Пд-14 ???? Ну-ну. Вы наоборот оптимист чрезмерный. Пока пд-14 сможет выйти на такие объемы производства — наверное человечество перейдет на другие источники энергии.
вот здесь бы пригодилось умение ходить крабом, совершать танковый разворот и подпрыгивать, что так усиленно рекламировали китайские автопроизводимтели. но почему то, когда это действительно нужно (1 случай из миллиарда) — это не сработало.(((
ну, не надо быть таким пессимистом. это пока что (как минимум в течение 10 лет) заменитель для китайского рынка. да и надо поглядеть, кто им там движки будет поставлять.
Ну а какие ещё автомобили у большинства россиян могут пользоваться популярностью как не китайские? Сегодня Китай — локомотив мировой экономики!
конечно. особенно когда можно выбирать только между китайскими изделиями по тройной цене и отечественными жигами (которые тоже стремятся содрать цену по максимуму).
во умник. а разве эти марки авто до сих пор не процветают? всегда кто-то должен стать первым. ну если тебе нужен свежачок — пожалуйста — куча китаёз, но я их имена даже не хочу произносить — язык сломаешь.
Трагедия в том, что других классов в РФ нет, и вряд ли они появятся в этой жизни.
потому что нет энтузиаста-автомобилестроителя, имеющего возможности и желающего вложить деньги в разработку и производство отечественных новых автомобилей (примеры западных -Форд, Феррари, Ламборгини, Даймлер, Бенц, Порше и пр.). проще ведь собирать из готовых китайских машинокомплектов. а на государство надежды нет, потому как гражданское автомобилестроение будет всегда на остаточном принципе (что-то и сколько-то там делается, и ладно).
конечно, лучше купить за эти же деньги эксид или, прости господи, какой-нибудь кайи. хотя, если этот митсу производства китая, то цена, конечно, не адекватная.
Бред собачий. Кран то козловой он раскладывается элементарно, для подобного на картинке две лебедки от 6 тонн и со всем чем, за полдня-день, кран аккуратно лежит на земле.
А, т.е. из рук разработчиков ауруса не может выходить ничего дешевле 40 мультов? даже непонятно, что же там такое дорогое? или что-то скрывается в кабине? типа отделки палиссандровым деревом, кожей питона и прочий премиум.
"… Для этого предусмотрено несколько компактных модулей, которые можно подключать в зависимости от конкретной ситуации..." — хм, т.е. с собой в критической ситуции надо будет иметь солнечную панель, мини-гидроэлектростанцию, тарелку радиосвязи, кучу использованных батареек и т.д. Ну ничо так себе, норм.
"...Volkswagen и Opel оказались популярнее Audi, BMW и Mercedes-Benz у россиян..." — потому что их просто тупо больше во много раз (т.к. более дешевые, чем ауди бмв и мерс). Хотя насчет опеля терзают смутные сомнения — не так их и много.
ну не знаю, насчет того потенциальные ли они покупатели лад, но есть контора, которая делает кондеи для жигулей, и даже вроде в самарской области.
конечно. особенно когда можно выбирать только между китайскими изделиями по тройной цене и отечественными жигами (которые тоже стремятся содрать цену по максимуму).
потому что нет энтузиаста-автомобилестроителя, имеющего возможности и желающего вложить деньги в разработку и производство отечественных новых автомобилей (примеры западных -Форд, Феррари, Ламборгини, Даймлер, Бенц, Порше и пр.). проще ведь собирать из готовых китайских машинокомплектов. а на государство надежды нет, потому как гражданское автомобилестроение будет всегда на остаточном принципе (что-то и сколько-то там делается, и ладно).