Ежедневно
Товарищ в Турцию релоцировался, говорит, что в том «ужасном» землетрясении ничего такого и не было.
Как у нас, очередная взятка у очередного депутата, ежедневно, никто не замечает
Каршеринг выгоднее, если пробеги меньше 10ткм в год.
Ну и порой удобно в предновогоднюю пору (сам я трезвенник) — уехал на каршеринге, вернулся на такси
200мл на 15ткм.
160 пробег 21179.
На обкатке до ТО-1 она сожрала почти литр, до ТО-2 уже 300 грамм долил, дальше — по 200.
Меняю раз в 15-17 тысяч. ELF-NF, сейчас Лукоил (красный армотек)
Чиво?
128 и 179 моторы не про скорость и обороты, а про эластичность. Он не крутится дальше 1,6.
А душить его «длинной» коробкой — это ошибка. Ему 6-ая передача нужна )
А если будет только 95+, то никто и не купит.
Корейцы умнее, они указали буржуйский «моторный» 91 октан, который как раз наш «исследовательский» 95.
И льют 92 с лицом «а в инструкции написано минимум 91»
Когда какой-то утубный недоюрист с таксопарка 15 вест на 1,8 отправил по гарантии на завод, воспользовавшись тем, что завод не предписывал опечатывать масляный щуп, и через него и высасывали масло перед контрольным замером, то никто не смотрел на щуп, все смотрели на «масложор».
Товарищ в Турцию релоцировался, говорит, что в том «ужасном» землетрясении ничего такого и не было.
Как у нас, очередная взятка у очередного депутата, ежедневно, никто не замечает
Ну и порой удобно в предновогоднюю пору (сам я трезвенник) — уехал на каршеринге, вернулся на такси
Может, еще и маслосъемные?
Если на перекладке с уовно-бензином подсасывает
160 пробег 21179.
На обкатке до ТО-1 она сожрала почти литр, до ТО-2 уже 300 грамм долил, дальше — по 200.
Меняю раз в 15-17 тысяч. ELF-NF, сейчас Лукоил (красный армотек)
128 и 179 моторы не про скорость и обороты, а про эластичность. Он не крутится дальше 1,6.
А душить его «длинной» коробкой — это ошибка. Ему 6-ая передача нужна )
Корейцы умнее, они указали буржуйский «моторный» 91 октан, который как раз наш «исследовательский» 95.
И льют 92 с лицом «а в инструкции написано минимум 91»
Вы о каком масложоре?
Он был только у Приоровского 1,8, где он был в межремонт расточен «с завода»
Или специально для 179-ого внесли корректировку?
А остальные — «небезопасные» ведра?