У меня родственник загнал в трейдин 20летнюю сузуки с переваренным днищем и отрезанными задними тормозми. Говорит, состояние было такое, что даже продавать было бы стрёмно. )
Не те же.
Москвич, сааб, гм и ваз — компании, которые годами успешно существовали, но обанкротились после длинной череды факапов.
Делореан «не смог войти на рынок», ибо у него это была первая и единственная модель
Если ты не можешь продавать в 3 раза больше авто (потому что тупо дефицит), то ты можешь просто продавать те, что есть, с увеличенной накруткой, имея тройную прибыль )
Как раз в том и фишка: если товар в дефиците, то либо ты увеличиваешь производство, чтоб всем хватило, либо задираешь цену, чтоб половина желающих с новой ценой перестала быть желающими, а на остальных как раз товара хватит )
Косяк в том, что если цену на Лада задрать, то появляются сторонние варианты по той же цене.
Таким образом, подняв «утильсбор», мы эти сторонние варианты отодвигаем тоже по цене, чтоб иметь возможность задрать ценник на Ладу.
то был совсем жесткий штурвал. А тут уже какой-то компромиссный вариант.
хотя смысла никакого: снизу при повороте все равно будет выходить на радиус (это о расстоянии до ног), а сверху никаких панелей нет, лобовое сильно выше, так что круглый тоже ничего не загораживал бы.
«суета ради суеты».
Раз обанкротились — очевидно, что не смогли.
Цена конская, движок дохлый, качество как на УАЗе — всё это перемножилось и грохнуло продажи.
На ютюбе куча видео на тему.
Там перебухивание случайное: у этих фильтров 51мм только сверху, а в 3-4мм от края начинается сужение, в из-за которого клинит 50мм темпер, если положить кофе чуть меньше. В итоге ты выбираешь насыпать скорее больше, чем меньше. Что иногда и приводит к перебухиванию.
Ложка-«темпер» комплектная тоже отмеряет криво: если положить четко ложку без верха, это будет меньше, чем нужно. Соответственно, все равно приходится сыпать на глаз. Возиться с весами по 3 раза на дню — нет, спасибо…
Щадящие режимы для синтетики есть вообще в любой машине, а с сушкой заморачиваться вообще нет смысла: после машинки спорт.синтетика высыхает на веревке за полдня.
Да даже если вообще не заморачиваться — прополоскать шмотки в ведре и повесить, не отжимая, — они все равно к следующему дню высохнут. В этом и фишка синтетики.
Цифры они дают близкие к реальности (проверяли, сравнивали с проф.сорт.анализаторами).
Другое дело, что особого проку в этих цифрах нет: жир и мышцы, как бы, и так видно, а сколько там точно процентов — никакой практической пользы.
Типовой дженерик/ноунейм с типовым 50ым рожком с типовыми двудонными фильтрами. Китфорт, Полярис, Дексп и т.п. — около 7000-8000р.
Ну и блок под молоко — это бесконечная головная боль.
Кстати, обладая таким же рожком и фильтром могу сказать, что запрессовать, чтобы получилось так, как на фото, я темпером не могу (нормальным, металлическим). А вот если перебухать кофе, то при заворачивании рожка оно его запрессует как раз вот так. И да, будет такой отпечаток. )
Такие карты уже есть у 3-5 банков (почта, мтс, еще какие-то...).
Единственная подвижка, что пластик стоит 1000р, а не 5000р, как у других.
По отзывам, виртуалка практически бесполезная, а вот пластик в европе работает раз-через-раз — что в онлайне, что в магазинах, что в банкоматах.
Плюсанул юмор, но, по факту, границы есть, но их надо разглядывать под микроскопом — насколько они неразличимо обозначены… Я так несколько раз прокладывал маршруты через соседние страны из-за этого )
Москвич, сааб, гм и ваз — компании, которые годами успешно существовали, но обанкротились после длинной череды факапов.
Делореан «не смог войти на рынок», ибо у него это была первая и единственная модель
Косяк в том, что если цену на Лада задрать, то появляются сторонние варианты по той же цене.
Таким образом, подняв «утильсбор», мы эти сторонние варианты отодвигаем тоже по цене, чтоб иметь возможность задрать ценник на Ладу.
хотя смысла никакого: снизу при повороте все равно будет выходить на радиус (это о расстоянии до ног), а сверху никаких панелей нет, лобовое сильно выше, так что круглый тоже ничего не загораживал бы.
«суета ради суеты».
Цена конская, движок дохлый, качество как на УАЗе — всё это перемножилось и грохнуло продажи.
На ютюбе куча видео на тему.
так они еще и Скай начали делать с тем же дизайном, что вообще печаль.
Ложка-«темпер» комплектная тоже отмеряет криво: если положить четко ложку без верха, это будет меньше, чем нужно. Соответственно, все равно приходится сыпать на глаз. Возиться с весами по 3 раза на дню — нет, спасибо…
Да даже если вообще не заморачиваться — прополоскать шмотки в ведре и повесить, не отжимая, — они все равно к следующему дню высохнут. В этом и фишка синтетики.
Другое дело, что особого проку в этих цифрах нет: жир и мышцы, как бы, и так видно, а сколько там точно процентов — никакой практической пользы.
Ну и блок под молоко — это бесконечная головная боль.
Единственная подвижка, что пластик стоит 1000р, а не 5000р, как у других.
По отзывам, виртуалка практически бесполезная, а вот пластик в европе работает раз-через-раз — что в онлайне, что в магазинах, что в банкоматах.