Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Это энергетический реактор, который должен показать возможность технологического и, хотелось бы, экономического замыкания однокомпонентного ядерного топливного цикла.
Прорыв это трехэтапное проектное направление:
1. ОДЭК — модуль топлива, БРЕСТ, модуль переработки.
2. БН-1200М.
3. ПЭК — модуль топлива, 2 БН-1200М, модуль переработки.
Но дизельная машина изначально дороже бензинового аналога, более требовательна к обслуживанию и качеству топлива.
Так что сравняются они на горизонте 200-300 тыс.км.
Просто большая удобная машина.
Для бездорожья — дефендер90 на 36’’.
Это моЩЩЩЩЩЩный спортджип!!!
Просто это особенность их ценообразования на оптовом рынке. Грубо, это просто такое манипулирование ценам.
Сразу отвечаю — у нас так не получится, даже если мы поменяем модель рынка.