Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Да и если вы не ездите свыше 150 км/ч, это не означает, что остальные так же не ездят, в той же Германии на автобанах нет ограничений — дави сколько сможешь) Но такой Zeekr там не встретишь, а если и встретишь, то со скоростью не выше 100км/ч, иначе батарейка сядет раньше пункта назначения)
Как это нет унификации? А мотор 1,5л., который стоит в 90% китайских машин?)))
Даже там весьма сомнительно, чтобы поехать 6 секунд нужно (примерно) 180 сил на тонну веса, сомневаюсь, что он 1100 весит!
Т.е. к примеру вам снимают вашу свежую батарею, а ставят заряженную старую и убитую?))) Как этот момент будет учитываться?