UrtZ

> Мы, конечно, видели смартфоны и тоньше, но это было давно. Сейчас подобного никто не выпускает.
спустя ~7 лет кто-то опомнился, что смарт должен быть удобным в руке и в кармане, а не тупо кирпичом с набором ттх по железу…

ощущение, что вроде как они поняли, что блюдце — это плохой вариант, но как-то совсем от него отказаться всё равно не смогли )

> Коммерческий электромобиль
> Пробег на одном заряде составляет более 200 км
какая офигенная шутка )
(еще наверняка приписка микроскопическим шрифтом, что 200+ — это пустая машина на постоянной скорости 60км/ч в середине июля)

Сколько вам занёс владелец, чтобы вы перепостили это здесь?..

емнип, на самаре — развернутый поперечно блок от классики из 70ых.

даже если и так — таможня и НДС всё равно останутся )

это если бы и тут, и там были нормальные рынки с нормальной конкуренцией. У нас весь рынок сломан санкциями, кривым курсом валюты и конскими пошлинами/утильсборами. За пределами РФ автомобили дешевле, и по нашей задранной искусственно цене оно там никому не надо.
Либо пришёл приказ сверху продать N авто в Казахстане ради показателей любой ценой, даже в убыток.

скорее, новость в том, что… (- далее 2 варианта:)
— или Лада если бы хотела, могла бы продавать Ауру по этой цене и здесь. Но она не хочет, т.к. машины должны были уйти в госзаказы по этой задранной цене.
— или Лада получает жирные субсидии от государства, чтобы с такой скидкой отгрузить в Казахстан партию машин для непонятных нам целей.

это если есть конкуренция, а у нас её нет;
и если бы автоваз не тащили за все части тела из ямы, то «поддерживать» вообще было бы некого )

это всё решаемые моменты.
вспоминаю обзор на компьютерные мониторы, в которые ставили детали, которые вообще не были никак задействованы в работе, зато повышали % локализации )

суть ветки: сделанные в рф авто имеют преимущество перед импортированными в том, что по факту за них не платят утильсбор. Но если ты притаскиваешь обратно ту же купленную задешево Ауру, она уже будет таможиться как импорт со всеми вытекающими — т.е. с утильсбором, что нивелирует выгоду от низкой цены.

> И у тебя с ним общая историческая судьба, плыть нам всем вместе
звучит как «все вместе пойдём на дно» )

скорее всего, как только он оуехало зарубеж и получило местные доки, уже неважно, Шевроле это или Лада — это по докам одинаково импортная машина.

разумеется, нет.
В этом и есть «пряник», чтобы производство открывали в РФ — тогда не придется утиль платить. (на бумаге, он платится, но возвращается в виде субсидий)

Вспомнился Мадагаскар 3, когда самолёт проапгрейдили до вертолёта )

Вот ну вообще ни разу не техника двойного назначения ;)

ну, не около сотки, конечно: наш диллер же не у их дилера по розничной цене машины закупает… Точнее будет сказать, эта сотка — компенсация расходов на возню с бумагами и доставку.

бажаж — это чисто дорожники. Боксер — колхозный дорожник, но не эндуро ни разу.

ну, тот кто берет такие платы (и материнские, и видео), уже, как говорится, «знает толк в извра...» Так что дальше в эту степь — не надо )

поделитесь источниками обзоров лучше?
(не сарказм, если что)
(во всяком случае, если такие источники есть)