Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Немецкий шрот, китайский шрот — зачем они когда есть Тойота? Да, не круто, обычно, но большинство бензиновых тойот пол-миллиона разменивают. Задвиньте свои понты и пользуйтесь этим, пока остался хоть один производитель, который так выручает.
От тоталитарного Айфона сегодня ещё не отказались только самые преданные сектанты. Практически все у кого я раньше видел в руках айфон, сегодня ходят кто с чем. Это не связано с доходами. Многие из этих людей успешно делают карьеру.
А какая ещё могла быть реакция, тем более от пиндосов? Ой извините пожалуйста, мы больше так не будем, через 2 недели ждите обновления, где мы снесем всю эту шнягу. Только пожалуйста (3 раза) не выкидывайте айфон.
Такого да ждали?
У меня первый айфон был 4 айфон. Там все было хорошо, но со смертью Джобса и приходом этого #@дора с каждым последующим поколением айфон становился гаже и гаже. Сейчас это превратилось в какое-то тоталитарное, максимально ограниченное в возможностях и скованное всякими политиками устройство, которое в свете таких новостей ещё меньше желания использовать. Жена пока на Айфоне, а я ушел на андроид и ни минуты не жалел.
Вообще то это GM, то есть не про качество. А вот Тойота это то на чем спокойно 10 лет ездишь, а потом ещё с руками оторвут на вторичке. Ну и классы автор, крузак и этот катафалк они в разных классах. Их нельзя сравнивать.
Пусть валят, есть прекрасные отечественные и китайские аналоги. По китайцам могу назвать 3 бренда отличной резины — Кенда, Триэнгл и Максис. По отечественной резине недавно брал виатти — мягкая, тихая при экстренном торможении отработала на отлично. Так что скатертью дорожкой западным брендам. Они уже заменимы.
В целом это разумно. На геликах ездят в основном в городе. А там пробки, ограничения скорости, реально не нужны эти сложные, дорогие в содержании турбовые V8 моторы, которые выжирают кучу бензина.
Или спёр и напряжённо думает есть ли там gps датчик, либо хозяин строго-настрого поручил. Рожа сильно напряжённая. Не ассоциируется с счастьем владения супер-брендовым самокатом.
Я вотсап держу только из-за престарелых родственников для которых освоение любого чего-то нового даётся очень трудно. Так давно бы удалил уже. Все мои коллеги, рабочие группы давно уже в телеграмме.
CFMoto необычный китайский бренд. Они делают совсем недешевые мотоциклы, но качество потрясающее и не уступит никому сегодня. Я бы на месте всех мотопроизводителей и не только БМВ напрягся. К слову БМВ просто скатились в лохотронщики, за свои мотоциклы заряжают космические ценники а по факту их моторы делаются на китайском заводе Loncin. У китайцев это уверенный ударник по производству моторов, но и звёзд с неба не хватает.
Пиндосы черти. Всячески напихивают палки в колеса любым конкурентам. Как только появится что-то альтернативное, пусть даже немного уступающее в развитии — сразу перейду.
Тойоту и Хонду купит тот кому надо ездить сегодня и через 10 лет. Производители которые четко выдерживают планку ресурса автомобилей 300 тыс. Остальные кто во что горазд. Электромобили это вообще недоразумение. И настораживает количество возвращенцев из электро назад в ДВС.
Соответствие зелёной повесточке дорого стоит. И без этого никак- перекроют кислород. Форду и всем остальным надо собраться с силами и пережить это зеленобесие так же как раньше пережили великую депрессию 30х, топливный кризис 70х и прочие бедствия.
Мне смартфон для работы и не нужна гипер-производительность. Зато мне нужно качественное исполнение и надёжность. А вот с этим у Самсунга все отлично. Моим следующим будет Самсунг.
Люк это всегда источник дополнительных проблем в машине при этом чтобы он него была какая-то особая польза — не заметил. Всегда беру себе без люка. По данному случаю надо разбираться. Если у условных миллиона проданных Рав4 с люками все нормально и только проблема у троих, то тут проблема в этих троих.
Такого да ждали?