Почему, P-ядро Alder Lake дало и побольше 15% прирост. Там правда сразу вылезли проблемы с планировщиком, но лично я думаю — не бейте сильно — каждая технология с существенными изменениями отныне и всегда будет долго притираться к операционной системе и ПО в целом.
Я не ждал. С удовольствием представляю свои комментарии от 1 апреля:
https://www.ixbt.com/live/comments/3518374
https://www.ixbt.com/live/comments/3518364
Я, правда, не фанат, и то и то покупаю.
Вообще грустно от точности утечек. Слишком многое становится известно за полгода уже. Нет сюрприза.
Прекратите, он там написал что на 9800X3D приростов не будет. Хотя мы не знаем, что там будет, строго говоря, такая категоричность в утверждениях выдает человека крайне молодого (что простительно) либо крайне недалекого. Что обесценивает его высказывания.
Это была больше эмоциональная реакция. Понятно что чудес не бывает. Чтобы сделать Zen 4 таким, какой он есть, частоту в топе подняли аж на 800 МГц (заявили даже на 900, 5950X по бумагам 4900 МГц, по факту 5000+). Неоткуда взять ещё раз такой рост частоты, она даже слегка ниже теперь. Так что, в самом деле, вау-эффекта и ждать не приходилось. Всё-таки и так пять поколений существенных приростов, инженеры убились в хлам, молодцы.
А госдеп чего приплетать, он крутит триллионами, эти чипмейкеры для него просто часть американских бизнесов, вон подстраховались, заманили TSMC на территорию. Прям уж они лезут ручками в конкуренцию своих фирм, не думаю.
Мда, это, конечно, больше чем 14 поколение Интел по сравнению с 13, но всё равно ерунда и момент АМД прошляпили. Будут ли ещё в ближайшие годы такие же слабые позиции у Интела хоть раз — очень сомневаюсь, такого шанса как сейчас могут при моей жизни больше не дать. Какие-то слабые твики на уровне операционной системы или прошивок в целом ситуацию не изменят, даже если и будут.
А вот Интел недавно получила сколько там, 26 миллиардов или 27, долларов, от правительства США на постройку фабрик. Скажите, это все-таки рыночный подход или они сидят на шее государства? Или это другое, понимать надо?
А можно спросить, какой это третий? Где справка по флоту Уральских авиалиний или перед ним, со слов «Разбирать самолёт...»? Мне прямо интересно, что такого медузного в этих абзацах.
Попробуйте, при отсутствии исчерпывающей документации на самолёт, что-то там в нем поменять. Это примерно то же самое, что взять скажем GeForce GTX 570, плату оставить, а чип вкорячить российский (если б он был). Похожая по сложности будет задача. И главное: чтобы такую замену с разработкой документации, испытаниями, сертификацией получившегося типа оплатила частная компания, то есть хозяин, за свой счёт.
Его нет смысла вытаскивать. При посадке на поле на ключевые узлы оказываются большие и произвольные (и неизвестные) нагрузки. Так что чтобы хотя бы убедиться, что нет трещин, по-хорошему надо разобрать самолёт до каркаса, проверить все неразрушающим контролем и все собрать обратно. По затратам, если я правильно понимаю, это сравнимо по порядку величины с постройкой нового самолёта. Если б этот тип производился у нас, может КБ и производство взялось бы за такую задачу. Ну а так как он иностранный, то и вопрос не стоит. Тем более оплачивать этот банкет должна частная компания — а уж это никому объяснять не надо.
А строить вокруг него полосу это такие затраты, что там никакой самолёт рядом не стоял. Их вывозят по-другому: отстыковывают крылья, а фюзеляж кладут на мега-прицеп и потихоньку по дорогам общего пользования как негабаритный груз. С большими трудностями.
