Скорее потому, что более-менее качественное голосовое распознавание появилось буквально год-два назад. Я бы на самом деле больше ставил на опросник, который пациент бы сам заполнял с телефона или компа. Так каким-нибудь роботом можно померить температуру, давление, уровень сахара, пульс, проверить ротовую полость, уши, нос и многое чего еще. ИИ мог бы это все проанализировать на наличие отклонений и подготовить отчет врачу с отклонениями и дальнейшими рекомендациями.
Да никак. В ИИ данные для обучения должны быть абсолютно точные и их нужно много. Иначе сильно пострадает качество. Предположу, что там лишь какой-то базовый анализ данных на правилах, ну то есть ИИ там нет никакого, в лучшем случае ML.
там 2 члена экипажа или все-таки бортинженер так и остался
Конечно остался. Там чтоб бортинженера убрать, надо фактически кабину переделать. Юмор в том, что Аэрофлот говорит, что бортинженеров у них уже давно нет и даже не знают, как их готовить, да и не выгодно это им. Так что 96-400 остаются только для первых лиц и грузов.
Вообще-то у балансировщика это базовая функциональность — перенаправлять запрос пользователя на ближайшую рабочую ноду в случае недоступности текущей. Это и называется High Availability. Юзеру даже не надо ничего делать.
— И почему я должен купить этот ноунейм вместо классического Роллс-Ройс Фантом?
Или первый срок, тут как карта ляжет.
«Локализация? Не знаю. Даже замок зажигания не наш.»
Конечно остался. Там чтоб бортинженера убрать, надо фактически кабину переделать. Юмор в том, что Аэрофлот говорит, что бортинженеров у них уже давно нет и даже не знают, как их готовить, да и не выгодно это им. Так что 96-400 остаются только для первых лиц и грузов.
Камаз еще больше, но никто же его не называет как превосходящий Toyota Land Cruiser 300?
Охрененный совет