что только народ не выдумывает, чтоб не ставить в комнате 4 (прописью — че-ты-ре) нормальных, одинаковых, полнодиапазонных акустических системы в традиционном деревянном корпусе…
… шел 21й век, динамик для сабвуфера диаметром меньше дискеты стал считаться «крупным»… божечки, куда катится мир…
если такие аналогии проводить, то 12" саб у меня в авто просто эпический…
отдельное спасибо автору за фотку кишочек, на которой видно название микросхем. И да, вверхзу колонки, скорее всего, не сабовый динамик, а пассивный излучатель — массивная мембрана на длинноходном упругом подвесе, без катушки и магнитной системы.
цитата: «В качестве усилителя мощности звуковой частоты использованы две микросхемы HD8697 „
а на фото видно НТ8637? (ну, или 8537), а так же CS8673 — тоже усилитель. Видать, чтото из этих усилков работает на СЧ-ВЧ динамики, а чтото — на сабовый.
занятная штука. однако, интересен еще один момент. Многие колоончки не умеют делать тонкомпенсацию — поднимать НЧ и ВЧ при снижении громкости. И при уровнях громкости меньше, например 70%, звук «выцветает», становится плоским. остается практически одна середина. Как пример наличия такой тонкомпенсации — Tronsmart Element Mega. У нее нет этого «выцветания» звука на низких уровнях громкости. (Да, на самой первой ступени регулировки громкости на некоторых композициях заметно «хлопание»" этой функции — произвольное включение и отключение тонкомпенсации. Но это надо придирчиво прислушиваться в тихом помещении)
за тыщу баксов можно взять жигуль уставший или ДВЕ таврии, и ездить как человек, с крышей над головой, мягким креслом под жопой, и музыкой не из наушников.
так нагрузку или источник??
окей, источники описали, поэтому П3.
3. вззять PD триггер, выкрутить ему 20 в. взять резисторы керамические достаточной мощности и сопротивления, обеспечивающего 5А тока при 20 в (вспоминаем закон Ома, школьный курс физики). Измерительный стенд готов.
таки я вам отвечу. тут 2 варианта вырисовывается. первый простой, второй -сложней. Итак...
1. нечем мерять? не надо пытаться в обзоры
1.1. взять измерялку (питалку, осциллоскопку, etc) у соседа (коллеги, на работе, etc)
2. не тянет именно ваш БП?
2.1. — см. п 1.1.
2.2. — таки включить в прикуриватель. он 120 ватт по стандарту. Заодно узнаете, до какой температуры нагрелась эта фитюлька, будучи совершенно лишена охлаждения в стакане прикуривателя. Наиболее достоверный тест, кстати — в нормальных для этого устройства условиях. И лучше — на солнышке, в стоящем и закрытом авто ;) (не забудьте приготовить порошковый огнетушитель)
ПС. мак- это единица измерения? эталон? поверенный измерительный прибор? или хипсторский аксессуар?
вот яи считаю, что такой обзор прокатит для хомяков в твиторе, или инстограмме, или где там щас хомяки тусуют?
А на IXBT люди ждут технические подробности. Хотели бы фотки позырять — ходили бо по сайтам с фотками. А так просто неуважение к аудитории получается. Второй подряд обзор — ниочем.
… видимо, афтырь каменты не читает. второй обзор авто-зарядника. И снова ни слова о технических характеристиках… Кому здесь нужны эти фоточки?
И, кстати — где фотографии того самого «цифровым дисплеем для отображения уровня заряда аккумуляторной батареи, тока и напряжения во время зарядки мобильного устройства, »?
интересно было бы в обзоре увидеть не только фоточки в интеръере, но и, внезапно, технические измерения. Нагрев при средней нагрузке по USB? при максимальной? А если в прикуриватель при этом еще и включить компрессор? А какие пульсации на выходах для зарядки? А какое напряжение при 1А, 2А, 3А? А какие протоколы быстрой зарядки реально поддерживаются?
Но чтовы, этим пусть ктото другой занимается, а мы, блохеры, такими милоачми не паримся. Однако, тут не инстограммы с твитторами, и вполне технический сайт...
ПС. а регистратор аффтырю посоветую подключить стационарно, к блоку предохранителей — заодно и проводов по салону меньше болтаться будет. Авто, чай, давно не на гарантии, можно руками лазить в разные места.
хотели бы звука, лампу запихали бы внутрь корпуса, заодно не пришлось бы городить весь огород с дочерними платками на разъемах. И оте красивости снаружи корпуса. Такшта тут лампа — чистейшей воды маркетинг. Привлечь внимание буратин, у ктороых уже есть некое аудио, а вот чтоб лампа торчала — нету. И пофиг, что она сурово гадит звук, то уже такое… Сказали гуру пейсбука: «Лампа — модно и кошерно», и хомяки с подворотиками рванули в ламповый магазин…
как знать… картинка гармоник для лампы типичная. И да, во всяких модных часах с ИН-12 и иже с ними дроссели примерно тех же размеров спокойно выдают по 120-170 вольт.
таки крупный
… шел 21й век, динамик для сабвуфера диаметром меньше дискеты стал считаться «крупным»… божечки, куда катится мир…
если такие аналогии проводить, то 12" саб у меня в авто просто эпический…
ну раз заявлен режим «автомобиль»…
цитата: «В качестве усилителя мощности звуковой частоты использованы две микросхемы HD8697 „
а на фото видно НТ8637? (ну, или 8537), а так же CS8673 — тоже усилитель. Видать, чтото из этих усилков работает на СЧ-ВЧ динамики, а чтото — на сабовый.
окей, источники описали, поэтому П3.
3. вззять PD триггер, выкрутить ему 20 в. взять резисторы керамические достаточной мощности и сопротивления, обеспечивающего 5А тока при 20 в (вспоминаем закон Ома, школьный курс физики). Измерительный стенд готов.
1. нечем мерять? не надо пытаться в обзоры
1.1. взять измерялку (питалку, осциллоскопку, etc) у соседа (коллеги, на работе, etc)
2. не тянет именно ваш БП?
2.1. — см. п 1.1.
2.2. — таки включить в прикуриватель. он 120 ватт по стандарту. Заодно узнаете, до какой температуры нагрелась эта фитюлька, будучи совершенно лишена охлаждения в стакане прикуривателя. Наиболее достоверный тест, кстати — в нормальных для этого устройства условиях. И лучше — на солнышке, в стоящем и закрытом авто ;) (не забудьте приготовить порошковый огнетушитель)
ПС. мак- это единица измерения? эталон? поверенный измерительный прибор? или хипсторский аксессуар?
А на IXBT люди ждут технические подробности. Хотели бы фотки позырять — ходили бо по сайтам с фотками. А так просто неуважение к аудитории получается. Второй подряд обзор — ниочем.
И, кстати — где фотографии того самого «цифровым дисплеем для отображения уровня заряда аккумуляторной батареи, тока и напряжения во время зарядки мобильного устройства, »?
Но чтовы, этим пусть ктото другой занимается, а мы, блохеры, такими милоачми не паримся. Однако, тут не инстограммы с твитторами, и вполне технический сайт...
ПС. а регистратор аффтырю посоветую подключить стационарно, к блоку предохранителей — заодно и проводов по салону меньше болтаться будет. Авто, чай, давно не на гарантии, можно руками лазить в разные места.