А, вот вспомнил: даже въезд грузовика под самолёт как-то раз с порчей силовых элементов крыла привел к списанию самолёта. Если он весьма старый и остаточная стоимость по меркам самолётов небольшая, проще списать на металлолом, чем ремонтировать, сертифицировать и так далее. Ещё ж нужны специалисты на каждый шаг в этом процессе, который может занять не один год.
С запчастями ещё худо-бедно, втридорога и через пятые руки, но наладили, а вот с двигателями беда. Хотя технически двигатель тоже запчасть, но выделим их из прочих ввиду цены и сложности.
MLID в одной из утечек сообщал, что сотрудники Интел считают «чудом, если удастся успеть с Arrow Lake к декабрю». Но его утечки это уже даже не 50/50, а скорее 30/70 и следовательно бабка надвое сказала.
Слишком маленький рынок. Покупателей будут десятки, ну может сотни. На весь мир. Городить ради этого логистические головоломки, сопроводительную документацию, сертификацию, и др. и пр. Это же чистый убыток. А начинать новое направление, которое возможно разрастется в будущем — на это у AMD есть опыт Атлонов с голым кристаллом, и не пошло, криворукие пользователи накололи достаточно, чтобы отказаться от такого подхода.
Минус 50 Вт не критично, но в некоторых случаях это дистанция между водянкой и воздушным кулером. Вдолгую это важно и для некоторых групп потребителей.
Какое сильное утверждение. Вы привлекли моё внимание.
Представьте, что вы написали наоборот: «кому нужна многопоточность эта? в реальной жизни только. В играх всё тяжёлое в 1 поток делается». И эта фраза, при своей неверности, гораздо ближе к истине. Хотя и остается неправильной!
С одной стороны, можно таки предположить, что напугались Интеловских проблем и стали дуть на воду. С другой, TDP в 65 Вт было объявлено ещё ух когда. Ну точно до резонансного видео от Level1Tech, но вот встречал ли я эту цифру до апрельского сообщения от NVidia, что в ошибке драйвера (нехватке видеопамяти) виноваты процессоры Intel — не вспомню.
Там кстати потом ещё был слух, что TDP 8-ядерной модели поднимут до 120 Вт, но не оправдался.
Вряд ли, по итогу. За две недели, мне кажется, такие вопросы не решаются.
Ну, я имею в виду по дефолту. Как если бы Eco Mode был включен исходно и залочен. Не в биосе, а в камне. Ну вы поняли короче. Очень длинно будет расписывать, да и косноязычие мое никто не отменял.
https://www.ixbt.com/live/comments/3518374
https://www.ixbt.com/live/comments/3518364
Я, правда, не фанат, и то и то покупаю.
Вообще грустно от точности утечек. Слишком многое становится известно за полгода уже. Нет сюрприза.
А госдеп чего приплетать, он крутит триллионами, эти чипмейкеры для него просто часть американских бизнесов, вон подстраховались, заманили TSMC на территорию. Прям уж они лезут ручками в конкуренцию своих фирм, не думаю.
А строить вокруг него полосу это такие затраты, что там никакой самолёт рядом не стоял. Их вывозят по-другому: отстыковывают крылья, а фюзеляж кладут на мега-прицеп и потихоньку по дорогам общего пользования как негабаритный груз. С большими трудностями.
А, вот вспомнил: даже въезд грузовика под самолёт как-то раз с порчей силовых элементов крыла привел к списанию самолёта. Если он весьма старый и остаточная стоимость по меркам самолётов небольшая, проще списать на металлолом, чем ремонтировать, сертифицировать и так далее. Ещё ж нужны специалисты на каждый шаг в этом процессе, который может занять не один год.
Представьте, что вы написали наоборот: «кому нужна многопоточность эта? в реальной жизни только. В играх всё тяжёлое в 1 поток делается». И эта фраза, при своей неверности, гораздо ближе к истине. Хотя и остается неправильной!
Там кстати потом ещё был слух, что TDP 8-ядерной модели поднимут до 120 Вт, но не оправдался.
Вряд ли, по итогу. За две недели, мне кажется, такие вопросы не решаются.