ВасяУренгой

Немцы знатно экологам поднасрали, конечно. А еще за зеленые технологии топят. Вот их истинная сущность и проявилась.

Более разъе.анных авто на рынке еще поискать. Это для особых гурманов.

Надо интеловцам еще в начале рабочего дня гимн Интела начать петь. Тогда точно попрет. Не процессорами же заниматься.

можно и тыщу, бумага все стерпит, а там уж либо ишак, либо падишах

«электрическое круизное судно» — это и есть на электротяге

Зависть — это плохо

Забавно, что не пишут сколько это судно на электротяге ходит, но упоминают «альтернативный источник энергии» на котором оно пройдет всего лишь 100 км.

Самая бесполезная хрень. С Мака и Айфона эта штука могла только через браузер Chrome работать. Про Windows вообще молчу.

С чего вдруг рабочая меньше? Если BMS электромобиля решит забирать 150 кВт, то тут все равно, сколько там максималка, 250 или 350. Повторю, на 250 кВт пойдет только небольшая часть зарядки(по времени).

Ну рыночек порешает сам

На новинку всегда выше спрос в начале, поэтому 1 месяц продаж — не показатель. В целом, что Москвич 3, что BelGee X50/70 — довольно старые модели, но BelGee — это Geely, на технологиях Volvo, в целом получше. Но тяжеловато им будет с брендами Chery и Haval конкурировать, очень тяжеловато. Те свежак привозят.

До одной доставить не проблема, но если встанут на зарядку все потребители, то каждому может и меньше достаться.

«Это пока эксперимент, тестовая крупноузловая сборка» — автовазом пахнуло

Это так не работает. Мощность — это максимальная, с которой станция теоретически может отдавать автомобилю ток. В реальности такое редко достижимо и лишь при определенных условиях(температура батареи, текущая емкость). Поэтому разницы между 250 и 350 кВт на практике будет незначительна — может на пару минут в лучшем случае.

В реальности разница между 250 и 350 кВт — незначительна, это знает каждый владелец электромобиля. Суть в том, что машина сама выбирает мощность, которой она может зарядить исходя из текущих условий и на максималке обычно идет совсем малая доля зарядки.

Искал, что же именно взлетело в 2.1 раза, где число продаж? Судя по всему, это тупо кол-во поисков у Авито увеличилось по кабрикам. Что как бы не равно «россияне скупают кабриолеты». Jin совсем обленился.

Еще надо разрешить курить, бегать по салону и пускать за штурвал по очереди желающих. Пусть боингы с аирбасами выкусят.

Скорее — просто кисти, а не как раньше, из ведра…

Описанные в статье косяки не имеют ничего общего с тестированием проца. Это косяки производства, где-то с качеством прошляпили временно.

Огонь, даже интересней 001 для многих будет.