Это специфика Америки, автор либо не знал, либо утаил. 3 самые популярные модели прошлого года у них — пикапы(Ford F, Chevy Silverado, Ram). И по сути только в прошлом году начали продавать электропикапы — Rivian R1T, Ford F-150 Lightning, GMC Hummer EV. Самый дешевый среди них — Lightning, но и он стоит 60К в базе. А F-150 на бензине стоит от 36К. Разница существенна в цене, а американцы деньги считать умеют. Вот потому и такие результаты опроса.
По-Вашему что, нужно обязательно быть дочью греческого офицера, чтобы про греческую пенсию нагуглить?
Минималка 384 евро + накопительная часть. Оттуда и средняя в 800.
Для сравнения, у нас минималка в среднем 12К рублей — 133 евро.
Ага, отлично полетит, как же. Если даже в старом, проверенном движка такая ситуация:
В 2018 топ-менеджеры четырёх авиакомпаний, эксплуатирующих эти лайнеры, и три человека, близкие к лизинговым компаниям, покупающим SSJ100, заявили в интервью «Ведомостям» о низкой эксплуатационной надёжности двигателей. После наработки от 1000 до 4000 часов в камерах сгорания или маслосборниках могут появляться трещины и двигатель необходимо отправлять на ремонт. По информации неназванного источника газеты «Ведомости», производитель двигателя обещает 7500—8000 часов работы до капитального ремонта. Ремонт вышедшего из строя двигателя стоит 2–5 млн долл. и длится два месяца, говорят два собеседника. Так как это конструктивный недостаток, производитель ремонтирует двигатель за свой счёт.
Вот когда доведут — тогда может и будет смысл на нем лететь. А пока так рисковать — зачем оно надо? Вот тем, кто минусует — я бы раздал билеты на первый рейс.
Минималка 384 евро + накопительная часть. Оттуда и средняя в 800.
Для сравнения, у нас минималка в среднем 12К рублей — 133 евро.
В 2018 топ-менеджеры четырёх авиакомпаний, эксплуатирующих эти лайнеры, и три человека, близкие к лизинговым компаниям, покупающим SSJ100, заявили в интервью «Ведомостям» о низкой эксплуатационной надёжности двигателей. После наработки от 1000 до 4000 часов в камерах сгорания или маслосборниках могут появляться трещины и двигатель необходимо отправлять на ремонт. По информации неназванного источника газеты «Ведомости», производитель двигателя обещает 7500—8000 часов работы до капитального ремонта. Ремонт вышедшего из строя двигателя стоит 2–5 млн долл. и длится два месяца, говорят два собеседника. Так как это конструктивный недостаток, производитель ремонтирует двигатель за свой счёт.