115636029118217861788@google

Это автомобиль для тяжелых условий эксплуатации, для реального бездорожья, его продажи и не должны исчисляться тысячами.

а что там — потолок в звёздах (галакси старшип)?

россияне, наверное, всё-таки не в автосалоны ринулись (которые практически все китайские, за исключением жигулей), а к перекупам, которые возят авто некитайских марок под заказ из-за границы.

ну да, потому что китайское га… не отзывают, они просто горят...)))

дык проблема пока что с доставкой преступников на место дОбычи… при существующем уровне отечественных технологий полёта на луну — получается билет в один конец…

узнаем, когда китайские авто от 2022 года начнут сыпаться. три года уже прошло. хотя конечно, в 22 году мало ещё было куплено. основная масса поперла в конце 23-2024 г.г., так что они почти нулёвые со смешными пробегами.

а чем акпп айсин лучше того же вариатора айсин (который там и стоит)?..

дизайн, скажем так, азиатский. ну для кетайского же рынка скорее всего.

рынку столько не надо по ТАКОЙ ЦЕНЕ

а что надо? на мешалке или роботе? современные вариаторы (японские) — лучшие из трансмиссий на данный момент. единственный недостаток — слабая ремонтопригодность, но учитывая качество и ресурс (до 300 тыс. км.) — это не так уж и критично.

https://knx24.com/news/basics/tipy_zaryadnykh_stantsiy_i_razemov_dlya_nikh/?srsltid=AfmBOoofe3yaZThwEa04ezjoL0zm9ynmLbD_dwFfnkO4qNCJa52-MYuz

не читая текст статьи, уже практически на 100% был уверен, что новая версия — это просто новый цвет. учитывая кол-во цветов и оттенков, в которые ещё не красят нивасика — впереди ещё громадное пространство для новых статей о «новых» версиях.

А почему такой маленький срок гарантии??? это ж такие замечательные авто, там столько экранчиков — почему не пожизненная гарантия???

ну, Россия-матушка много раз сворачивала не туда, но последний раз — в марте 2012.

от лохана у неё только платформа и ничего более.

на светлом салоне, кстати, пыль не так видно, как на черном. и да, непонятно, почему как в том анекдоте про ежика и кактус, с маниакальным упорством пытаются в России популяризировать пикапы.

"… брутальность, технологии и универсальность..." — а как насчёт надёжности, долговечности и ремонтопригодности?

причём здесь субару и 95 тыс. дол? это надо спасибо сказать нашему заботливому гос-ву за таможенные пошлины и утильсбор.

да там скорее и предложение не велико. Его пади руками собирают. А тут как бы много ненаклепаешь. Да и цена не для каждого. Хотя\ в ОАЭ вполне для каждого второго)

дык тебе ж пишут в статье открытым текстом — «Планируют собирать два седана и один внедорожник на бывшем заводе Toyota под Питером.» Во! два седана и один внедорожник. итого три машины.

редкая тачка х-сайт. за всё время только эти летом в сочах видел в качестве такси, которая тиго 7.