На самом деле все просто — Ваг проигрывает конкурентам по всем фронтам в электромобилях. А учитывая их убытки с каждого электро авто, снижать цены они дальше не могут, в отличие от Теслы. Долго народ дурить тяжело и накладно, Ваг это по дизельгейту знает, поэтому приходится сокращаться.
Ларчик просто открывается — в Беларуси Geely дешевле на 100-200К руб(наших). А привезти довольно легко. Заодно и нормальные карты Visa/Mastercard можно открыть ).
> ЕС запретил поставки в Россию всех автомобилей с двигателем объёмом свыше 1,9 л
Ну вообще-то не всех, а только «luxury», смотрим оригинал:
Extension of the ban on export of luxury cars to all new and second-hand cars above a certain engine size (> 1.900 cm³), and all electric and hybrid vehicles.
Насколько я помню, luxury — это про тачки от 50К евро. Ну и как обычно, никто ж не запрещает транзитом через Казахстан или Беларусь везти ).
Ну то есть все, что могут предложить — это гиковские ништяки, которые нужны одному проценту покупателей? Кстати, ЦАП уже давно китайцы научились лучше сониевских интегрировать. Но ЦАП в телефоне давно отошел на второй план, так как переехал в беспроводные уши, а тот, который в телефоне используется только для динамиков. Те, кому важен действительно хороший звук — используют отдельный плеер.
Проблема у Sony в том, что они не могут ничего нового предложить рынку на данный момент. В Китае сейчас масса очень крутых продуктов делается. В Sony даже 11 лет назад со своей Xperia имели проблемы с позиционированием и каждый покупатель спрашивал — чем ваш телефон лучше других Андроидов?
Ну вообще-то не всех, а только «luxury», смотрим оригинал:
Extension of the ban on export of luxury cars to all new and second-hand cars above a certain engine size (> 1.900 cm³), and all electric and hybrid vehicles.
Насколько я помню, luxury — это про тачки от 50К евро. Ну и как обычно, никто ж не запрещает транзитом через Казахстан или Беларусь везти ).
Прям как в Windows 3.11. Годы идут, у мелкософта одно решение на все проблемы