100311120832032066951@google

Где взять столько делик старых, чтобы обеспечить все городские службы? Какие перспективы дальше? Здесь то хоть свой продукт, деньги внутри своей экономики, рабочие места. А с деликами бред полный. Патриот это тот же УАЗ только припижоненный малец, качество то же и вместительность меньше чем у буханки. Этот вариант точно хуже.

Вопросом на вопрос. Даже мы тупое колхозное быдло это знаем, что это неприлично. Имею полное моральное право послать, но отвечу. Никто не считает буханку за вершину технического творения, и мы в том числе. Но она вывозит как скорая в пожарках и коммуналке. А дешевле ее всеравно нет внедорожного микроавтобуса. Второй вариант с лошадкой и телегой дешевле — но они нигде не успевают везде смерть, грязь, бардак хаос. Поэтому это не вариант.

Хорошо, какие варианты за эти деньги полноприводных, по настоящему внедорожных микроавтобусов?

БМВ это машина для первого хозяйка на первые 5 лет. Потом она превращается в воронку для денег.Где же пребывает разум тех кто этого до сих пор не знает?

Мы все сидели на 4 и 5 Айфоне, они реально были лучше всех и эта переплата была оправданна. Но к своему 15 поколению айфон пришел глючным и отсталым. Как бы не держала эко-система иос разработанная специально чтобы максимально усложнить и замедлить переход на другие системы, всеравно покупать айфон сегодня это уже что-то клиническое. До китайцев массово это начало доходить раньше остальных.

В 100 километрах от меня эти машины скорая помощь. Там предгорье. Дороги стелить бесполезно их каждый год смывать будет. Туда можно на телеге, но пока довезут человека не станет, либо выручит буханка. Там на этим машины молятся. И ваше мнение избалованных, зажравшиеся столичных обормотов мало кого интересует. Этой машине пока нет альтернативы.

За свои деньги отличная машина. Да очень желательно после покупки проантикорить и протянуть все хорошенько, но это ерунда. Никто и никогда не предложит за такие деньги микроавтобус вездеход, который чинится во дворе простейшим инструментом за копейки. Не слушать либерастов и свидомых, а делать дальше эту отличную машину.

Предпочитаю верить глазам, а не рейтингам. И то, что я пока наблюдаю по БМВ ни то что там речи быть не может про самые надёжные, вообще о какой-то надёжности не стоит заикаться. Что касается нацистской окраины, войны которая идёт — конечно это сказки. В современном мире легко и удобно быть подонком — все неприятное и неудобное не смотря на свою очевидность, просто называется сказками и можно игнорировать.

Похоже на тест на идиота и подонка одновременно в нынешних реалиях. Идиота потому, что только такой купит машину санкционного производителя не блистающего надёжностью, отключенную от сервисов, а подонка потому что в условиях когда запад давит нашу страну покупать товар страны чьи налоговые отчисления идут на финансирование бандеровцев это очень кощунственно и откровенно мерзко.

Вот эти гомосячьи прибамбасы типа Евро-4 и коробку автомат ещё убрать, вообще идеальный автомобиль будет.

Копировать мотор, если действительно удачный и в серийное производство. По поводу лицензирования не париться, это в счёт ущерба американцам за окраину. А так новость скорее вызывает тяжёлые мысли.

С уходом Байдена зелёнобесам укажут на их место около параши и думаю это тема постепенно начнет спадать в Америке. Европка потужится подольше, но ей не тягаться с Азией. У Азии только останется все на полном серьёзе, они и будут в перспективе контролировать рынок электрокаров.

Что такое 20 тысяч? Это пробег достойный мопеда, но никак не автомобиля.

Вид «лох обыкновенный» или лат. «lochus brendus simplicus». Да, таких всегда имеют. А ещё у него скорее всего айфон, следующая глава о тяготах жизни тупого шотландца…

Ауди все. Лет 10 ещё поагонизируют и следом за лотусом, вольво, бинелли, эмджи и другими.

У хомячков башка конечно варит не ахти, и пока культ в действии, они лишних вопросов не зададут. Сколько скажут принести, столько и принесут. Они самые верные и преданные фанаты, пока не появился другой объект поклонения. Пока он не появится у эпл все будет хорошо. Но он обязательно появится.

Вы знаете такого итальянского художника Пьеро Мандзони? Он продавал свое дерьмо в баночках. И были такие кто покупал. И это тоже не для всех. Не для всех не значит, что это что-то хорошее. А со всем остальным, я с вами согласен.

Ну то есть хочешь электромобиль чтобы с ним не задолбаться- покупай ещё и свой дом. Это же так просто купить дом.

Я не наблюдаю такого. Живые примеры есть, не один, а чтобы четко прослеживалась тенденция?

Отнюдь, я вдохновлен примером тесла и эпл как они сделали культ из своих товаров и люди просто тупо тащат бабло без лишних вопросов. Эпл и тесла, можно сказать, взломали систему оценки человека, подчинили и привели в свои маркет-плейсы. Но не всех. И вот тех которых им не удалось взломать, я действительнл уважаю.