577157034@vkontakte

В том-то и позор, швед с французами даже элементарщину тащили из-за бугра (с заводов своих друзей, условно). А нынче «а мы не знаем, полностью российские Приоры до 2010 года — это Темная Эра Технологий». У меня была Приора 2007 года с электронными заслонками. Сегодня Веста в салоне с троссиковыми заслонками печки. У меня в гараже Веста 2018 с электрозаслонками

какой-то старый документ был, еще Ельциным подписанный, что все-таки, Белоруссия.
Ну пусть и ходят на поклон к «президенту Беларуси» Александру Григорьевичу наши МИДовцы. Это их внутренне-организационный документ. И на внутрироссиские наименования никак не влияют.

А по договорам надо работать. Обязательство взял — работай.

«любитесь с обслуживанием сами» сказали?

Ну сделают они через виртуалку ХР-шки нам порт. Который будет работать медленнее чем на 775

x86 -ому уже 40-50 лет

Но из худо-бедно своего только Победа-21 Волга, 2106, ШНива, 2110-Приора и Веста

Что у людей за неприязнь к тем, кто может себе позволить купить технику чуть подороже? Флагманские Самсунги/Ксиаомки стоят +- как Эпплы. Но настолько желчи нет и не было к покупателям Galaxy-S каких-нибудь…

Это ХРей (ХРей — Сандеро, Искра — Логан). Как Хрее и Весто-вод скажу так — отличаются как 10-15 лет назад Калина-Гранта и Приора. Как сегодня Гранта новая отличается от Весты. Ниже по тактильным ощущениям, ощущениям подвески, даже шумки в ХРее недостаточно. Сидушки по-логановски неудобные

горнообогатительное предприятие

Связана с пилотом и пассажиром. Как с Ту-154 под Смоленском

И в непогоду они только улучшают свои летные зарактеристики

Так и с Боингом нет брако-новостей (берем серийные машины, а не несертифицированного франкенштейна для Аляски)

ЭУР у ТАЗиков калужский неплохой, без люфтов, мощный, дает обратную связь. Махачаклинский — редкостный редукорный кал (с бешеными люфтами).
Мне больше интересно, что за «ДПДЗ» они вставляют в электродроссель…

Сайт госуслуг, похоже, та же шарашкина контора и пилит, что ржавую руду (rust ore) и втентакль

айбат — страх по-казахски.
В Казахстане — миномет «собственной» (советской) разработки
по-татарски әйбәт- хороший, добротный. Но это отечественный автопром, значит, казахское наименование берем

Ну да, ТАЗ платит по кредитам Рено и Москвича

737 Classic уже давно на пенсии сгнили.
Ту-154 до 00-ых производили, не изменяя...
Или он про наименование бренда?

ага, в 2008 году )
Там вообще мало что вытягивалось в мире

Была 22 — ая Волга, и поставше Нивы