Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
я не говорю, что бесполезная, но если производитель хочет удешевить модель — в первую очередь убирают всякие элктроприводы. и да, в т.ч. сидушек.
avatar
Эдектрорегулировка зеркал — так себе опция — денег стоит, а по факту один раз установил и всё. Если только разные водители ездят на одной машине, которым нужно подстраивать зеркала под себя. Вот задайте себе вопрос — часто ли пользуешься этой опцией, если пользуешься машиной один?
avatar
ничего там не торчит и салон для своего времен был отличный. у меня был кашкай английской сборки, хотя и питерской сборки — тоже неплохие были. англичане не дураки — абы что для своего рынка собирать не будут.
avatar
да ничего не распробовали. просто ниссанов нет в продаже, вот и вся причина. то что тут написано — это продажа единичных авто, к тому же китайского производства, т.е. по качеству от китайцев не отличающихся.
avatar
скорее всего там был букет — и травмы, и горение, и отравление продуктами горения одновременно.
avatar
А почему «гигафабрика»??? «Гига» означает число умноженное на миллиард, а никак не батарейки на 50000 авто. Если только это обозначает стоимость самой фабрики…
avatar
Ну, таких спецов (наладчиков роботов) не 40 тыс. же нужно, как обычных работяг. Так что им и з/п приличные можно поставить, тогда и уходить никто не станет.
avatar
Из всего этого аттракциона невиданной щедрости от Автоваза видно, что реально сэкономить получится только по программе вояк и прочих вертухаев (20%) и семей с двумя детьми (10%). Остальные скидки — под трейдин, кредиты и пр. — это полная лажа, т.к. в итоге переплатишь процентов от 30 и более от обычной цены, но никак не сэкономишь.
avatar
В данном случае, спойлером видимо назван дополнительный обтекатель над кабиной, коль речь идёт про грузовик. Только непонятно, почему нужен именно надувной спойлер? Из пластика или металла также неплохо справляются со своей задачей.
avatar
«стопятьсот» (это образное выражение для моторов китайского производства, т.к. мощность там весь условное понятие, указываться может для одного и того же мотора и 120 и 220 л.с.), а не сто пятьдесят. и кстати, сто пятьдесят сил атмосферного мотора вполне достаточны для любого легкового автомобиля в условиях скоростного режима, установленного ПДД.
avatar
Хм. Вообще-то очевидно же, что во всём виновато иноагентское устройство Эппл (привязанное к аккаунту), которое попыталось угнать эту сяоми с целью последующей разборки и кражи высокотехнологических секретов.
avatar
да как же нету массовой сборки? а как же все эти тенеты, хавалы и пр. москвичи, на которых стоят турбополторашки мощностью стопятьсот л.с?
avatar
аполитично рассуждаешь, клянусь, честное слово! ©
avatar
вы не видите фары ?! а они есть! ))) цена то выросла.
avatar
Немаловажный нюанс — дешёвый в китае. Для дорогих россиян — ценник в 2,5-3 раза выше за счет таможенной пошлины и утильсбора. Государство заботится о благосостоянии своих граждан, чтоб у них был стимул побольше зарабатывать. Ну, например, заключив контракт с МО.
avatar
"… Первый белорусский гибридный кроссовер Belgee X80 PHEV..." он же Geely Galaxy Starship 7, он же Geely EX5 EM-i, он же Гога, он же Гоша...))) не такой уж он и «белорусский».
avatar
китайцы не разработали, они скопировали.
avatar
где сотни тысяч? у нас, в мухосрансках? речь идёт про РФ. понятно, что есть более надёжные, проходимые и пр. авто. Но у них и цена в разы дороже, и пойди попробуй их купи. их просто не продают у нас.
avatar
ну другого-то нет. поэтому для этого автомобиля существует своя целевая аудитория — лесники, коммунальщики, электрики и пр. и не такой уж уазик и ломучий. неудобный — да, устаревший — да. на черноморском побережье, кстати, большая часть авто для «джипинга» — именно эти самые хантеры.
avatar
Ломучий автомобиль плохо подходит для реального бездорожья. В случае поломки, без трактора его не вытащить. Это долго и дорого, трактор ещё надо где-то найти посреди леса.

может, предложите какую-нибудь альтернативу за такие деньги?