Не «многих». Тех, кого бесят самокаты — по моим наблюдениям — пара процентов от общей массы. Но шуму они создают столько, что и правда того и гляди запретят.
Я не смотрю. Но все пенсионеры его смотрят, чуть не молятся как на пророка. С пенсионерам и общаюсь, очень тяжкое впечатление. Плюс ещё периодически утром попадаю в маршрутку, где водитель довольно громко слушает это по радио.
Иногда надо быстро. У меня от дома до метро 1,2 км, получается за 4 минуты проехать. У тебя за сколько получится?
А теперь добавь факт наличия травмированного колена, не могу я быстро и долго ходить, мне больно. Пешком я это расстояние буду ковылять минут 20, т.е. я или опаздываю на работу, или меньше сплю, как зимой, когда самокатов нет.
Надо было лицензию на PT6 купить, пока хорошие отношения были. И производить полнейшую копию. Смысл в том, чтобы была полная совместимость по запчастям с оригиналом.
Открыто месторождение «Второй Баку» было вообще в 1929, а первая добыча началась в 1932.
Что характерно, нефть там довольно тяжёлая, и хорошего бензина по тем технологиям получалось получать немного. Поэтому авиация, например использовала самый лучший в стране «бакинский», или чуть похуже «грозненский» бензин.
А вот это волго-уральское месторождение простимулировало разработку дизельных двигателей для самолётов. Потому что керосиновых фракций много давало. Эти двигатели, правда для самолётов подошли довольно-таки хреново, а вот один из них на танк встал хорошо.
На кой хрен он там нужен? Берёт автомат и в атаку ходит? Эта шкура лазает там по тёмным блиндажам, не приближаясь к фронту ближе, чем на дальность артиллерийского выстрела.
Он миллионер, одна из самых высокооплачиваемых личностей в роспропаганде, по Москве с телохранителями ездит. Вы думаете у него есть тяга к героизму? Он туда ездит ролики про себя снимать, чтобы поддерживать героический образ своей персоны для той части населения, у которой мозгов, как курицы-гриль.
Считаю этого сумасшедшего и того, кто выпускает его в эфир — одними из самых больших врагов российского народа.
Ну в описанном мной случае девка меня могла столкнуть на проезжую часть, я шёл по краю тротуара. Там много энергии не надо. А там к остановке подъезжал автобус, вот это мне бы не понравилось бы точно.
На тяжёлом, плохо управляемом шеринговом самокате трюки делать — так себе идея. Ну, и в принципе, это же отслеживается элементарно, можно блочить. Т.е., если самокат едет куда-то на расстояние на более-менее постоянной скорости — ок, пусть едет. Если скорость постоянно меняется постоянно работают газом-тормозом, да и катаются по ограниченной площадке — вот тут можно и порезать скорость.
Что до транспортного использования — сам езжу и других постоянно вижу. У нас небольшой бизнес-центр, каждое утро приезжают люди на самиках (7 минут на самокате от метро, или минут 15 пешком, далековато).
Но это Москва. Как в других городах — не знаю, может ещё не распробовали. Но как дополнение именно к общественному транспорту — очень здорово. Тут весь прикол в том, что это транспорт «последней мили», когда ты выходишь из метро в любом месте города, и тебя ждёт десяток самокатов, на которых ты можешь доехать до места за несколько минут и смешные деньги.
В городе, «вблизи пешеходов» — это вся территория города.
Хорошо, а одни пешеходы вблизи других могут ходить? Тоже ведь опасно, вдруг столкнутся. Я вот недавно столкнулся с девкой, которая пёрла по тротуару не глядя вперёд, уткнувшись в телефон. И уклоняться мне было некуда, пришлось держать удар
Шеринговый тяжеленный самокат на 10 км/ч будет очень плохо управляем, на столь низкой скорости он более опасен.
Выдвигателям инициатив пора бы повылезать из майбахов и попробовать самим покататься.
И почему-то есть предубеждение, что на самокатах катаются для забавы — готов поспорить. В 90% случаев поездки — это чисто транспортное использование. У меня так вообще 100%, накатал почти 200 км в этом году.
У меня хоть на домашнем, хоть на рабочем проводном интернете (дома Билайн, на работе х.з.что), не работает совсем. Причём открываются страницы с роликами, а само видео не качается.
На мобиле (мегафон) всё работает, может только слегка притормаживает.
А теперь добавь факт наличия травмированного колена, не могу я быстро и долго ходить, мне больно. Пешком я это расстояние буду ковылять минут 20, т.е. я или опаздываю на работу, или меньше сплю, как зимой, когда самокатов нет.
Что характерно, нефть там довольно тяжёлая, и хорошего бензина по тем технологиям получалось получать немного. Поэтому авиация, например использовала самый лучший в стране «бакинский», или чуть похуже «грозненский» бензин.
А вот это волго-уральское месторождение простимулировало разработку дизельных двигателей для самолётов. Потому что керосиновых фракций много давало. Эти двигатели, правда для самолётов подошли довольно-таки хреново, а вот один из них на танк встал хорошо.
Он миллионер, одна из самых высокооплачиваемых личностей в роспропаганде, по Москве с телохранителями ездит. Вы думаете у него есть тяга к героизму? Он туда ездит ролики про себя снимать, чтобы поддерживать героический образ своей персоны для той части населения, у которой мозгов, как курицы-гриль.
Считаю этого сумасшедшего и того, кто выпускает его в эфир — одними из самых больших врагов российского народа.
Что до транспортного использования — сам езжу и других постоянно вижу. У нас небольшой бизнес-центр, каждое утро приезжают люди на самиках (7 минут на самокате от метро, или минут 15 пешком, далековато).
Но это Москва. Как в других городах — не знаю, может ещё не распробовали. Но как дополнение именно к общественному транспорту — очень здорово. Тут весь прикол в том, что это транспорт «последней мили», когда ты выходишь из метро в любом месте города, и тебя ждёт десяток самокатов, на которых ты можешь доехать до места за несколько минут и смешные деньги.
Хорошо, а одни пешеходы вблизи других могут ходить? Тоже ведь опасно, вдруг столкнутся. Я вот недавно столкнулся с девкой, которая пёрла по тротуару не глядя вперёд, уткнувшись в телефон. И уклоняться мне было некуда, пришлось держать удар
Выдвигателям инициатив пора бы повылезать из майбахов и попробовать самим покататься.
И почему-то есть предубеждение, что на самокатах катаются для забавы — готов поспорить. В 90% случаев поездки — это чисто транспортное использование. У меня так вообще 100%, накатал почти 200 км в этом году.
На мобиле (мегафон) всё работает, может только слегка притормаживает.