> Для эксплуатации Sinkclose хакерам требуется уже иметь доступ к ядру компьютера
Для ограбления квартиры требуется уже иметь доступ к квартире. Ох уж эти хакеры-зумеры!
«из-за вдвое большей стоимости двигателей ПД-14 относительно американских Pratt & Whitney» — я правильно понимаю, наши православные двигатели в два раза дороже американских бездуховных? Как так вышло?
Частота — это частота, а скорость — это скорость. Частота там — чуть больше 2 ГГц, а скорость — 19 Гбит/с. Обратите внимание, что скорость не в гигагерцах измеряется!
Реальная частота памяти в A750 2 ГГц, вот пруф — https://www.techpowerup.com/review/intel-arc-a750/4.html. В новой карте из статьи чуть выше, соответственно.
Если Вы пройдете по ссылочке — Вы все увидите, где там скорость и где там пропускная способность. Это официальные данные, по предыдущей карте Интела, но у новой скорость чуть выше, а пропускная спобность — чуть ниже, шина более узкая(192).
Ну пойдут и что? Станет компания прибыльной от этого? Нет. А сейчас время для автопроизводителей сложное и найти управленца, который рискнет и выграет — крайне сложно, на них же не написано и гарантий никто не дает.
Не нужно забывать, что CEO, кто управляет компанией, обычно не является владельцем и ему в целом все равно, получают владельцы прибыль или нет. Если CEO является достаточно искушенным, он сможет долго пудрить мозги владельцам и отделываться концептами скрывая неудачи. Более того, если CEO еще поддерживает западные текущие тренды(LGBT, экологичность, всякую дичь левых), то его будет достаточно тяжело уволить.
Но, допустим, компания новая и CEO является еще и одним из владельцев — XPeng. Несмотря на то, что на рынке они уже 7 лет, компания убыточна. В принципе, CEO тут заинтересован в увеличении маржи, но дело это сложное, а доля во владении — небольшая, то как бы и не особо надо. И таких ситуаций на авторынке масса.
Для ограбления квартиры требуется уже иметь доступ к квартире. Ох уж эти хакеры-зумеры!
https://www.intel.com/content/www/us/en/products/sku/227954/intel-arc-a750-graphics/specifications.html
«Но вот новый относительно майского, как можно видеть, ситуацию практически не ухудшил»
Хуже не стало — уже достижение!
Но, допустим, компания новая и CEO является еще и одним из владельцев — XPeng. Несмотря на то, что на рынке они уже 7 лет, компания убыточна. В принципе, CEO тут заинтересован в увеличении маржи, но дело это сложное, а доля во владении — небольшая, то как бы и не особо надо. И таких ситуаций на авторынке масса.