577157034@vkontakte

а зачем повышать? Компоненты от 737-NG и A320-CEO, но стоит как 737-MAX или A320-NEO. Наоборот, выгодно, не надо сокращать производство агрегатов для бортов предыдущего поколения.
И в США запрет на экспулатацию самолетов, не произведенных в Штатах: авиакомпании не имеют права и канадские самолеты приобретать, тот же Бомбардье, например

У них капитализм во всей красе и по учебинкам с 1970-ых

это был 737, специальный борт для Аляски, ничерта не сертифицированный как серийный.
А широкофюзеляжник или серийник какой-нибудь терял двери?

И те — сертификационные, как у МС'а 6 бортов собранных можно пустить на авиалинии

А чем не устраивает 1,6 бензинка на те же 110 кобыл, учитывая, что приорошестнарь моложе и надежнее логанодизеля?

Как и в 21 году с местных производств, но тогда лепили шильдики «Бош»

гугл-хронологии?
классный способ трекинга путешествий, жаль не подгружает картинки с диска

А что не так?
Ну пометились твои фотки «не показывать мне», и что такого? Так ВСЕ работает

В кластере типа раида диск махнули и выкачали, потом другие диски так

«успех 919»? А в Мире знают об этом? Даже в том же Китае ?)

Шикарный подход по увеличению дискового пространства облака

Да вот все бегают с ней, седан нарисовали, универсал (притом фонари у универсала подозрительно похожи на Хреевские). К Ладе Сандеро еще и Ладу Логан придумали.
Искрой кличут.
Или называть Гранту восьмеркой — это нормально. А искру ХРеем — нет? Хотя обе пары — таже тележка

На любом лукойле.

А что не так с «кузовней»?
У кого-то опять вьетнамские флешбеки на четырку?

В феврале 800 — ЛаргусКросс 7 местный (плюс за коврики обязательные 300к)

Налоги в РФ ниже.
Какие могут быть «соц гарантии» в странах с платной медициной?
30% идет нынче в сумме на ФСС/ОПС/ОМС…

Притом что Ларгус и Веста имеют слишком много импорта, чтобы НЕ платить утильсбор...
И без утильсбора Веста и Ларгус (и Гранта на шестнаре) ТАЗики эти подешевеют

Они никогда и не были «теми». Маааксимум — в конце 80-ых себе имя сделали и сдали до уровня АвтоВАЗа

Там «шпингалет» на соленоиде в крыле. запараллелен к центральному замку, автоматом открывается и закрывается. За 6 лет владения Вестой так и не понял до конца, зачем он нужен?
Только один вижу ответ — чтобы тупые заправщики не втыкали 92-ой пистолет, когда в руководстве указано 95 и 98…

Ну я не про движуху, а про конкретные цифры, ПДК и прочее.
Я жил в 200 метрах от «метрологической точки» ММК. По цвету неба было понятно «сегодня замеры от наздорных органов»
Но неофициалы в тех же точках на «фирмовых» анализаторах чего только не находили (хотя, физическое производство на периферии комбината, химическое внутри, чтобы город не засорять сильно)