подвальный Китай с запчастями не будет заморачиваться за 3 копейки навара. Да и пострадают те, кто сейчас накупил разномастных китайцев, они тоже скажут «какай запсяси?» И ручкой помашут.
Я вам, б… дь, сейчас секрет открою, но в СССР не у всех даже водоснабжение в доме было!!! А вы тут про гигиенический душ рассказываете, пока кто-то в тазиках купался грея воду на полете с газовым баллоном. И я не из деревни какой-то, а в центре города жил с населением 150 тыс. И ещё несколько лет назад по работе я колесил почти по всей России, и уже в 200 км от Москвы я тоже встречал такие дома, правда не в центрах городов, но до сих пор некоторые так живут.
Враньё! На советском оборудовании делали только говно и лопаты. Там, где нужна была точность, объемы, там были зарубежные станки. Поэтому, если в СССР что-то и производили надёжное, то на зарубежном оборудовании.
В том виде в котором сейчас находятся ВАЗ/УАЗ/КамАЗ/Газ и за их цену, они дальше поссовка никому не нужны(хотя и поссовок уже теряют).
Вот если начнут работать и что-то толковое производить и налаживать сбыт в странах 3 мира, тогда возможно. Но, как говорил один знаменитый политик — " Если бы у бабушки был что-то там...".
Мда уж… Защита отечественного автопрома это конечно хорошо, но не тогда, когда защищают непонятно что за невменяемым деньги для большинства населения, при этом постоянно выделяя бабло на поддержание штанов. По-хорошему АвтоВАЗ вообще не конкурент для ± нормального автопроизводителя. Если убрать все поборы от иностранных производителей и всю финансовую «поддержку» для Ваза, то завод придется закрывать. Ну или свои аппетиты поубавить и работать как папа Карло. Но пока с АвтоВАЗа откаты катятся куда надо, то конечно их будут «защищать» от нечестных автопроизводителей. Досадно только одно, что с народа выжимают все что можно.
У вага тоже продажи электричек мизерные по сравнению с ДВС.
Согласен, риск есть остаться в догоняющих и на финише ещё и споткнуться, но я не думаю что Тойота и прочие гиганты такие варианты не рассматривают. Конечно кто-то останется в пролете, но в основном разработки все ведут и электрорынок поддерживают, никто не сидит не ждёт пока на голову не упадут ёмкие батареи.
На любую Тойоту в штатах огромный спрос, очереди приличные, в наличии машин почти нет, в основном обычные равы и пару приусов в салонах доступны, все остально солд, солд, солд и под заказ. Диллеры говорят от пандемии и проблем с комплектующими до сих пор не отошли. Возможно лукавят, сами не закупают, деньги не вкладывают.
Есть и из мраморного мяса, а есть просто без костей, кожи и прочей дряни, и куриных голов.
Я не беру информацию от либеральных блогеров, как вы выразились, все из личной жизни, а родных я упомянул, потому что они дают мне 100% информацию, что ситуация не изменилась в корне в лучшую сторону.
И я не утверждал нигде, что в России нет хороших продуктов, они есть, но ценник совсем другой, чем на самые дешёвые. Но урапатриоты почему-то любят сравнивать цены за бугром поглядывая на самые дешёвые ценники в России, что не правильно, июо это совсем разного класса товары.
Для вас копыта, кости, кожа, хрящи в российской колбасе это какая-то новость? С раннего, помню даже выпуск по вашему любимому 1 каналу на эту тему.
Я Барилла покупаю по $1,25.
А для офисного планктона самоката хватит, ну для мажоров можно «дырчик». Для элиты «Верховина». А крестьяне пусть на ишаках скачут, «чё *** ещё нужно?»
Вот если начнут работать и что-то толковое производить и налаживать сбыт в странах 3 мира, тогда возможно. Но, как говорил один знаменитый политик — " Если бы у бабушки был что-то там...".