100311120832032066951@google

Чудесный был бы форум, если бы заглушить как-то бандеровцев и либерастню.

Рынок это толпа, причем в наши дни максимально тупое и управляемое стадо множителей пассивов. Как делает толпа наоборот делать не надо. Так же как с Айфонами на волне хайпа, хомячье которое не может позволить себе новую модную цацку покупает Б/У. И много им счастья искать всегда места не там где комфортнее, а там где ближе к розетке? Электромобили это такие же модные цацки сегодня со своей платой за имевших глупость их купить.

Смеётся тот кто смеётся последним. Через 5 лет у владельцев Короллы будет 5 летняя Королла на которой ещё ездить и ездить, а у владельцев электричек глючащая потенциальная литиевая бомба под задом.

Что такое необходимый ресурс? Один ездит только в выходные на природу, другой живёт в машине наматывая по 200-300 км в день. Первому хватит 100 тыс, второму ресурса 500 тыс будет мало. Нужно отталкиваться от реальных потребностей всех потребителей и закладывать минимум 300к ресурса. Этого даже близко нет у 3-цилиндровых. Сдыхают гораздо раньше.

Ну удачи им там. Сами себе на ровном месте придумали проблем с этими электромобилями и зелёнобесием в целом, будут их сейчас героически преодолевать. Умные американцы кстати не дергались, как ездили на ДВС так и ездят, понимая, что влазить в это электро еще рано, там ещё кучу шишек набить предстоит и непонятно пока даже во что это выльется.

Пробег какой?

Ну пусть европейцы тоже демпинг делают. Какие проблемы? Кто запрещает? А так получается китайцы виноваты в том, что у них более мощная экономика и они могут оказывать своим производителям большую поддержку. Вот вам и свободный рынок. Западу можно все, а как только их нагибать начинают сразу вопить начинают. Просто мрази.

Зачем эпл что-то вообще делает? Этим лохам огрызочникам двинь, что перегрев не баг а фича к предстоящей зиме, они будут ходить и гордиться тем что андройды будут мёрзнуть, а им будет тепло.

Этого следовало ожидать. Китайцы не хотят сильно вмешиваться в дела шведов, давая им некую свободу действий. Но с другой стороны от падения продаж Вольво пострадают и китайцы. Вывод тут только один: не свяжешься с Европой — не будешь ни о чем сожалеть.

Момент протрезвления для пиндосов. Непобедимая по голливудским фильмам и в войнах с безащитными техника их оказывается прекрасно горит, когда встречает организованное сопротивление. А передовую электронику и ПО могут создавать и другие. С автопром чушь вообще происходит, сами американцы добивают его своим зелёным бредом лучше чем какие-либо конкуренты. Печатный станок уже нажарил на 33 триллиона и на обеспечение одного только госдолга уходят миллиарды. Резерв есть наверно до 40 триллионов, но с каждым нарисованным новым триллионом риски растут. В общем дальше будет ещё интереснее.

Писали же о том, что экраны для эпл идут от какого-то капец дишманского китайского производителя с очень большим процентом брака. Эпл ещё кью-ар технологию внедрил для этих экранов. Чтобы проще было отслеживать. Так, что да, экраны на эпл говно (как и все остальное). Но телефон полюбому элитный.

Платить и страдать. Таков путь.

Собаку привязывают к будке, чтобы не сбежала. В эпл подумали, что такое не будет лишним сделать и со своими клиентами…

Пробовать разное и новое, чтобы иметь свою точку зрения основанную на пользовательском опыте это же интересно и полезно. Статистика по пользователям эпл предсказуема, в сектах почитается слепое поклонение, а не стремление к развитию. И эпл создавалась как секта изначально. Когда ты делаешь смартфон, ты все время должен доказывать, что он лучше других — задерживаться на работе, принимать ответственные рисковые решения, убеждать, вести осторожную кадровую политику. Когда ты создаёшь культ, это все становится второстепенным, на первое место выходит поддержка культа. И люди слепо будут следовать за тобой, платить сколько скажут без вопросов.

Да и не жалко их, если честно. Немцы после войны десятилетия каялись за нацизм, но как только на горизонте Европы появился новый нацистский режим — они сразу его союзники. У них должна быть принципиальная позиция в отношении подобного. А безпринципных, безвольных и не отвечающих за свои дела мнут и перемалывают свои же. Вот что и происходит.

За 10 тыс долл очень не плохое предложение. Трансформация салона просто огонь. Впрочем с этим у Хонда всегда было отлично.

Поржал с этой новости. Самое главное, что дальше? БМВ отзывать свои повозки, чтобы сделать зарядку айфон-френдли или всё-таки эплу доводить свой огрызок до ума? Каждая из сторон скорее всего будет настаивать на своей правоте и винить другую сторону.

Кто-то в Линукс, кто-то на ломанных майках продолжит бизнес, кто-то соберёт себе необходимое из альтернативных ПО. Есть ещё китайцы, которые не откажутся Корп рынок РФ прибрать. В общем выйдем из положения. А вот майки и бюджет США на налогах сильно не досчитаеься много миллиардов. Понятно, что с волшебным печатным станком им пока это не страшно. Но это же пока. А потом?

Американцы больше не делают классные тачки. Это такие же как и европейские шляпы с турбо, чпокнутые по экологии и безопасности. Серые, безликие, скучные и чахоточные машины начинающие смертельно болеть уже на 150 тысячах. Ну а если ещё и учесть, что американский автопром это ещё и вражеский автопром, то желаю больших удач UAW.

У янки сейчас тоже турбопукалки. Например новый Форд Бронко там не традиционный V8 а как раз турбопукалки. И это не единичный случай.