16220448666311621180@mailru

китайцы вполне, учитывая и гарантии и характеристики.

Еще непонятно как они эти гарантии исполнять будут, а характеристики на бумаге совсем не тоже что и в реале, доказано многими корейцами, не говоря уже о китайцах!

Ликвидность уже на порядок выше чем год назад, ну цены конечно беда, но времена такие.

На безрыбье и у старых поношенных кроссовок появится ликвидность)
А что с временами не так? Что-то случилось?)

Вот когда они поездят с пяток лет и 100тык., тогда можно будет что-то говорить, а пока нет реальной длительной эксплуатации, а только фотки с автовыставок и автосалонов, делать выводы рано, автомобиль это не только дизайн и комплектации, это еще надежность, ремонтопригодность, доступность запчастей и масса всего еще и что по этим вопросам будет с китайцами покажет только время!

A23 Ultra? Это что за зверь такой?

Вы, часом, не из правительства? Там тоже, как отмочат что-то, а потом сочиняют небылицы дабы выкрутиться))

Т.е. в импортозмещение не верят даже сами авиакомпании?

А лучше седухи вообще убрать, пусть стоя едут, ишь какие, комфорт им подавай)

Когда-нибудь будете молодежи рассказывать с пометкой «а вот раньше Весты делали», как наши деды в свое время нам рассказывали про первые «копейки» из итальянской стали)))

А когда «буханку» начнут из композита делать?)

Римскими бывают только цифры, а буквы — латинские)

Для обычной гражданской езды по асфальту в пределах скоростного лимита — практически ни в чем! В экстремальной ситуации на мокрой дороге — по-разному, с ним тоже нужно уметь работать, да и все зависит от типа авто, кроссовер и седан это две большие разницы (буквально вчера попался ролик с регика как чудак на дастере на мокрой трассе улетел на пустой дороге, просто попав в водяную колею, причем уверяет, что ехал не быстрее 90км/ч и резина новая).
Так что, сам по себе, полный привод всех проблем не решает, он просто в определенные моменты может помочь не очень опытному водителю легче справиться с ситуацией, не более того. На любом приводе рулят навыки и реакция!

Выходит, что в среднем комплект сцепления живет 30 тыс., хотя роботы в принципе особо долго не живут, особенно бюджетных серий, поэтому каких-то чудес ждать не стоит, хотите надежную немеханику — берите гидроавтомат.

Да, 400 сил вполне и 300 могут поехать, но пока на это способны только авто с ДВС, основная проблема электричек — отсутствие полноценной кпп, как у авто с ДВС, из-за чего не получается выдавить весь скоростной потенциал из этих лошадиных сил, получается, что момента много, а оборотов не хватает на весь диапазон скоростей.

>Максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч, но с такой энерговооруженностью для него и 250 км/ч – не предел.<
Энерговооруженность влияет только на динамику разгона, максимальная скорость почти не зависит от энерговооруженности (она зависит от нетто-мощности двигателя и аэросопротивления), а в элетричках и подавно, т.к. у них свои ограничители в плюс ко всему.
Так что ни о каких 250 км/ч тут можно не мечтать, ведь даже Taycan с сопоставимой мощностью идёт 220-230, а ведь он куда лучше приспособлен для больших скоростей. А до 180 тут ограничили из соображений безопасности, т.к. это кроссовер и довольно маленький, короткобазный и улететь с дороги при резком маневрировании на таком в разы проще!

Викторины с ИИ? Угадай факты, которых не было?))

Для А24 и 8ГБ за глаза, а про 16ГБ это лишь очередные маркетинговые уловки, как в свое время про 200 МП камеры и зум в 100500х с обычного объектива размером со спичечную головку)))
Маркетологи не спят, им только дай повод для сенсаций)

Конечно, особенно с учетом, что эти сборочные периоды так коротки))

В рамках рекламы на публику может и поменяет, но будет ли он реально им пользоваться? Очень сомнительно.

Не знаю, я как-то не заметил, чтобы после покупки вольво китайцами они прям супер-красавцами стали, да и дизайн шведского «чемодана» 80-90-х, ИМХО, был весьма хорош, а вот с 2010-го, да, определенно азиатами стало больше отдавать, стали ближе к стилю корейцев аля Ceed, Sportage и т.д.
Честно говоря, до пару-тройку лет назад я даже не знал, что их китайцы купили, но где-то в глубине не мог понять почему вольво на одно лицо с азиатами стали)

Ключевая фраза:
«китайцы (под руководством именитых дизайнеров-европейцев или американцев)»
которая означает:
«именитые дизайнеры-европейцы или американцы на китайские деньги...»

Изменились цены? Неужто снизились?