115636029118217861788@google

Друзья, это всего лишь рисунок. Причем довольно вторичный. Ни о каком производстве речи не идет.

интересно, а разве реальное производство автомобилей не начинается с разработки дизайна (что подразумевает собой создание будущего автомобиля в рисунках)?

Да, к счастью, ещё сохранились люди, которые предпочитают заниматься реальным производством автомобилей.

а как же снижение сопротивления воздуха, экономия топлива и прочий гринпис?

ужасен со всех сторон, не только сзади. когда уже кончится эта дурацкая мода в стиле майнкрафт.

Ну значит и хаваль слизан с мерса.

да и сами боинги закончатся. ничего вечного нет, а новых — не придвидится.

это вряд ли к 2030. вон как расплывчато обещает — «в ближайшие годы».

Ну, умных слов много знаешь, не вопрос. Ну а так -то, по нашему, по-простому — разве температура космического вакуума не 3 Кельвина, сиречь -270 по Цельсию? Или коль вакуум, то и температуры там нет?

Это точно!

дык на обогрев лунной станции, там же абсолютный нуль. опять же — горячая вода в душик.

ага, Дарт Вейдер, блин

какую экспансию? китайская экспансия есть только наш рынок, да и то только потому, что остальные ввели санкции.

свой моск тоже включай после выслушивания советов.

Вот сцуко, да у Автоваза на всё цены задраны. Простая экскурсия — и та 4 шт.

А в чем ненадежность Сухого?
2 происшествия с жертвами, оба из-за «безрассудства» пилотов. Один «это же российская техника, гонит. Опа, гора». Второй вышел на посадку, скозлил дал полностью от себя еще один козел и облом стоек, ушатал технику, убил 40 человек… В суде «самолет был неуправляем». Ровно также «неуправляем» как и любой боинг/аирбас, когда его дрочат за штурвал/сайдстик

я конечно, дилетант в авиатехнике, но мне, как пассажиру, будет гораздо спокойней, если: 1) радар, локатор или что там есть у самолёта будет видеть впереди по курсу полёта препятствие в виде горы (даже в условиях тумана и отсутствия видимости); 2) при попадании в самолёт молнии автопилот не будет отказывать (а он не должен отказывать)

верноподданный.

Да там любая версия, пока это дойдёт до стадии продаж, будет стОить гораздо больше 3 млн. Непонятна вообще политика нашего богоспасаемого гос-ва в отношении своих граждан и предприятий реального производства. В этом случае надо делать громадные субсидии на покупку, не менее 50 % от цены, чтобы подобный продукт вышел на рынок и пользовался массовым спросом (по крайней мере, на этапе вывода на рынок). А так — кому нужна машинка длиной менее 4 м. по цене более 3 млн. руб? Ну найдутся конечно какое-то кол-во чудаков с лишними деньгами, которые это купят. Но говорить при такой цене о массовом продукте — это смешно.

что-то минусов понаставили, а вопросы-то актуальные и ответов на них нет пока.

Просто существует определённый потолок цен, выше которого более-менее массовые продажи (в нынешних условиях — хотя бы до 10 тыс. штук) авто не идут. Сейчас это, наверное, 2-2,5 млн. Поэтому всё что выше 2,5-3 млн — продаётся мизерными тиражами или вообще не продаётся. А за такую цену (4-6 млн) можно взять очень хороший новый японский или корейский автомобиль среднего сегмента (не электричку конечно) по параллельному импорту.

Движок конечно слабоват. А вот насчет внешности — это же семейный автомобиль, он и не должен выглядеть как гоночный болид, обычный универсал.