Только Хонда смогла вписаться в более-менее адекватную цену за такое в 900 баксов. Остальные, кстати фиг знает кто, совершенно не такие известные как Хонда ломят 2, 3, 4 тыс долларов? Ну куда, ёпта? Просто курам насмех.
Моя первая машина была Хонда Цивик с 1,5 турбо-мотором. Но тогда я был мальчишка и это было нормально. Сейчас я уже взрослый семейный человек, машина и мотор в ней должны быть соответствующими. И потом на семейном большом кроссовере это воробьиное сердце 1.5 литра точно не надолго. Быстро издохнет.
У них волшебный печатный станок и навязанный оружием всему миру доллар. Но времена меняются. Скоро этот праздник жизни закончится ибо большинству населению земли это уже порядком осточертело.
Так вот кто изуродовал мерседесы. Ну все самсунг — держись теперь.
А вообще виновато руководство мерседес. Как им вообще в голову пришло ставить глав.дизайнером азиата, чтобы делать дизайн европейскому автопроизводителю? Ну вот он и сделал Мерседес, но таким какой он сам — азиатским. Реально все эти топ менеджеры они там с порошка не слазят.
Удачи им. Двигаюсь на б/у мотоцикле Хонда купленным в 2008 за 3 тыс долл. На работу-с работы суммарно 22 км на литр бензина. 40 минут в одну сторону. Зимой на ОТ. Но и это гумно электрическое для зимы не айс.
Что не новость, то печаль для местной либерастни и укроботов. Да, вот теперь будет совместный самолёт. Не завтра. Но будет. И костлявая с косой не явно и не четко пока, но уже виднеется над западной абсолютной мировой монополией Боинга и эирбаса. Если что-то из удачных решений есть у них, просто брать. Это в счёт ущерба отжатых 300 ярдов у нас. Бери что хочешь из их технологий. Уплочено. Отличная новость. Очень рад.
Не довели до ума свои машины, бросились делать смартфоны. Что за люди? Сразу можно сказать, что смартфоны тесла будут такие же недоделанные и сильно переоцененные как и машины.
Сколько ещё новостей про этого клоуна я буду видеть у себя в ленте? Мне, например, с самого начала было понятно, что это последний авантюрист и пройдоха. Но момент, когда это поймут все остальные и этот персонаж исчезнет из новостей, близок ли он?
Просто надо машины антикорить. Отцы и деды делали это без проблем. Москвичи и жиги проантикоренные ими ездят до сих пор. А для современного нежного офисного планктона это слишком трудно. Вот и вой стоит на болотах про ржавчину.
Нормальнаые машины Лада делает. У нас на предприятии они по 300 тыс наматывают потом их по остаточной работники забирают и на дачи и рыбалки на них гоняют. Некоторые таксуют, чтобы по кредиту раскидаться быстрее. Достойно лады держатся. Единственное как и все машины бюджетного класса — надо антикорить. И чем раньше тем лучше.
У меня 3 товарища пересели на электромобили в 20,21 году, 2 из них снова на ДВС. Третий на подходе. Это все, что нужно знать про электромобили и это дивное и чудное будущее уготованное нам маркетологами.
А вообще виновато руководство мерседес. Как им вообще в голову пришло ставить глав.дизайнером азиата, чтобы делать дизайн европейскому автопроизводителю? Ну вот он и сделал Мерседес, но таким какой он сам — азиатским. Реально все эти топ менеджеры они там с порошка не слазят.