Дизель более экологичный двигатель, чем бенз.
Одно «но» — как следствие высоких параметров рабочего цикла, у него идёт окисление азота в воздухе и выбросы NOx. Но с этим отлично научились бороться двумя путями — EGR и мочевина.
А что писать, как все, что «они украли наши резервы»?
Чувак, это не ваши резервы. Это мало кто понимает просто.
Фактически то, что произошло — это отжатие ЧАСТНОЙ собственности по каким-то надуманным национальным признакам.
И вообще, писать бред я имею право не менее, чем сотни остальных, тут зарегеннеых почему вам можно, а мне нельзя?
Экспорт вооружения — это что такое? В какой стране? В США, в Израиле, Германии? Даже в Иране — да, конечно экспорт есть, но мизер, на фоне остальной экономики. Ни одна страна не строит свою экономику на экспорте оружия, это очень нестабильная сфера.
У нас сейчас экспорт нулевой. Мы его импортируем, чувак! Нам экспортировать Не-Че-Го, и у нас никто не собирается ничего покупать.
В России уже много лет не используется виза. Вместо неё используются только карты НПСК, брендированные под визу, посколько было соглашение об обслуживании за границей и взаимном приёме их карт здесь. Но эти карты были не визой, а по-сути немного расширенным вариантом МИРа.
Вопрос один. Как увязать события с роснефтью и события с Фольксвагеном?
Это разные компании, работающие в разных странах, в разных отраслях, с разными формами собственности и самое главное, по разным законам. То, что происходит с одной не имеет никакой причинно-следстственной связи с событиями со второй.
Почему в отместку мерзкой германии чиновники на сожгли свои Мерседесы и Ауди на красной площади? Вот бы акция была!
А нигде в «цивилизованном» мире по 30 лет на машине не ездят. А автомобили они «под себя» разрабатывают, а не для нищебродов из стран третьего мира.
Конструкция автомобиля разрабатывается в расчёте на покупателя, который придёт покупать его новым, и проездит на нём 5-7 лет. Что там дальше — производителя не сильно волнует.
А лет через 10-15 эта машина вообще в утиль пойдёт, как немодная, неэкологичная и неэкономичная.
Ну, она же это для себя делает, чтобы ей нравилось.
А когда ей нравится, то и мне хорошо.
А вот ваше мнение на эту ситуацию, при всём уважении, не имеет значения.
У «турбо-литрушки» расход меньше, дорогого в Европе бензина (да и у нас не сильно дешёвого). И экологических норм более высоких можно достичь.
И меньше литра — это другая налоговая категория, ниже ставка, в тех странах, где налог от объёма считается.
Одно «но» — как следствие высоких параметров рабочего цикла, у него идёт окисление азота в воздухе и выбросы NOx. Но с этим отлично научились бороться двумя путями — EGR и мочевина.
Чувак, это не ваши резервы. Это мало кто понимает просто.
Фактически то, что произошло — это отжатие ЧАСТНОЙ собственности по каким-то надуманным национальным признакам.
И вообще, писать бред я имею право не менее, чем сотни остальных, тут зарегеннеых почему вам можно, а мне нельзя?
У нас сейчас экспорт нулевой. Мы его импортируем, чувак! Нам экспортировать Не-Че-Го, и у нас никто не собирается ничего покупать.
Теперь они только в дебетовом варианте.
Это разные компании, работающие в разных странах, в разных отраслях, с разными формами собственности и самое главное, по разным законам. То, что происходит с одной не имеет никакой причинно-следстственной связи с событиями со второй.
Почему в отместку мерзкой германии чиновники на сожгли свои Мерседесы и Ауди на красной площади? Вот бы акция была!
Конструкция автомобиля разрабатывается в расчёте на покупателя, который придёт покупать его новым, и проездит на нём 5-7 лет. Что там дальше — производителя не сильно волнует.
А лет через 10-15 эта машина вообще в утиль пойдёт, как немодная, неэкологичная и неэкономичная.
А когда ей нравится, то и мне хорошо.
А вот ваше мнение на эту ситуацию, при всём уважении, не имеет значения.
Realme 9i, ведро12, RealmeUI v.3.0
И меньше литра — это другая налоговая категория, ниже ставка, в тех странах, где налог от объёма считается.