Коля Герасимов в космопорту:
«Билеты на Луну есть?
Регистрация и посадка на лунный рейс закончены.
Но мне очень надо...
Регистрация и посадка на лунный рейс закончены.
Ну ладно.
Ну, хоть куда-нибудь? Только чтобы сразу полететь.
Вопрос не понят. Куда Вам надо?
Ну, хотя бы на Уран.
С какой целью?
А у меня там… тётя работает!
Обратитесь в Академию наук.
Места на Уран бронируются только для учёных.»
Бред какой-то. Люди от своих галлюцинаций не могут тысячи лет придумать средство. То им боги какие-то мерещатся, аж до ответственности за оскорбление чувств верующих и побивания камнями, то верховные лидеры всяких «Римов» и «Рейхов». То тысячелетние истории никогда не существовавших наций. И вот эти же самые люди, переписывая свою историю под текущие надобности, хотят обучить какой-то другой интеллект чтобы он не придумывал всякую дичь. Ну-ну.
В советское время… Помоги Тупому Устроиться (ПТУ), Господи, Помоги Тупому Устроиться (ГПТУ). Мало кому нравилось, лицеи и колледжи звучит куда приличнее. Как например ну что такое «JAC», другое дело же «Москвич». :)
20.000 долларов значит в среднем за грузовой вариант. По текущему курсу порядка 1.7 миллиона. Вполне себе разумно, учитывая что пока были последние фиат/пежо/ситроен, они продавались за 2.1 примерно в средней базе с нормальной комплектацией. Но вот вопрос. Сейчас Соллерс притащил JAС, назвал его Соллерс и выкатил почти за 4 миллиона. Сколько будет этот стоить? 5?
К5 имеет постоянные проблемы с электрикой, не решаемые на локальном уровне без существенного влезания в конструктив. Самый простой пример, поставить рядом европейский тягач и К5 и посмотреть как в раме протянута проводка. У К5 какие-то петли, кольца, от машины к машине все это разной длины, утянуто хомутами.Качество забивки разъемов от машины к машине такое же, полностью зависящее от сборщика. Нет нормального выходного контроля. А откуда ему взяться, если даже еще до текущих печальных событий камаз стонал что сборщики побежали от него с великих зарплат тысяч так в 30 на открывшийся склад вилдбериз на зарплаты в 60 и просил ФСИН даже зэков бесплатных ему отрядить на работы.
На моей памяти лет 20 как всякие конторки типа «АКИТ» постоянно лоббируют запреты для любых независимых торговцев чем-либо торговать из списка, интересного жирным дистрибуторам, из которых АКИТ и состоял всегда. При этом постоянно пытаясь монополизировать рынок «от и до». Если в той же Европе дистрибуторы всегда жили на огромных объемах с прибылью, измеряемой процентами, то у нас десятки процентов им всегда было мало, проценты они оставляли мелкой шалупени своим дилерам. А когда перестало хватать и там, то пошли штамповать свои «ситилинки» и тому подобное, чтобы вообще все деньги на этапе с закупки за рубежом до продажи конечному Пете никому не отдавать. Ну так же и эти «производители» сейчас пытаются поступить.
«Билеты на Луну есть?
Регистрация и посадка на лунный рейс закончены.
Но мне очень надо...
Регистрация и посадка на лунный рейс закончены.
Ну ладно.
Ну, хоть куда-нибудь? Только чтобы сразу полететь.
Вопрос не понят. Куда Вам надо?
Ну, хотя бы на Уран.
С какой целью?
А у меня там… тётя работает!
Обратитесь в Академию наук.
Места на Уран бронируются только для учёных.»
— Почему три?
— Работать надо, а не «достоевщиной» заниматься. Тогда не три будет, а, скажем, пять.