Грядущему освоению арктических запасов достойная техника. Интересно что Урал без всяких медиапонтов бесконечных делает интересные и необходимые автомобили. Я искренне желаю такому производству успехов.
Вот что ни коснись, как со времен СССР была вечная проблема везде с двигателями, кроме ракетостроения, так везде она и осталась. Зато у нас везде «менеджеры». Зайдешь в остальном мире в какую лавку, там продавец. А у нас зайдешь — «менеджер по розничным продажам». Приятно посмотреть.
«и если здесь государство сочтет возможным поддержать российского производителя»
А с 70-х годов, которые стартовали для АвтоВАЗа полной поддержкой со стороны государства на все последующие десятилетия так ничего нихера и не получилось? Так это не поддержка уже нужна, а «поддержка 2.0», типа ввалите налогов россиян вдвое больше в эту помойку и МОЖЕТ БЫТЬ у нас что-то получится, если ГОСУДАРСТВО КУПИТ (на налоги граждан) нашу продукцию.
10 полных лет кошу участок ECHO SRM-350ES. Никакие четырехтактники не уперлись ни во что. Менял воздушный фильтр и больше ничего. Смешные истории как трудно разводить в бутылке смесь внизу обзора, это просто трэш.
Спросил бы Аэрофлот для начала Дениса Оканя, что он про это думает. А ведь он сын летчика СССР, сам летал на ТУ-154 и на своем канале что мог хорошего про это воздушное судно только и говорил. И очень много чего интересного говорил про СОВРЕМЕННОЕ состояние авиаиндустрии.
А что тут думать. Переучивайся с VOLVO и SCANIA на МАЗ-500, будешь иметь работу. В России. И больше нигде. А будут ли у России в достатке МАЗ-500 для тебя, это вопрос еще.
Нужно понимать в каком ты государстве живешь. Те, кто помчался прошлой осенью за бронью, по моему личному мнению давно первые в следующих списках (дай Бог бы их уже не было бы, списков этих). Вспомнил воспоминания Варлама Шаламова, когда он после первого срока жил себе спокойно и работал, а ему посоветовали в волну борьбы с трокцизмом добровольно покаяться. Он и написал покаянное письмо. И сел «по-взрослому» уже. Следователь ему так и сказал «нахрен ты каялся, не покаялся бы, никто про тебя бы и не вспомнил».
А зато как потом прекрасно иметь автомобиль с ЭПТС. Поскольку по закону никто при сменах собственника и прочих операциях с автомобилем не обязан вносить в него записи, ты покупаешь 100% кота в мешке.
Вообще не альтернатива. На али что было главное и классное. Площадка принимала деньги и блокировала их до полного счастья потребителя. И разбирала споры. ОЗОН берет деньги сразу, а дальше трава не расти, что-то не то прислали? Пиши сам продавцу. Отправляй за свой счет. А если он не вернет денег? А мы тут при чем. Мы тебе оказали информационную услугу по сути.
На сайте производителя отсутствуют полные реквизиты, однако указан адрес. 190005, Санкт-Петербург, ул. 6-я Красноармейская, д. 5-7. Он совпадает с адресом ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «МОБАЙЛ ИНФОРМ ГРУП». Основной вид деятельности
46.66 Торговля оптовая прочей офисной техникой и оборудованием
Среднесписочная численность
На 01.01.2023г — 1 человек
На 01.01.2022г — 1 человек
На красивом сайте еще указан такой раздел
China representative
Shenzhen
Телефон
86-156 0296 0944
E-mail
china@m-infogroup.ru
Вопросы? :)
А я думал можно проще. Подгоняешь пеленгатор, благо сейчас это не должна быть автомашина образца гитлеровского рейха, хотя и те маскировали под обычные грузовики, постоял, отпеленговал исходящий с колонии трафик, задокументировал привязку источника к координатам, запросил у оператора связи распечатки разговоров, благо они пишутся теперь все, спасибо Яровой. Нашел там «колл-центр», через недельку начальник колонии сам поехал в КПЗ ФСБ писать объяснения.
А с 70-х годов, которые стартовали для АвтоВАЗа полной поддержкой со стороны государства на все последующие десятилетия так ничего нихера и не получилось? Так это не поддержка уже нужна, а «поддержка 2.0», типа ввалите налогов россиян вдвое больше в эту помойку и МОЖЕТ БЫТЬ у нас что-то получится, если ГОСУДАРСТВО КУПИТ (на налоги граждан) нашу продукцию.
А что тут думать. Переучивайся с VOLVO и SCANIA на МАЗ-500, будешь иметь работу. В России. И больше нигде. А будут ли у России в достатке МАЗ-500 для тебя, это вопрос еще.
46.66 Торговля оптовая прочей офисной техникой и оборудованием
Среднесписочная численность
На 01.01.2023г — 1 человек
На 01.01.2022г — 1 человек
На красивом сайте еще указан такой раздел
China representative
Shenzhen
Телефон
86-156 0296 0944
E-mail
china@m-infogroup.ru
Вопросы? :)