Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Небольшой, не более 4 метров в рабочей части. Она для испытания моделей аппаратов.
Их аналогичная труба JF12 имеет длину 265 м, диаметр трубы 2,5 м (в рабочей части для модели — 3,5 м). Скорость потока 9М, температура нагрева при этом до 3000°С, время работы на максимальной скорости 100 мс.
avatar
Тролль с ником Гитлера явно придумал и сделал больше Роскосмоса, ага ;) Лучше бы русский подучил, чтобы хотя бы грамотно писать.
avatar
Блин, раньше хоть про качество звука говорили на мега-дорогих музыкальных деках с мега-колонками. Теперь на телефонах начали :))) О да, телефонный звуковой тракт — это неимоверно круто!!! Примерно как сравнивать топовые фотокамеры с теми же камерами телефонов, особенно при съемке на дистанциях больше 10 м :))))
avatar
Обычно всё наоборот, в синтетике отрыв максимальный, а в реальных приложениях меньше :) И я бы не стал употреблять слово «разгром» для цифры 11%, скорее уж — победил с минимальным преимуществом. А 4% вообще могут укладываться в погрешность измерений. Если прогнать тест несколько раз, там может вполне быть 1-3% преимущества.
avatar
Дизайнерам надо руки оторвать за такое… от тазовых костей. И пришить к плечам, может поможет?
avatar
И что тогда нового и полезного? Как был кривой убогий клиент для ПК (который даже в трей свернуть нельзя и который закрывался, а не сворачивался при нажатии «крестика» в углу), так и будет… Ах, да… В очередной раз поменяют интерфейс и расположение кнопочек… Это же новая версия, прорыв и всё такое :)))
avatar

Ответ AVirk на комментарий
«не серийный» пишется раздельно


Для таких случаев на сайте предусмотрено стандартное Shift + Enter ;)
avatar
Вы не из «поколения Пепси»? Объясните олдфагу, зачем постоянно менять дизайн смарта? Сделали удобный и практичный — и прекрасно. Лично у меня пальцы не мутируют и не растут каждый год, чтобы успевать за растущими экранами, «кочующими» по корпусу кнопками и т. п. И так сейчас повальная мода — при выпуске новой модели или программы — первым делом менять дизайн и интерфейс, добавляя неудобства пользователям. Лично для меня дизайн 5-5S-SE был прекрасен и удобен безо всяких чехлов. И просто прекрасно, что Эпплы в 12-й и 13 серии вернулись к нему и пока не отказываются. Он реально эргономичен и практичен. А вот «обмылки» неудобны.
avatar
«А новый цвет для нового поколения — стандартная практика Apple» — цвет Rose Gold был ещё в 6s и первом SE, так что цвет «новый» только для нового поколения.
avatar
«Microsoft и раньше делала подобные вещи, сейчас ситуация становится все хуже. С каждой новой версией Windows становится все труднее [изменять настройки по умолчанию]. Они понимают, что это единственный способ заставить людей использовать их браузер.»
Ключевые слова. Именно так и обстоит. Они понимают, что продвинутые пользователи всё равно сменят браузер. Расчёт на тех, кто раньше сидел на «Ослике», а теперь точно так же сядет на «Ежа».
avatar
Судя по графикам, разница в производительности составила не менее 65% :)
avatar
Ну что, молодцы. Пора возрождать свои космические станции. Свернутый «Мир-2» после распада Союза были вынуждены переделать в основу МКС — модули «Заря» и «Звезда». Американцы тоже добавили кусок своего нереализованного «Фридома» — модуль «Юнити». И так далее, постепенно расширяя состав МКС.
В любом случае, в настоящее время по оценкам специалистов НАСА и Роскосмоса, МКС сильно изношена и похоже доживает последние годы. Может быть продлят эксплуатацию до 2028 или 2030 года, если договорятся между собой.
avatar
Вот тут на сайте целевая аудитория — айтишники и люди, так или иначе связанные с компьютерами. Ни разу не встречались с ошибками и сбоями в ПК? «Ой, синий экран», перегрузили комп, работаем дальше. «Ой, ошибка печати», сняли задание, отправили заново — работаем дальше. И т. п. и т. д. Штатная отработка возникшей ошибки. Думаю, никто при этом не начинает истерично кричать «я опозорился на весь мир из-за этих программистов!» и всякое подобное? ;)
avatar

Ответ deadlock на комментарий
>> штатно же исправленная.
Вот это враньё тупо. Нигде не говорилось что они поправили ошибку в софте.
Компенсировать вращение станции двигателями другого модуля это так себе «исправление».


Не нужно выдергивать из контекста, никто не писал, что поправили ошибку в софте. Просто подобные ситуации всегда закладываются в штатную программу действий и штатно же отрабатываются в случае возникновения.
avatar
Рекомендую читать о событиях целиком, а не в коротеньких кликбейтных «новостях» этого сайта, всё подающих в определенном свете. В космосе такие ситуации время от времени случаются (на МКС были четырежды), и регулярно происходят десятки мелких сбоев, которые так же регулярно устраняются. Возможность возникновения подобных сбоев и ситуаций изначально закладывается в штатную программу действий экипажа и так же штатно отрабатывается. Что и было сделано.
avatar
Всё равно МКС нашими кораблями и модулями корректируется регулярно и топливо мы возим. Так что действительно штатная ситуация, штатно же исправленная.
avatar
Львиная доля книг 19 века и раньше уже перешла в общественное достояние (прошло 70 лет после смерти автора) — Пушкин, Толстой (я имел в виду Льва, хотя и Алексей уже тоже) и вся остальная классика. Полагаю, там намного больше 500 книг наберется, и предлагать их бесплатно — невелико достижение.
И я что-то сильно подозреваю, что «суперхитов-блокбастеров» этого или прошлого года среди бесплатно предлагаемого нет.

+100500! При этом даже на «древних» читалках Сони предлагалось в комплекте более 3000 книг от 150 классиков мировой литературы, от Аверченко до Шиллера.
avatar
Ситуация с модулем «Наука» — это не первый случай, когда у состыкованных с МКС аппаратов неожиданно начинали работать двигатели, но это происходит редко, отметил руководитель американской программы МКС Джоэл Монталбано.
«Определенно, такое не происходит регулярно. Я бы сказал, что это, может быть, третий или четвертый случай за более чем 20-летнюю историю существования МКС», — сказал он.
avatar
Только для людей небольшого роста, включая детей. Нормальный третий ряд только в больших внедорожниках — GLS, Escalade и т. п. Вообще-то третий ряд — неплохая штука, иногда очень полезен. Но тут важнее — полностью ли убираются сиденья в пол. Японцы любят иногда установить не вполне складные (как пример — LC200 со складными вбок сиденьями), которые слишком уж ограничивают объем багажника.
avatar
Корейцы год от года всё страшнее… У них своё видение красоты, похоже…