9389278742910410015@mailru

Вы лично за свою жизнь сколько наотчисляли в ОМС? При ставке в 5.2%? Давайте прикинем. Даже если у вас всю жизнь была очень неплохая зарплата скажем в 100.000р нынешних, то в год вы с 1.2млн отчисляли 62.400 рублей. За 40 лет трудового стажа вы накидали себе 2.5 миллиона. Прекрасно? Да. Но в реальности у нас 3/4 народа отчисляет с копеек вида 15-30 т.р. Усредним до 20. Это для «замкадной России» то что платят официально. Поделим на 5 и получим что в основном народ накидывает 500.000. Несложная операция на сердце что сделали моему тестю например стоит 800.000 на данный момент не считая оплаты за палаты и прочее. Сколько стоит полечить рак… Ваши 2.5 там просто ни о чем. А болеют им миллионы сейчас. ОМС как и любая страховка это не когда все платят по 5000р, и каждый потом получает сколько хочет. Это тогда не ОМС а коммунизм получается, который по понятной причине и не наступил в итоге. Траты на здравоохранение стиля «что ни заболи и сколько раз все мне бесплатно вылечат» не тянут даже богатейшие США, отправляя народ за платными страховками. Это попросту невозможно.

Когда я покупал D3, там стоял дизель от PSA. Он же перекочевал в D4. Самым проблемным мотором на рендже был мотор от BMW. На маленьких стояли моторы от форда, топовая комбинация фрилендера второго получилась с пятицилиндровым мотором от вольво. Да, у них есть и от ягуляра своего, но вообще там солянка та еще. Кстати сказать за время эксплуатации D3 не показал себя чем-то прямо выдающимся по части неисправностей. Да, эти истории про перелом коленвала были, но ознакомившись в свое время с тем количеством моторного масла, которое механики официалов стаскивали нам в неофициальную точку продаж зипа стало ясно что многие ренджи и ленды замен масла попросту не видели тысяч по 60-80. А что касательно глюков электроники, да, был у меня лично неприятный случай, но сосед по стоянке с X5 своим на моем фоне попросту не вылезал из гарантии. Ничего уж такого там нет. Но удовольствие которое D3 дарил от езды по трассе или лесу окупало проблемы.

Пока на проводках можно было зарабатывать по 10.000 процентов, зачем она и нужна-то была. Сейчас там Европа че-то недовольна проприетарным разъемом и то выпендриваются что их USB-C не устраивает, их проводки якобы умнее.

Через какое время авто.ру заполнится штучными экземплярами китайских автомобилей, к которым попросту нет ни сервиса, ни запчастей?

Суровые условия может и не повлияют, тут вопрос на что могут повлиять разработчики ПРО США. Про какие-то фармразработки с объединением их в задачу имитации реальной боеголовки это конечно смешно.

Из изложенного скорее следует что Apple не устраивает дележка денег со сторонними разработчиками компонентов, поэтому вот свой проц, и над своим видео (без разницы куда там оно интегрировано) мы тоже сами работаем.

AISIN будет в этих автомобилях? Или для нас эти коробки заменят на что-то природно китайское? Я что-то сомневаюсь что тойота будет отгружать коробки на сборку авто для российского рынка.

Мы же теперь покупаем что еще можем не по цене импортера. То что выкатывают на ОЗОН это кто-то пойдет в розничный магазин «тама», купит, пришлет, заплатит таможенные пошлины…

Если газель в основном ездила, а отчасти ломалась, то соболь известен тем, что в основном всегда пребывал в состоянии «опять сломалось». Я лично это г… не ждал.

Стук-мобиль. Скоро на всех дорогах страны :)

А тут недавно писали что ЯМЗ ставит на конвейер свою старую шестерку. Для будущих автобусов. Ну старая и старая, вопрос что была озвучена цена на огромный грузовой мотор, размером с эту гранту. 260.000. При том это продажная цена. Так что проведя некие аналогии я думаю что гранта в производстве вся целиком стоит где-то похожих денег. Но вот продавать на убитом рынке так чтобы меньше чем втрое, это конечно нельзя так делать, тут с Мантуровым трудно не согласиться, нарушится же рыночная экономика тогда. :)

Ну Милонов-то реализовал свои мечтания и теперь каждый может себе приобрести автомашину «Москвич», да еще и новая модель. :)

У меня и ретина 2015 года в топе грелась только в путь, несмотря на наличие «активной системы охлаждения». Можно запросто было яичницу из собственных материалов пожарить когда простенький клип рендерился. :)

Игр нет, все довольны :)

600кг постоянно таскаемых с собой. Вдвое больше чем тойотовский 1FZ-FE с легендарной «сотки».

А если вспомнить как жила «страна-победитель» при этом?

Дилеры чего? Дилеры китайских марок (кто уже успел подсуетиться) привезли «параллельным импортом» корейские авто?

Он вероятно про 2140 говорил :)

Сколько это стоит? А сколько у тебя есть? :)

10 это очень много. Я когда был молод и владел карбюраторной девяткой приличной степени ушатанности (это были годы, когда на стоянках в основном толкалась еще продукция ВАЗ), на всей стоянке был один лох, у которого 10 литров на сотню по городу выходило. У всех мужиков, каждый из которых имел личного гения на карбюраторном заводе, который только и умел настраивать карбюратор так, что автомобиль бензин «только нюхал» по городу ни у кого больше 6 не выходило даже на классике, а по трассе стабильно меньше 5. :) :) :)