Мне нужен рабочий байк, который
1) можно оставить где-то пока кушаешь или зашел что-то купить (даже в спальном районе)
2) можно погонять по шоссе, влезть в говны, побить по корням, поцарапать в лесу
3) достаточно надежен, но не привлекает лишнего внимания
4) стоит в районе до 100-120 000 р.
Красота, технологии, америка-европа — пофиг. Это мой рабочий инструмент, я не фетишист.
Вот о таком интересно читать — а не о всех этих недоступных новинках из Америки с модными пердушками, розовым карбоном и прочей херней для велодрочеров.
Очень-очень-очень долгий. На 01:45 было бы супер. Фильм хороший, интересный, актеры отличные, атмосферный, но — ДЛИННЫЙ!
PS Героя Каприо мне хотелось задушить — так поступать с женой… Урод.
Вчера по лесам и паркам Москвы 50 км накатал. Гревел с шиповкой.
Снегопад — дорог нет нигде: по шоссе очень грязно и опасно — боязно, что в пурге не заметят или сам залетишь, опять же поганая каша с реагентами, км 10 пришлось проехать… по лесным тропкам тоже очень тяжко ехать — снег лежит на льду, выкручивает колеса, чувство, что резко бьют по колесу — держи равновесие на том колесе, что осталось устойчивым.
Самое поганое — неровный лед, расположенный кучками, сверху снежная каша — шипы не достают до поверхности, как на лыжах — с горки можно легко убраться.
На Крылатских холмах возле гребного пришлось несколько км циклокросить с велом на горбе — снег там не убирают никогда.
Зато фитнес и тренинг скилов суперский — после такого поездка по мокрым корням осенью — ерунда ) Новые мышцы прочувствовал, о которых и не знал.
Но опасно. Очень. Буду ждать когда снег уплотнится и со льдом схватится, мороз прихватит, снег идти перестанет. Сухая морозная дорога — кайф!
1) можно оставить где-то пока кушаешь или зашел что-то купить (даже в спальном районе)
2) можно погонять по шоссе, влезть в говны, побить по корням, поцарапать в лесу
3) достаточно надежен, но не привлекает лишнего внимания
4) стоит в районе до 100-120 000 р.
Красота, технологии, америка-европа — пофиг. Это мой рабочий инструмент, я не фетишист.
Вот о таком интересно читать — а не о всех этих недоступных новинках из Америки с модными пердушками, розовым карбоном и прочей херней для велодрочеров.
100% согласен. Отличная рецензия.
PS Героя Каприо мне хотелось задушить — так поступать с женой… Урод.
Снегопад — дорог нет нигде: по шоссе очень грязно и опасно — боязно, что в пурге не заметят или сам залетишь, опять же поганая каша с реагентами, км 10 пришлось проехать… по лесным тропкам тоже очень тяжко ехать — снег лежит на льду, выкручивает колеса, чувство, что резко бьют по колесу — держи равновесие на том колесе, что осталось устойчивым.
Самое поганое — неровный лед, расположенный кучками, сверху снежная каша — шипы не достают до поверхности, как на лыжах — с горки можно легко убраться.
На Крылатских холмах возле гребного пришлось несколько км циклокросить с велом на горбе — снег там не убирают никогда.
Зато фитнес и тренинг скилов суперский — после такого поездка по мокрым корням осенью — ерунда ) Новые мышцы прочувствовал, о которых и не знал.
Но опасно. Очень. Буду ждать когда снег уплотнится и со льдом схватится, мороз прихватит, снег идти перестанет. Сухая морозная дорога — кайф!