Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Завтра, видимо, будет новость «лада нива может получить новые колесные диски» с фоткой дисков из ближайшего автомагазина.
Я уж даже не знаю, куда еще уровень новостей будет падать.
Почему не увидим?
Нужно всего-то — научиться работать как китайцы и начать производить машины в таком же количестве. Чтобы наша экономика стала конкурентноспособной, а валюта — свободно конвертируемой.
Хотя да, не увидим… Русский Иван только ныть умеет, работать — это не про него.
Чукча видимо не читатель, чтобы понимать контекст комментария целиком, увидел и осмыслил только слова «производить АКПП».
Прежде чем АКПП производить, её надо разработать.
Суждение уровня школьника, очень упрощенное и сильно оторванное от действительности. Достаточно хоть раз в жизни что-то сконструировать своими руками, чтобы это понять.
Так в статье речь не про последовательный гибрид.
Хотя в условиях санкций это было бы хоть и смелое, но умное решение. Ибо АКБ и электродвигатели проще производить, чем АКПП, которая параллельному гибриду крайне необходима.
Нет, это так не работает.
У SLM, как и любой другой технологии 3D-печати, весьма ограниченная точность. Поэтому полученные детали (детали!), если там допуск не пол локтя, требуют механообработки.
> Минимальные же требования для 720p при 30 к/с и вовсе включают GTX 960 и RX 5500 XT.
Нихрена себе они ПЕЧ 960 к КЧ 5500 приравняли.
Тут, как бы, может возникнуть легкое недопонимание, последняя быстрее RX580.
Боже, как люди стали рассуждать в эпоху гаджетов...
Балено не может быть лучше по одной элементарной причине — это маленькая машинка с колесной базой на 15см короче весты. Хэтбек на фото размером с калину. Поэтому этот балено здесь нахрен никому не нужен, этот сегмент умер у нас еще в 2012-м году.
Но что наиболее иронично — и в гаджетах здесь разбираются 2.5 человека, вместе с редакцией.
Мизансцена:
АвтоВАЗ: убирает из продажи одну из дорогих комплектаций гранты.
Jin: АвтоВАЗ лишил покупателей Lada Granta комплектации за миллион рублей
Комментаторы: <голосом Энакина Скайокера> НЕНАВИЖУ!!!
Поло и рапиды в Калуге делались.
Я не говорил про «ничего не дало». Но эффект был не тот, на который рассчитывали, локализация максимум выходила на 20%. Без пошлин на импорт его бы не было вовсе никакого, ввозили бы шильдики.
Ты охренеешь, но в 2012 это все было.
Гугли про пошлины на комплектующие и налоговые каникулы для особой экономической зоны в калининградской области. Даже вместе с пошлинами это не дало огромного эффекта, но он все-таки был.
Каждый думает, что умнее всех, но не в зуб ногой, что было 10 лет назад…
Блин, сейчас тут комментаторов начнет корежить.
Инициатива по сути правильная в стратегическом плане. Все хотят цены как в 2012-м, но почему-то никто не хочет, собственно говоря, их как тогда ПРОИЗВОДИТЬ. Парадокс!
Подрамник — это не лист металла, а сварная конструкция.
Изготовлять его, скорее всего, будет сам автоваз, т.к. это силовой элемент кузова, никакие поставщики этим не будут заниматься.
Но для массового производства в целом это не самая простая деталь.
Я уж даже не знаю, куда еще уровень новостей будет падать.
Производить. Пусть даже чужие машины и с частичной локализацией. Свой рынок надо обеспечивать хотя-бы на 80%, иначе все будет как сейчас.
Ага, именно поэтому Европа и США выставляют китайцам огромные пошлины, потому-что никому не интересно их покупать…
Нужно всего-то — научиться работать как китайцы и начать производить машины в таком же количестве. Чтобы наша экономика стала конкурентноспособной, а валюта — свободно конвертируемой.
Хотя да, не увидим… Русский Иван только ныть умеет, работать — это не про него.
Суждение уровня школьника, очень упрощенное и сильно оторванное от действительности. Достаточно хоть раз в жизни что-то сконструировать своими руками, чтобы это понять.
Хотя в условиях санкций это было бы хоть и смелое, но умное решение. Ибо АКБ и электродвигатели проще производить, чем АКПП, которая параллельному гибриду крайне необходима.
У SLM, как и любой другой технологии 3D-печати, весьма ограниченная точность. Поэтому полученные детали (детали!), если там допуск не пол локтя, требуют механообработки.
Хожу с Xiaomi 11T, который во всем немного лучше, и был куплен в конце 22-го за 23 т.р.
Нихрена себе они ПЕЧ 960 к КЧ 5500 приравняли.
Тут, как бы, может возникнуть легкое недопонимание, последняя быстрее RX580.
Балено не может быть лучше по одной элементарной причине — это маленькая машинка с колесной базой на 15см короче весты. Хэтбек на фото размером с калину. Поэтому этот балено здесь нахрен никому не нужен, этот сегмент умер у нас еще в 2012-м году.
Но что наиболее иронично — и в гаджетах здесь разбираются 2.5 человека, вместе с редакцией.
АвтоВАЗ: убирает из продажи одну из дорогих комплектаций гранты.
Jin: АвтоВАЗ лишил покупателей Lada Granta комплектации за миллион рублей
Комментаторы: <голосом Энакина Скайокера> НЕНАВИЖУ!!!
А что ты хотел от копирайтера на МРОТ, который это пишет?
Я не говорил про «ничего не дало». Но эффект был не тот, на который рассчитывали, локализация максимум выходила на 20%. Без пошлин на импорт его бы не было вовсе никакого, ввозили бы шильдики.
Гугли про пошлины на комплектующие и налоговые каникулы для особой экономической зоны в калининградской области. Даже вместе с пошлинами это не дало огромного эффекта, но он все-таки был.
Каждый думает, что умнее всех, но не в зуб ногой, что было 10 лет назад…
Инициатива по сути правильная в стратегическом плане. Все хотят цены как в 2012-м, но почему-то никто не хочет, собственно говоря, их как тогда ПРОИЗВОДИТЬ. Парадокс!
Изготовлять его, скорее всего, будет сам автоваз, т.к. это силовой элемент кузова, никакие поставщики этим не будут заниматься.
Но для массового производства в целом это не самая простая деталь.