Конкретно мне — не нужна.
Но если это будет действительно ощутимо дешевле весты — брать будут, ес-сно.
За 1.1 — 1.2 наверное бы сейчас очередь выстроилась.
Правильно. Зачем ей мощный двигатель? Ведь быстро хорошо не бывает. И поспешишь — людей насмешишь. А спешка нужна только при ловле блох.
Эта машина, в отличие от соплатформенного логана, должна быть дешевле весты.
Поэтому очевидно, что там будет сэкономлено на всем, на чем только можно. Иначе смысла нет.
И действительно. Самое главное — чтобы машина была симпатичной. Ну еще комплектация, экран там побольше в салоне, подогрев руля ни в коем случае не забыть!
А все остальное — это глубоко вторично…
Да вообще проще закрыть все российские производства, они же почти все неконкуретноспособные.
Вот тогда будем пить баварское наконец. Экономика в небо выстрелит тугой струей.
Чуть короче и дешевле, ты хотел сказать?
Там даже чисто по боковой проекции видно, что машина меньше весты. Я бы поставил на 435см длины для универсала.
В «китайских бусах» набор систем электронных вполне достойный.
Бусы для папуасов — это выражение такое. Когда потребителя подкупают барахлом, которое по сути не имеет ценности. Типа сенсорного управления органами машины, например, которое китайцы так любят.
Это не значит, что там нет систем безопасности. Просто машина — это не гаджет, с которым работает логика «чем больше плюшек — тем лучше».
ЕСТЕСТВЕННО ESC нужна.
Это не китайские бусы для папуасов, о которых местные, одебиленные интернетом комментаторы, с придыханием говорят «комплектация».
Реально нужная вещь в машине, которая влияет на управляемость и проходимость.
Собственно говоря, в этой ситуации поневоле задумаешься, какая именно цель у санкций «западных партнеров».
Статью не пишу, комменты строчу?
Речь об ускорителях в сфере ИИ, там нвидиа сделали кассу. Игровые GPU — это теперь объедки со стола индустрии проф. ускорителей.
Все знают, что логан 3 был списан с ВАЗ-2110.
Но если это будет действительно ощутимо дешевле весты — брать будут, ес-сно.
За 1.1 — 1.2 наверное бы сейчас очередь выстроилась.
Можно, приступай.
Судя по фоткам — машинка маленькая, едва больше гранты.
Эта машина, в отличие от соплатформенного логана, должна быть дешевле весты.
Поэтому очевидно, что там будет сэкономлено на всем, на чем только можно. Иначе смысла нет.
А все остальное — это глубоко вторично…
Вот тогда будем пить баварское наконец. Экономика в небо выстрелит тугой струей.
Видел как ее собирают, и внутренности. Но вот любовь китайцев к дисплеям в салоне неискоренима.
Да, т.е. как новый логан по габаритам, может меньше малеха.
Там даже чисто по боковой проекции видно, что машина меньше весты. Я бы поставил на 435см длины для универсала.
Бусы для папуасов — это выражение такое. Когда потребителя подкупают барахлом, которое по сути не имеет ценности. Типа сенсорного управления органами машины, например, которое китайцы так любят.
Это не значит, что там нет систем безопасности. Просто машина — это не гаджет, с которым работает логика «чем больше плюшек — тем лучше».
Это не китайские бусы для папуасов, о которых местные, одебиленные интернетом комментаторы, с придыханием говорят «комплектация».
Реально нужная вещь в машине, которая влияет на управляемость и проходимость.
Собственно говоря, в этой ситуации поневоле задумаешься, какая именно цель у санкций «западных партнеров».
Большая. Смысла объяснять не вижу.
Речь об ускорителях в сфере ИИ, там нвидиа сделали кассу. Игровые GPU — это теперь объедки со стола индустрии проф. ускорителей.
Удерживать рынок гораздо проще, чем войти на него.
Слишком усредненные и «чистые» получаются люди.
А то я мб не туда смотрю, вижу только литровый на ручке за эти деньги в Румынии.