Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Очень может быть, что их побило камнями. Под стартовым столом вдрызг разнесло бетон и вырыло яму метров десять глубиной
avatar
Судя по фотографиям стартового стола, много чего там камнями побить могло
avatar
Это не единственная еёпроблема. Зоопарк двигателей на одной ракете, сборка из 7 блоков (фалкон состоит из двух), невозможность доработать до многоразового варианта, очень медленный процесс доводки до ума и испытаний
avatar
Это Техас, поэтому летит она в Мексиканский залив. Принципиально это ничего не меняет.
avatar
Что есть то есть. Любая авария — это ценная информация, и в данном случае она получена почти бесплатно.
avatar
Военные запуски там по пальцам можно пересчитать.
avatar
Странная информация. Надо будет почитать
avatar
Не совсем успешно и в реальном запуске потеря 5 двигателей на старте, скорее всего, означала бы невозможность выхода на орбиту. На второй минуте без проблем, но не со старта
avatar
Концепция у них — максимальное снижение цены разработки и производства. Поэтому всего две ступени и много двигателей, выпускаемых очень большой серией.
Скорее всего, их проблема — двигатель пока что сырой. У него огромная мощность на единицу массы конструкции и объема, режимы работы такие, каких никогда ни у кого не было.
avatar
Запустились, поднялись, вывели груз на орбиту… СпейсИкс это делает в среднем раз в 5 дней. Они производят, запускают и управляют большим количеством спутников, чем весь остальной мир, вместе взятый (не только в штуках, но и в тоннах). От спутников-шпионов и спутников связи до пилотируемых кораблей. Надо же когда-то и отдохнуть, не?
avatar
Классические ракеты предусматривали собой микроскопическую полезную нагрузку при огромной (миллиарды долларов) стоимости запуска. Стоимость производства Старшипа сравнима с обычной ракетой тяжёлого класса. А полезная нагрузка у него, после дозаправки — это корабль массой 1400 тонн НА ОРБИТЕ ЗЕМЛИ
avatar
Вот это как раз-таки вообще не проблема. У них задача — оптимизация стоимости производства, куда больше ракет и кораблей было построено, а потом просто порезано, потому что их ставить некуда (и незачем)
avatar
Эта ракета как раз-таки может безопасно потерять несколько двигателей в полете. Но в этот раз пошло как-то уж слишком плохо, пять почти с самого начала — это явно пребор
avatar
Флип должен был произойти после отделения корабля. Сначала выключение двигателей первой ступени, потом отделение корабля, включение двигателей корабля, и через несколько секунд флип. После того, как ракету закрутило, разделиться нормально она уже не смогла бы
avatar
То, что на неё начали выделять деньги ещё когда Маск о космосе и не думал. В результате, она морально устарела уже к моменту первого запуска.
avatar
Даже и близко не самый дорогой. Они такие корабли и ракеты много раз собирали и резали просто чтобы потренироваться их строить, даже не пытаясь запускать
avatar
Раз не сняли ракету со старта — значит думают, что проблему можно решить и так. Если замёрзнет ещё раз — отменят старт ещё раз, будут думать ещё раз.
avatar
Нет никаких гарантий, что СпейсИкс доставит людей на Марс. Нет никаких оснований утверждать, что это может сделать Китай. Нет никаких шансов, что это сделает РФ
avatar
Странно, почему одну из очень немногих красивых ракет многие люди почему-то называют страшной на вид.
avatar
Было бы забавно, но навряд ли так уж на 20-е, пока что у них даты 17и 18. Надо как-то очень поспешить, чтобы после отмены 18-го получить разрешение ещё и на 20е ))