У меня дастеровская коробка, за 10 расход далеко (СВ кросс) на 130 км/ч — опять же круиз и платка ЦКАД+М12, а не пару раз нажал на педаль
На 90-100 — те же 7 литров
Весте 1.8 5-ая передача что на десяточной, что на логановской коробке, с запасом, с 70км/ч её можно втыкать и её будет хватать для разгона, про 90-100км/ч, а тем более 130 на платке — требуется 6-ая. 6-ая передача просилась еще на Десятке с шестнарем.
И там расход не 13-14 литров будет на 130км/ч, а в районе 10
Блок тот же самый, даже между 2 и 3 цилиндрами отливки под «классические» кронштейны.
Главное — поддон от «обычного» ТАЗика взять (той же 2108, Приоры)
Это как «преимущество» старых ведер, «ремонтопригодных», которые из гаража не выезжают. Когда как современные «одноразовые» живут дольше «ремонтопригодных», в которые кто только никто не лезет, и денег просят меньше.
Телефон 18 года — единственное, батарейка сдеградировала — в сервисе аккумулятор заменил на условно новый и бросил в резерв, купив новый.
Все-таки, процессор и оперативу никто не будет новые лепить на старую платформу — пойдешь на алик искать древнее железо
У меня телефон тоже 18 года, ничего не менял.
2 экрана и 3 крышки? Неаккуратно то как..
4 аккумулятора? Это проблема производителя, что такой недопродукт выпустил
На 90-100 — те же 7 литров
И там расход не 13-14 литров будет на 130км/ч, а в районе 10
А идея интересная
Главное — поддон от «обычного» ТАЗика взять (той же 2108, Приоры)
«ГазелЯ»? Уникальное изобретение?
Телефон 18 года — единственное, батарейка сдеградировала — в сервисе аккумулятор заменил на условно новый и бросил в резерв, купив новый.
Все-таки, процессор и оперативу никто не будет новые лепить на старую платформу — пойдешь на алик искать древнее железо
2 экрана и 3 крышки? Неаккуратно то как..
4 аккумулятора? Это проблема производителя, что такой недопродукт выпустил