Так если ты что-то оплачиваешь через банк, то ты и так прошёл там идентификацию? И паспортные данные там есть.
Или что-то ещё нужно? Какую идентификацию они имеют ввиду? У нас анонимных карточек не бывает вроде.
Тоже Takata?
Ниссан (у него первого эта проблема выявилась) в России перестал менять их. Вернее, он их не отказывал, девочка в дилерском центре заполняла анкету, подтверждала отзыв… а потом говорила, что сменные подушки в РФ теперь не поставляются, и неизвестно когда. Потому что Made in Japan, а у них санкции.
Ну кстати, с таким уровнем отдачи денег артистам, цены там могут быть реально очень низкие. На порядки ниже, чем в существующих сервисах, которые кормят в основном медиамагнатов.
А электричество откуда?
Кстати, КПД электролиза около 30% всего. Т.е. из затраченной на электролиз энергии ты потом при сжигании вернёшь порядка 30%. Как думаешь, имеет смысл?
Обычно в долговременном режиме берут 10А на 1 мм² кабеля.
В кратковременном и с тонкой изоляцией из какого-нибудь нано-материала (х.3., какого) наверное и больше нормально будет
Нет, это моё детство и юность там прошли. И я не хочу туда сам, и не хочу своих потомков.
Я и вас туда не хочу, чисто по доброте душевной, раз вы самостоятельно понять неспособны.
Ну, в теории возможно. Я читал, что документация сохранилась полностью. Любую железку из любого сплава сейчас изготовить на порядки проще, чем в те годы.
За счёт того, что не будет креплений для внешних грузов — аэроплан будет легче. Также можно будет облегчить отдельные элементы на опыте эксплуатации первого экземпляра.
Заменить оборудование на современное — ещё облегчение.
И самое главное, моторы! Д-18 однозначно на помойку. 4 штуки новых Трентов туда — самое оно.
Какое нафиг «производство автоматической коробки передач».
ТАЗ ставил в свои поделки АКПП и вариаторы производства JATCo. Японские.
Ни о каком производстве и речи не шло даже в досанкционные времена.
Так они скоро это… полетят.
Artemis 1 на автопилоте сгонял туда пару месяцев назад, даже особо никто и не заметил.
Artemis 2 в мае 24-го с человеками полетит без посадки, а третий — уже с посадкой.
И у Маска скоро Старшип на метане полетит. Не сразу, но полетит.
Но кстати, когда у сварщика на станке сдохнет какой-нибудь электронный модуль, скажем ПЛК проприетарный, с закрытой прошивкой, станок встанет а вместе с ним ползавода. Народ просто уволят.
… и эти компании тут же будут влетать под санкции. Заодно и банки, которые проводят платежи, транспортные и логистические компании, портовые терминалы…
Как думаете, как быстро они пошлют вас подальше с такими схематозами?
Не надо думать, что те, кто накладывают санкции- идиоты. Они таких трюков миллион знают.
Таможня, например, фокус с занижением цены отлавливает запросто. Заставляет платить пошлину от каталожной цены, а потом ещё таких хитрых ведь и в налоговую можно сдать — купил ниже рынка — считай получил прибыль, а не задекларировал. Плоти нолог. Плюс штраф.
Да не было к моменту прихода Ельцина уже никакой «своей промышленности», бросайте все эти иллюзии. Такое впечатление, что вы живёте на сказках, которые вам дедушка рассказал, про «великий СССР». Или сами являетесь таким «дедушкой», который пытается молодёжи тут чушь втирать, набивая себе ценность.
СССР отстал во всём от мира где-то в 70-е годы ещё, в некоторых сферах и раньше. И что вы теперь хотите восстанавливать? А самое главное, кто и как это будет делать?
Или что-то ещё нужно? Какую идентификацию они имеют ввиду? У нас анонимных карточек не бывает вроде.
Ниссан (у него первого эта проблема выявилась) в России перестал менять их. Вернее, он их не отказывал, девочка в дилерском центре заполняла анкету, подтверждала отзыв… а потом говорила, что сменные подушки в РФ теперь не поставляются, и неизвестно когда. Потому что Made in Japan, а у них санкции.
Кстати, КПД электролиза около 30% всего. Т.е. из затраченной на электролиз энергии ты потом при сжигании вернёшь порядка 30%. Как думаешь, имеет смысл?
В кратковременном и с тонкой изоляцией из какого-нибудь нано-материала (х.3., какого) наверное и больше нормально будет
И я очень в теме.
Я и вас туда не хочу, чисто по доброте душевной, раз вы самостоятельно понять неспособны.
За счёт того, что не будет креплений для внешних грузов — аэроплан будет легче. Также можно будет облегчить отдельные элементы на опыте эксплуатации первого экземпляра.
Заменить оборудование на современное — ещё облегчение.
И самое главное, моторы! Д-18 однозначно на помойку. 4 штуки новых Трентов туда — самое оно.
ТАЗ ставил в свои поделки АКПП и вариаторы производства JATCo. Японские.
Ни о каком производстве и речи не шло даже в досанкционные времена.
Artemis 1 на автопилоте сгонял туда пару месяцев назад, даже особо никто и не заметил.
Artemis 2 в мае 24-го с человеками полетит без посадки, а третий — уже с посадкой.
И у Маска скоро Старшип на метане полетит. Не сразу, но полетит.
Как думаете, как быстро они пошлют вас подальше с такими схематозами?
В отличие от.
Таможня, например, фокус с занижением цены отлавливает запросто. Заставляет платить пошлину от каталожной цены, а потом ещё таких хитрых ведь и в налоговую можно сдать — купил ниже рынка — считай получил прибыль, а не задекларировал. Плоти нолог. Плюс штраф.
СССР отстал во всём от мира где-то в 70-е годы ещё, в некоторых сферах и раньше. И что вы теперь хотите восстанавливать? А самое главное, кто и как это будет делать?