Конкурент, ага. Однако есть нюанс. EC155 эксплуатируется с 1999-го года и их уже наклепали в количестве дохренища штук. А Ка-60/62 за 30 лет всего две штуки, да и те для испытаний.
Подозреваю, когда/если Ка-62 таки доведут до серии, EC155 уже перестанут производить.
Это для государевых людей, в основном. Ну и для некоторых частных буратин. Т.н. простые люди могут заранее «захлопнуть варежку» (или как там Соловьев намедни сказал...). Суммарная пропускная способность всех каналов ~1-2 гигабит в секунду, на всю страну. Даже в случае монопольного владения каналом получится около 50-100 Гбит/с. Не так уж и много, к примеру, на один поезд.
Неограниченный подвоз топлива предполагает очень длительное время работы на одном месте. Тогда логично ставить на объекте не самоходную АЭС, а какую-нибудь станцию контейнерного типа. Доставил на место, водрузил на фундамент — готово.
А горючку подвозить всё равно придется в больших количествах. Вряд ли люди, которые работают в районе установки такой АЭС, станут пользоваться лошадьми, оленями или электромобильчиками. Наверняка там будет немало техники с ДВС, в т.ч. тяжёлой: вездеходы, трактора, итп. На таком фоне дизель-генератор на 1-2 мегаватта не так уж и много жрёт.
Разные сферы применения. Проект стал не нужен, ибо дизель-электрическая станция равной мощности проще, безопаснее, в десятки раз легче и гораздо (на несколько порядков) дешевле. Настолько дешевле, что её даже можно бросить на месте после окончания работ.
Тащемта, оно заранее было понятно. Но вот захотели сделать и сделали. Потому что а почему бы и нет. Поработали, получили какие-то результаты и закрыли. Эксперимент же.
Уже было в симпсонах. Ну, т.е., наши учёные уже такое показывали, лет 10-15 назад. Емнип, даже назывались какие-то сроки, «к 2020-му году», или вроде того.
ТЭС-3, 1961-й год. И эта штука даже лет пять эксплуатировалась и была подключена к энергосистеме. Потом решили, что не стоит из-за 1.5 мегаватт электрической мощности так изощренно заморачиваться.
А как этот линейный электродвигатель раскручивает упомянутый в статье «тяжёлый маховик», который через некую трансмиссию и передаёт накопленную кинетическую энергию самолёту? Посредством кривошипно-шатунного механизма, что ли?
Если привод катапульты действительно маховичный, то двигатель там обыкновенный. Нет резона городить что-то экзотическое для раскрутки маховика.
>>срок службы дисплея более чем в 2 раза
---
Уже и срок службы измерить успели. Молодцы!
Хотя не совсем понятно, по каким критериям они этот срок определяют.
Это не так работает, слишком грубо и прямолинейно. Сейчас действуют тоньше — у ЦА должно создаться общее впечатление «это наше». И в отношении данного продукта такое впечатление было создано. Иначе эта статья не вызвала бы никакой реакции.
Тут как с фильмами про войну, да и в целом про то время. Раньше было грубо, в лоб: «штрафбат», «сволочи», итд, не перечесть. Нынче «Зоя», «т-34», «Время первых», прочее в том же духе. Начинка одинаковая, однако упаковка и подача совсем разная. Растёт квалификация.
Есть нюанс — там не льют в мозги в режиме 24/7 про «это наше, мы всё сами, ух как я щас всё это импортозаместю, лучше ихнего, блаблабла». А в остальном — да, у всех сборная солянка, все так делают. Ну, возможно, кроме некоторых китайских производителей.
Постоянно выпячиваемая напоказ самость очень часто оказывается в противоречии с реальностью. Это и является основной причиной боданий в каментах при обсуждении таких тем.
>> до пяти тысяч двигателей в год, что позволит полностью покрыть спрос отечественных предприятий на подобные устройства
---
Очень скромный, однако, ожидается спрос. А ведь Президент недавно рассказывал о грандиознейших планах в сфере гражданского БПЛА-строения. Уже созданы профильные комитеты по этой теме, всякие межведомственные и межотраслевые комиссии, рабочие группы, рисуются дорожные карты, распределяются компетенции, создаётся нормативно правовая база, итд итп. И тут вдруг «пять тысяч хватит всем».
Это на перспективу. К 2030-му и далее. С этой площадки толпы туристов со всего мира будут восхищённо наблюдать, как звездолёт «Зевс», с ядерными реакторами мегаваттного класса, стремительно приближается к Юпитеру.
>>STI Group остановила выпуск техники в Калининградской области после закрытия логистических цепочек морем
---
Чёт я немного не догоняю...
Лабусы железку почти перекрыли, это понятно. Но с морем-то что не так? Вечной мерзлотой покрылось, что ли?
>>На самой низкой скорости… потребляет всего 1,92 Вт в час, что делает вентилятор максимально бюджетным.
---
На самой низкой скорости вентилятор не создаёт никакого потока, что делает данный режим максимально бессмысленным.
Зато можно написать на коробке «2 ватта в час!!!!!».
Какие ещё евро? Мы же, вроде, теперь со всеми за рубли. В крайнем случае за юани, рупии и прочие пиастры с тугриками.
Подозреваю, когда/если Ка-62 таки доведут до серии, EC155 уже перестанут производить.
А горючку подвозить всё равно придется в больших количествах. Вряд ли люди, которые работают в районе установки такой АЭС, станут пользоваться лошадьми, оленями или электромобильчиками. Наверняка там будет немало техники с ДВС, в т.ч. тяжёлой: вездеходы, трактора, итп. На таком фоне дизель-генератор на 1-2 мегаватта не так уж и много жрёт.
Тащемта, оно заранее было понятно. Но вот захотели сделать и сделали. Потому что а почему бы и нет. Поработали, получили какие-то результаты и закрыли. Эксперимент же.
Если привод катапульты действительно маховичный, то двигатель там обыкновенный. Нет резона городить что-то экзотическое для раскрутки маховика.
Можно и с помощью ДВС маховик раскручивать. Но это вредит экологии.
---
Уже и срок службы измерить успели. Молодцы!
Хотя не совсем понятно, по каким критериям они этот срок определяют.
Тут как с фильмами про войну, да и в целом про то время. Раньше было грубо, в лоб: «штрафбат», «сволочи», итд, не перечесть. Нынче «Зоя», «т-34», «Время первых», прочее в том же духе. Начинка одинаковая, однако упаковка и подача совсем разная. Растёт квалификация.
Постоянно выпячиваемая напоказ самость очень часто оказывается в противоречии с реальностью. Это и является основной причиной боданий в каментах при обсуждении таких тем.
Учитесь, басурманы заморские, как работать надо!
---
Очень скромный, однако, ожидается спрос. А ведь Президент недавно рассказывал о грандиознейших планах в сфере гражданского БПЛА-строения. Уже созданы профильные комитеты по этой теме, всякие межведомственные и межотраслевые комиссии, рабочие группы, рисуются дорожные карты, распределяются компетенции, создаётся нормативно правовая база, итд итп. И тут вдруг «пять тысяч хватит всем».
---
Чёт я немного не догоняю...
Лабусы железку почти перекрыли, это понятно. Но с морем-то что не так? Вечной мерзлотой покрылось, что ли?
---
На самой низкой скорости вентилятор не создаёт никакого потока, что делает данный режим максимально бессмысленным.
Зато можно написать на коробке «2 ватта в час!!!!!».