Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Отправьте эти претензии на завод Москвич, пусть переделывают))))))))))
avatar
Куда еще скидывать? Это и так самое дешевое авто в нынешней реальности! Никто ничего не скинет и АвтоВАЗ это уже прозрачно дал понять, отказав рассмотрению «народного авто за 500 тыс.», а точнее намекнув, что Гранта это и есть народное авто и ниже цен на неё уже не ждите!
avatar
Дело даже не в этом, дело в сравнениях, допускаемых авторами статей в заголовках. Из данного следует, что Porsche 911 — для лохов, а Zeekr X круче всех! Правда, оказалось, что только до «сотни» и то, пока на бумаге)
Да и если вы не ездите свыше 150 км/ч, это не означает, что остальные так же не ездят, в той же Германии на автобанах нет ограничений — дави сколько сможешь) Но такой Zeekr там не встретишь, а если и встретишь, то со скоростью не выше 100км/ч, иначе батарейка сядет раньше пункта назначения)
avatar
Это уже комод, а не планшет или телефон)
avatar
Какие могут быть запчасти и сервис к одноразовым китайским автомобилям, у которых нет никакой унификации

Как это нет унификации? А мотор 1,5л., который стоит в 90% китайских машин?)))
avatar
>>>«Там авто может похвастаться мощностью 197 л.с., что позволяет седану разгоняться до 100 км/ч за 6 секунд. „
Даже там весьма сомнительно, чтобы поехать 6 секунд нужно (примерно) 180 сил на тонну веса, сомневаюсь, что он 1100 весит!
avatar
Эх, а сравнивали с Porsche 911, который в самой слабой версии почти до трех сотен доходит)
avatar
Видимо, автор еще работает и на Ленте.ру параллельно) Там Судан сейчас в огне…
avatar
ИМХО такая схема актуальна только при незначительной стоимости батареи, когда к ней можно относиться как к расходнику, но не сейчас, когда батарея стоит пол машины!
Т.е. к примеру вам снимают вашу свежую батарею, а ставят заряженную старую и убитую?))) Как этот момент будет учитываться?
avatar
Берите больше — «убийца» Соляриса с более спортивным (или агрессивным) дизайном на целых 138 сил)
avatar
У А7 на переднем приводе есть только одна версия с самым дохлым мотором на 204 силы, остальные идут на полном и 252 сильная версия в т.ч.! А вообще, будет интересно посмотреть на тесты всех этих «убийц Ауди» с оригиналами. О Киа Стингер тоже писали как он крут и сейчас покажет всем этим немецким выскочкам, но, увы, реальность оказалась несколько иной)
avatar
А что не так? Вы давно на TFSI ездили или читали только? Сейчас в большинстве этих моторов проблем уже нет либо единичные случаи, а вот что будет у китайских турбомоторов в массе никто толком и не скажет т.к. слишком молоды еще, да и глядя на обзоры с вкладышами аля «мотоциклетные» как-то оптимизма не просматривается, к тому же ВАГ делает не только 1,5-2,0 с турбинами, а и куда поболее. Да и дело даже не только в надежности, как думаете, кто лучше настроит подвеску — китайцы, которые по большей части только копировать ширпотреб мастаки или ВАГ, машины которого за последние почти 100 лет выиграли далеко не одну тысячу этапов в автоспортивных соревнованиях?
avatar
Сравнивать Porsche 911 с китайской электричкой это конечно сильно) Ну ок, первую «сотню» он едет 3,7сек (в чем я, немного сомневаюсь), а вторую за сколько?
avatar
Я это учел, но ситуации это не меняет, особенно на фоне кратного роста цен на авто в стране и падения покупательской способности, просто, если цены поднять еще в 2-4 раза, то машины вообще перестанут обесцениваться относительно новых, а может даже и наоборот, как было в СССР (в салоне машина стоила 5500, но купить её было невозможно, а б/уха на вторичке стоила 6500-7000, приходи покупай.)
avatar
Правильнее будет Ауди-заместитель, т.к. очень сомневаюсь, что этот автомобиль будет один в один по надежности, динамическим характеристикам, управляемости и прочему соответствовать продукции концерна, который оттачивает это всё уже не одно десятилетие…
avatar
Как можно в нынешних условиях делать какие-то выводы об обесценивании, когда три года назад была совершенно другая ценовая политика и конкурентная среда, а эти машины стоили вдвое меньше новые в салонах? А сравнение с текущими оверпрайсами на новые, большинство из которых вообще везут по параллели единично как раз и покажет низкое обесценивание, но не по причине суперкачества, а по причине отсутствия выбора у людей!
avatar
Он давно уже полу-проводящий — проводит изменение цен только в одну сторону)
avatar
И майнить древкоин)))
avatar
Это и есть самые настоящие «баги»)))
avatar
А что по ценам? Если дороже, то какой в нем смысл? И желательно не китайскую цену, а глобальную!