мирный атом в каждый дом!
чушь все эти ваши лезененькие источники. Нестабильно, дорого, громоздко. Только добить до ручки традиционную генерацию непредсказуемыми всплесками и провалами потребления
… раньше такие штуки пятиклассники во Дворце Пионеров собирали (и даже платы сами разрабатывали, сверлили, рисовали, травили...), а щас вона как — цельный взрослый хипстор-блохер открывает для себя дивный новый мир!
все замечательно, но я бы вот тот черный питальничек с платы отпаял, и рядышком, на проводах, разместил — чтоб не было рядом дорожек, несущих сеть 220в и аудио сигналы… И, я так понимаю, использовать его совместно с широкодоступными нынче мостовыми усилками (в частности, D класса) не выйдет? Явно одна из линий каждой АС там на земле должна быть.
во всех этих обзорах андроид-прибабахов вместо головного устройства стересистемы очень, ОЧЕНЬ не хватает измерений потребления тока этим чудовищем при выключенном зажигании. А так же времени загрузки после старта мотора. И можно ли ее включить, не включая зажигания? Почему я это спрашиваю? Привык к тому, что мой Блау Бремен 2008го года выпуска умеет включаться без ключа, и, понимая, что мотор заглушен, через час выключаться автоматически — не убьешь акамуль. А когда зажигание включено — играет, пока не выключишь. И ток покоя там 1.5 мА, и звук сказочный…
RMS — это и есть «наша, нормальная» мощность.
ПС. у меня в авто 4 канала по 90 Вт RMS фронты (пополосное усиление)+ 250 Вт RMS сабовый усь. И ничо, кишки и мозги на месте. И это еще ооочень скромненько по меркам автозвука. Да, чтоб не бытьг олосновным — намерил шумомером 128 дБ абсолютного SPL.
сам обращал внимание, что середина мутновата, Но… этож автомобиль, и мидбасы смонтированы весьма низко — в дверях. Хоть и подиумы с разворотом оси излучения в сторону слушателя, т.е. вверх и немного назад. Середину бы, купольную, да в моем авто ее некуда городить без тотальной порчи салона. Такшта, может все дело в индивидуальных акустических свойствах того или иного салона авто.
ишто? Свен имеет некоторые, в есьма оригинальные и полезные схемотехнические решения. Взять, к примеру, балалайку 480 cерии. там используется внешний, аналоговый регулятор громкости и тембра. Весьма качественный. Сохраняет нормальное звучание даже на минимальнйо громкости, ступенька регулировки громкости в неск. раз меньше той, что есть в телефьоне при работе по блютус. Слушать комфортнее… И да, что ваще меня удивило — в этом устройстве внутренний акустический объем поделен на два отдельных отсека для левого и правого динамиков, а электроника находится в третьем. Соотв. нет проникновения звуков из канала в канал, а электроника не подвержена вибрациям. И пассивные излучатели настроены на разные частоты, что несколько расширяет диапазон правильного отыгрывания баса, без резонансного бубнежа на однйо ноте… А вы говорите — малобюджетное. Можно и за гуманный прайс сделать хорошо. И да, даже если нет патентов на мифические заманухи. Просто берем учебник по электроакустике, изучаем, и делаем по классике, но хорошо.
афтырь — типичный хипстор-блохер. красивые фоточки, многабукав. а где температуры, до которых разогревается это чудо? раз его не рекомендуют в чехле рядить?
ну чо вы пристали к афтырю? ну выпросил персонаж у китайцев на халяву колонку. надо ж обзор написать, отработать?
кстати, а что атм внтури? в Меге была весьма веселая микрушка — усилитель со встроенной обработкой. На момент ее появления на рынке (Меги) остальные колоночки такой схемотехникой не обладали. Да, там есть и небольшой изъян (но не о нем щас речь). Но вот как устроена героиня сегодняшней публикации?
во всех этих класс-Д поделиях хочется спросить: а зачем ставить ЦАП, а потом снова загонять аналоговый сигнал в _импульсный_ усилитель? может, стОит применять усилки с уже цифровым входом? ну будет на 10 баксов дороже поделие…
оно-то вроде и ничего, но 200 Гц обрезной фильтр в стереопаре? высоковато, очень даже высоко, я бы сказал… и оно ж не отключаемое, да?
а в сабовом канале фильтра есть?
спасибо всем отписавшимся, но таки откуда там берется +\- 15В на оперы? и да, как верно заметили — достичь с импульсным питанием можно, но чего достиг производитель с этим убогим БП?
чушь все эти ваши лезененькие источники. Нестабильно, дорого, громоздко. Только добить до ручки традиционную генерацию непредсказуемыми всплесками и провалами потребления
ПС. у меня в авто 4 канала по 90 Вт RMS фронты (пополосное усиление)+ 250 Вт RMS сабовый усь. И ничо, кишки и мозги на месте. И это еще ооочень скромненько по меркам автозвука. Да, чтоб не бытьг олосновным — намерил шумомером 128 дБ абсолютного SPL.
кстати, а что атм внтури? в Меге была весьма веселая микрушка — усилитель со встроенной обработкой. На момент ее появления на рынке (Меги) остальные колоночки такой схемотехникой не обладали. Да, там есть и небольшой изъян (но не о нем щас речь). Но вот как устроена героиня сегодняшней публикации?
а в сабовом канале фильтра есть?