«а к 2029 году поднять его до 1 млн руб. Он уверен, что это подтолкнет китайские компании к инвестициям в собственное производство в России» — чудсный 2030 год...
Я так понял, предпоссылок к возвращению евромарок на рынок не наблюдается
«Нефть Urals по-прежнему торгуется дешевле, чем Brent» — вот так ноооовость. Как жить-то, учитывая Уралс ВСЕГДА дешевле Брента из-за высокой сернистости, выход готового продукта из нашей нефти меньше, потому и дешевле.
Да не, бред какой-то
+-ННовгород, а может и Владимир, судя по бортжурналам прибалтов на Драйве. Крепкая такая провинция. В Таллине/Риге получше чем в среднем по больнице, как и у нам Москва относительно ЗаМКАДья)
Опять же, к АвтоВАЗу у меня 0 вопросов. Сам на Весте 180к за 6 лет проехал без единой проблемы. Куплю новую СВ 1,8? Да, но не за те деньги, что они просят, увы.
Ну как...
«В апреле 2024 года на российском рынке было реализовано 137 047 новых легковых автомобилей.» — за истинность не ручаюсь, взял с первой строки в гугле.
(ТАЗы так же облагаются утильсбором, допустим)
300к — за авто с движком до 2 литров
850к — до 3 литров
1000к — больше 3 литров.
Даже если взять 130 000 авто и в среднем по 500 000 утиля за каждое — получается, ни много, ни мало, 65 000 000 000 — 65 МИЛЛИАРДОВ (за просто так) за каждый месяц.
>
«В целом за 4 месяца 2024 года, продано 467,7 тыс. автомобилей» — 233 миллиарда (при тех же 500к за тачку).
>
А пошлину за быструю езду надо реально превращать в штраф, не спорю. Не в 2 раза, а в 15-20 надо поднимать. Как в Прибалтике — живут как в регионе российском по уровню, но штрафы европейские
почем купил, так и продаю...
Тот же бомбардье CS смог летать по Штатам, только став Airbus A220, и начав собираться на аирбасовском заводике в Штатах, в Алабаме, который и А320 производит
не, там конечно есть бесплатная медицина… Только вот к профильному врачу не попадешь бесплатно, даже к «терапевту», если не клинический случай.
И страховки там оформляются на год и пакетами «терапевт»/«профильные»/«серьезное что-то», и застраховавшись на «терапевта» тебе офтальмолог выкатит полный прайс.
Мне больше нравится байка про 0-ые налоги во Франции, хотя, 0% — это их аналог нашего НДФЛ-6, а НДФЛ-2 у них 18+, надо просто чуууть глубже почитать.
>
И на Западе ЗП указывается до вычетов социалок и налогов. И работник сам переводит в фонды взносы и налоги.
Тут другой вопрос, и не к АвтоВАЗу, а к Правительству, которое за счет ТАЗа казну пополняет (а она пуста, просто пуста).
«ТАЗ предложил повысить утильсбор» — а то, что у ТАЗа только Нива входит в пониженный утильсбор, и цены на ТАЗики также поднимаются — зачееееем говорить… ТО, что по долгам рекитнутых заводов платит каждый ТАЗовод — зачем говорить?
Я так понял, предпоссылок к возвращению евромарок на рынок не наблюдается
Да не, бред какой-то
Ах да, я же никуда свои номера не ввожу
«В апреле 2024 года на российском рынке было реализовано 137 047 новых легковых автомобилей.» — за истинность не ручаюсь, взял с первой строки в гугле.
(ТАЗы так же облагаются утильсбором, допустим)
300к — за авто с движком до 2 литров
850к — до 3 литров
1000к — больше 3 литров.
Даже если взять 130 000 авто и в среднем по 500 000 утиля за каждое — получается, ни много, ни мало, 65 000 000 000 — 65 МИЛЛИАРДОВ (за просто так) за каждый месяц.
>
«В целом за 4 месяца 2024 года, продано 467,7 тыс. автомобилей» — 233 миллиарда (при тех же 500к за тачку).
>
А пошлину за быструю езду надо реально превращать в штраф, не спорю. Не в 2 раза, а в 15-20 надо поднимать. Как в Прибалтике — живут как в регионе российском по уровню, но штрафы европейские
Тот же бомбардье CS смог летать по Штатам, только став Airbus A220, и начав собираться на аирбасовском заводике в Штатах, в Алабаме, который и А320 производит
И страховки там оформляются на год и пакетами «терапевт»/«профильные»/«серьезное что-то», и застраховавшись на «терапевта» тебе офтальмолог выкатит полный прайс.
>
И на Западе ЗП указывается до вычетов социалок и налогов. И работник сам переводит в фонды взносы и налоги.
«ТАЗ предложил повысить утильсбор» — а то, что у ТАЗа только Нива входит в пониженный утильсбор, и цены на ТАЗики также поднимаются — зачееееем говорить… ТО, что по долгам рекитнутых заводов платит каждый ТАЗовод — зачем говорить?