В 90-х годах Мерседес выпустил концепт F 200 Imagination вообще без руля, управление осуществлялось джойстиком, но спустя 27 лет все так и ездят с рулями)
Гидроусилители нужны для парковочных скоростей, на ходу они бесполезны, а на больших скоростях чрезмерное усиление даже опасно, поэтому при нарастании скорости руль «тяжелеет» по настройкам.
У гоночных машин от упора до упора условно пол оборота, там штурвал имеет смысл, а в обычных рулевых механизмах, где 2,5-3 оборота, перехватить руль не глядя на него просто физически невозможно. Так что однозначно это угода моде и понтам в ущерб безопасности!
По результатам 2022 года лидер автопродаж в Китае — VW. Дальше ваши фантазии и предположения уже не имеют смысла! Если бы было так, как вы рассказываете, то последние 10 лет ни один некитайский бренд по продажам даже в топ-10 не прорвался бы!
Не обращайте внимания, просто сейчас в России тренд — хвалить и восхищаться китайской продукцией ввиду отсутствия своей и какой-либо еще в свободном доступе, вот и выходит, что нужно убедить себя что всё хорошо и «верной дорогой идем, товарищи»…
От Пежо там только чертежи, больше к Пежо он отношения не имеет ни сборкой, ни материалами. Да и сомнительно, что российская цена на него будет дешевле 2 млн!
Теперь имеет смысл перевести высокооплачиваемые научно инженерные должности в сша, подняв общий ввп, потребность в образовании и все сопряженное. В противном случае уровень жизни в сша продолжит падать. А так ускорится в странах из которых уйдёт производство+экспорт.
А что вам уровень жизни в США? Имеет смысл подумать об уровне жизни в России. Как у нас говорят: пока толстый сохнет, худой сдохнет.
В смысле? Самсунг это детище США как и вся промышленность ЮК. Они производят не только процессорные чипы, а и еще много видов другой продукции от флешек до грузовых судов. Так что не переживайте за них, всё у них хорошо будет!
Электромобили появились еще задолго до 2009-го, во всяком случае электро версии обычных машин уже существовали в производстве (к примеру электрический Citroen Saxo появился еще в конце 90-х). Заслуга Теслы скорее в том, что им удалось популяризировать этот тип ТС и вывести его в массы, электромобиль у большинства жителей планеты ассоциируется в первую очередь с Теслой!
А кто сказал, что Тесла лузеры? У них капитализация сопоставима с российскими ЗВР и это только одна компания! А по вопросам рекламы это вопрос к руководству сайта, а не к Тесле)
«Ранее стало известно, что Япония обсуждает запрет поставок любых подержанных машин в Россию.» — ну и чем они этим нам навредят?
Вам лично может и ничем, но поезжайте на ДВ и всё поймете, там 70-80% это праворульки из Японии и их наездники вряд ли захотят пересаживаться на лады и китайцев за оверпрайсы!
Электрички Тесла появились задолго до электричек BYD, по сути Тесла первая, кто додумался и смог реализовать электромобили в таком массовом производстве! Поэтому с ней все и сравнивают как с законодателем этой индустрии!
А что вам уровень жизни в США? Имеет смысл подумать об уровне жизни в России. Как у нас говорят: пока толстый сохнет, худой сдохнет.
В смысле? Самсунг это детище США как и вся промышленность ЮК. Они производят не только процессорные чипы, а и еще много видов другой продукции от флешек до грузовых судов. Так что не переживайте за них, всё у них хорошо будет!
Вам лично может и ничем, но поезжайте на ДВ и всё поймете, там 70-80% это праворульки из Японии и их наездники вряд ли захотят пересаживаться на лады и китайцев за оверпрайсы!