100311120832032066951@google

Оно может ездить только по прямой и ровной дороге. Есть заказчики, у которых именно такие условия. Они будут рады и отлично сэкономят.

Эйдж майкрософтовское решение, то есть сразу следует ожидать массу присвистов и заморочек. Будучи сотрудником организации там понятно политики и безопасность и зачастую выбирать не приходится. Другой вопрос: а зачем это терпеть на личном компьютере? Я лично не буду.

10 лет назад уже было ясно, что эти машины хлам и не стоят своих денег. Для меня тогда уже был решённый вопрос не связываться с ними. Поэтому скатертью дорога.

То, что им наплевать на законы других должны быть их проблемы, а не проблемы этих стран.

Пиндосы будут нарушать все, что только можно потому, что считают себя пупами земли и не скрывают этого. Поэтому имеет смысл сразу заблокировать к чертям и избежать потом возмущений потребителей.

Ну надо же людям оказывается не нравится, когда им в лицо говорят гадости. Вот это да! Вот это сюрприз! Кто бы мог подумать?

Осталось понять зачем в повседневе 1013 ЛС и куда их девать.

Только какая-то сильная убежденность может заставить людей покупать ВАГ сегодня. Здравым смыслом тут не пахнет. Мало того, что современные немецкие машины это далеко не то качество что было в 90х, безумный ценник и никаких гарантий, что не будет проблем с запчастями.

Сколько они ещё будут стимулировать эту тупиковую ветвь развития автомобиля? Неужели не понятно, что эта птица курица и она не взлетит.

Логично было ожидать, что после АМГ лёгких деньжат стрельнуть, продавая самокаты с 3-х кратным наваром захочет ещё кто-то. И вот McLaren Group пошел. Следующий…

Для меня стало очевидным, что со смертью Джобса компанию не ждёт ничего хорошего. Будет много маркетинга и мало реального противостояния конкурентам по возможностям.

Что хорошее бы вернулось. Ваг норм машины делал до 2005 года. Потом с ними случился резкий крен в гуано и я бы лучше посмотрел сегодня в сторону китайцев.

Хватит им портить классиков. Дурацкая мода.

Чем китайское б/у хуже европейского? Качество машин из Европы год от года падает, в то время как у китайцев растет. Сегодня они сравнялись. Но китайцы дешевле в содержании. Поэтому да, очевидно, от разворота в сторону Китая РФ только выиграла.

В принципе гольф давно мертв. Последним нормальным гольфом который сравнительно честно мог отбить 300 тыс был гольф 4. Потом все потекло и он окончательно превратился в продукт маркетинга. Поэтому эта новость воспринимается как у трупа что-то перестало работать. Да совершенно безразлично — он итак труп!

Пусть запрещают айфоны. Или не запрещают. Безразлично. Я не вижу смысла покупать их продукцию последние лет 5 точно.

Пусть страдают этой или другой электро-фигней, главное чтобы крузак 70-ку с производства не снимали. Вот без нее реально будет плохо.

Это максимально глупо. Это суперглупо! Ограничение в скорости в городе 60 км/ч. На трассе обычно 120. Ну и для чего эти глупые гонки? Им сосредоточиться надо на повышении надёжности и ресурса. Но вот неувязочка, для бизнеса это невыгодно. Сервисный лохотрон даёт огромные деньги. Поэтому занимаются откровенно бесполезной но эффектной и яркой фигнёй.

Мне эта ситуация видится идиотической. То есть демократы готовы раздавать бюджетные деньги и приплачивать людям лишь бы они покупали электрички. Ну блин, если не стоит, то может быть и не стоит?! Очевидно же, что если новая технология проталкивается с таким трудом и нуждается в таких мерах по стимулированию, то ее инновационность и перспективность под оооочень большим вопросом.

Ой-вэй, 207 л.с. с одного литра, это ж насколько хватит этого мотора учитывая, что делаются они для БМВ сейчас на китайском заводе LONCIN?!