Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Уже лет 10 я на отечественной и китайской резине поливаю. Из китайцев нравится Тriangle и Kenda. Отечественная, по крайней мере зимняя, отлично справляется viatti. Не нужно переплачивать за раскрученные бренды.
С Камри стало как с Айфоном, если у тебя не последняя модель, то вроде как лохопед. Поэтому с выходом 80 у всех кто сейчас на 70 образуется попаболь в связи с этим и есть-же-четкости поубавится.
Час больше автономки совершенно не стоит такой переплаты. К тому же у ксиаоми 2 режима энергосбережения называются экономия и ультра-экономия. Перевод в любой из этих режимов и досвидания ай-айфону и жертвам маркетинга. Мой телефон постоянно на экономии стоит и ничего не тормозит, а когда далеко от розетки на 10% врубаю режим ультра-экономии и ещё на 6 часов со связью. Очень выручает.
Время БМВ и Мерседеса прошло. Это нужно принять, равно как и то, что пройдет когда-нибудь и время энергичных и целеустремлённых китайцев. А сейчас они в расцвете и впереди 30-50 лет доминирования.
Тяжёлая и запущенная форма потреблядства. Любой телефон андройд 3 года спокойно выхаживает до появления каких-то первых не надуманных проблем и реальной причины его заменить.
Задача современного бизнеса выдавливание и публикация красивых цифр, которых нет. Этим же самым сегодня занимаются и автопроизводители, показывая пробег на одной зарядке/полном баке, который они получили в близких к идеальным условиям, которого не будет во время реальной эксплуатации. Генерацией этой лжи в принципе сейчас занимаются все крупные компании. Не надо смотреть на официально публикуемые данные сегодня. Зачастую это все сильно перекрашенные цифры.
Вероятно? Прямо чувствуется уровень и профессионализма сотрудников эпл.
Вероятно надо что-то говорить, чтобы пользователи не начали догадывать что эпл вероятно самая жлобская контора в IT. Была Джобская, пришел Кук-пидр стала жлобская.
Да помилуйте боже) мой андройд, который решительно не в чем не проигрывает гейфону тонет/разбивается/ украден я просто иду и за 20 тыс рублей покупаю новый. Без инсультов, инфарктов, запоев и псариаза, что обычно неминуемо бывает когда что-то подобное происходит гейфоном сектанта.
Если у лады качество и надёжность машин растет пропорционально повышению стоимости, то почему бы и нет?! Я просто не в курсе. Но если это происходит именно так, то это нормально.
Эти мыльные финансовые пузыри как надуваются так и лопаются. Важно что в итоге останется. Про финансово-спекулятивный пузырь эпл спору нет — надулся отлично.
Напор китайцев не знает пощады. С Айфоном я распрощался после 5S, уже тогда стало понятно, что со смертью Джобса и приходом тупого педика Кука там нефиг больше ловить. Ушел в Самсунг и довольно долго на нем сидел. Но поднялись китайцы и сейчас пишу со своего китайцы РОСО М3, три года уже служит. Года через два пойду за новым ксиаоми.
Коммунальные службы используют буханку. Это факт. И хоть ты убейся, а они делают это не просто так. В остальном я вижу, что потратил слишком много времени на человека, который этого не стоит. Бывай.
Сам никак? Ладно. Они часто возят кучу всяких инструментов и барахла, используют микроавтобусы для развозки и переброски сотрудников. И в целом микроавтобус машина удобная, универсальная на все случаи жизни.
Тойота да может ещё парочка производителей, которые просто делают нормальные машины по принципу чтобы ездила подольше и подоступнее была. Вот к ним клиент и ушел. Ничего удивительного. Остальные погрязли в безумных маркетинговых теориях, уничтожили себе репутацию производителей надёжных авто и все глубже погружаются в трясину.
Вероятно надо что-то говорить, чтобы пользователи не начали догадывать что эпл вероятно самая жлобская контора в IT. Была Джобская, пришел Кук-пидр стала жлобская.