Как поясняли в своё время сотрудники на одной из выставок — подобные «игрушки» с цветной подсветкой и прочими «техно-рюшечками» производитель позиционирует для подростков, которым их купили богатые родители. Это не рабочие станции, на что даже Windows Home намекает ;) Для работы всё же лучше выбрать другую машинку.
Всё познаётся в сравнении :) Понятно, что топовое железо требует хорошего охлаждения и тянет за собой габариты и вес… И таскать их можно. Но гораздо удобнее и приятнее таскать и возить тоненький 17" Леново весом 2 кг ;) Пусть он и не такой мощный. А про новые MBP и упоминать не стоит.
Видимо, имелось в виду, что в некоторых продаваемых китайских кабелях и переходниках не все контакты распаяны… Или сами провода внутри кабеля некачественные, а может и разьёмы. И вместо вывода 2.5 или 4К на внешний монитор можно получить только 1080, больше тупо не тянет.
Соотношение даже круче, так как речь идёт о покупке более дорогой модели по сравнению с более дешевой. Телефон за 50 на 67% дороже телефона за 30, а телефон за 100 — всего на 25% дороже телефона за 80 ;)
Отсутствие цифрового блока и нормальных клавиш навигации на 17" ноуте — это жирнейший минус. Практически для любого специалиста. Если кому-то он не нужен, значит они попросту не умеют им пользоваться и не полностью используют возможности и клавы и кодировок. ТО, что «клава не по центру» отродясь никому не мешало работать, 30 лет подавляющее большинство клав делаются таким образом и никто не жаловался. И клавиши при этом стандартного размера на 17-шках, при наличии цифрового блока. А то, что ещё и кнопку включения вкорячили рядом с Del и BackSpace — это вообще зашквар. За такое надо руки отрывать, вредители натуральные. Особенно с учётом цены ноута. Похоже, Деллу хоть кол на голове чеши — уж сколько им народу жаловалось на ущербную клаву (причём и в самих США тоже, судя по форумам). Сэкономить десяток баксов на нормальной клаве, вкорячив в 17" ноут клаву от 15-шки — так себе решение.
В подобных обзорах ни единая тварюка не напишет, что подогревает чайник воду дольше, чем кипятит. Абсурд, да? Такой вот терморегулятор, крайне примитивный и криво работающий. Исключений не бывает, все чайники с терморегулятором такие.
10 лет пользуюсь чайником Борк к800 с терморегулятором — не замечал такой проблемы. И подогревает и кипятит быстро. Может быть разница и есть, если замерить с секундомером, но даже если и так, лишние несколько секунд (пусть даже полминуты) роли не играют.
Это (мягко говоря) не соответствует истине. Когда переходили конторой в 2011 с XP на Win 7 пришлось поменять практически ВЕСЬ графический и офисный софт (а у нас это порядка $20к-25к на комп), большинство прог тупо не работало даже через костыли в виде апдейтов, патчей и прочих «режимов совместимости». И даже если «запускались», то работали нестабильно и с регулярными падениями. Кое-какой старый, но незаменимый софт, даже пришлось оставить в виртуальных машинах. На Win 10 ситуация стала ещё более печальной. И это я даже не упоминаю поддержку старых (весьма дорогих и вполне рабочих) устройств. Так что МыСы может и дальше трындеть про свою «волшебную совместимость», все в курсе реальной картины.
Это невообразимо ценно, вдруг кто-то не знал. Спасибо, КЭП. Тем не менее, тест абсолютно ни о чём. Потому что не задействует полноценно ресурсы видеокарт, а значит не показывает реальной картины.
На самом деле Кэнон снова очень мощно «выстрелил» — камера реально шикарна. В очередной раз — однозначный шедевр на острие прогресса. Точно так же великолепно «выступили» в своё время первая и вторая 1D X. Без сомнения Canon EOS-1D X Mark III — это топ фото-технологий для полного кадра на данный момент. Реально, даже не к чему придраться :)
Безусловно в том числе это сделано и для некоторой защиты пешеходов. Только удар на скорости 90 км/ч не оставит пешеходу шансов, даже если передок будет целиком пластиковым. А вот пристегнутого водителя и пассажиров может уберечь при лобовом ударе, что и случилось, собственно.
Потому что это на большинстве автомобилей выполнено специально: задняя часть делается максимально жесткой, чтобы спасти пассажиров от гибели и травм (в т. ч. от удара грузом из багажника). Передняя часть делается деформируемой, чтобы максимально погасить сильный лобовой удар без возгорания двигателя и опять же сберечь пассажиров.
Сам так попал года 4 назад — зимой возвращались домой с семьёй по Симферопольке, за рулём был младший брат. Впереди возникла пробка перед эстакадой, стал тормозить, уже почти остановился и тут в наш Форестер влетел с размаху Ниссан Х-Трейл (водила прохлопал и зазевался). Брат его увидел и резко вильнул влево с дороги на разделительную, но полностью уйти не успел, помешал снег. От удара Форик развернуло и выбросило на 3 метра на разделительную полосу в сугроб (потом гайцы с камер выяснили — Трейл ехал 90 км/ч). Итог столкновения: у Форика разбиты правый задний фонарь и бампер, чутка помято крыло и погнута задняя дверь. Пассажиры в порядке, только ребенок от удара немного вывихнул шею.
У Трейла передок в хлам, бампер, фары и оба крыла всмятку, радиатор просто вмят в движок, машина не на ходу. Водитель не пострадал. Мы тогда реально поразились, насколько прочно японцы делают задок у своих тачек и как хлипко передок. Уже потом выяснил, что это делается именно специально ;)
Когда читаю дифирамбы GM сразу вспоминается с башорга:
«кстати про Google Maps
живу в деревне. ну и еще куча дачников летом. дорога заканчивается за пять метров от моего дома. потом идет склон (градусов 60).
в прошлом году была просто эпидемия. 5 машин (из тех кого услышал, проснувшись ночью) вытаскивали ручками практически от речки (метров 150, если по прямой).
долго не мог понять что такое в этом году случилось, пока на Google Maps для непомню чего хотел посмотреть свой участок.
оказалось что какой-то улучшатель проекта удалил маленький отросток с названием моей улицы, а другую продлил… через речку, мост (на двух велосипедах не разъехаться) и два склона.
так что авторитетно могу сказать — навигацией по этим картам — пользуются)) „
Нда, профанация от ряда производителей всё нарастает… Промолчу за «случайную похожесть» названия на мониторы Nec PA, с этим понятно. Но, считать цветовой охват sRGB за профи… это перебор. Профессиональные мониторы поддерживают 100% AdobeRGB или хотя бы около того.
Типа, профессионалы бывают разные. Для веб-дизайнера — такого монитора хватит за глаза, а уж для брокера или охранника — так даже с запасом ;)
Ответ landco на комментарий
10 лет пользуюсь чайником Борк к800 с терморегулятором — не замечал такой проблемы. И подогревает и кипятит быстро. Может быть разница и есть, если замерить с секундомером, но даже если и так, лишние несколько секунд (пусть даже полминуты) роли не играют.
если бы программисты были врачами, им бы пациенты говорили, например: «у меня болит нога», а они бы отвечали «ну, не знаю, у меня такая же нога, а ничего не болит!»©Баш
Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам ;)
Извиняюсь, но для чего в ОЧЕРЕДНОЙ раз засовывать в обзор тест, который ничего не показывает и бесполезен? С тем же успехом можно какой-нибудь Пасьянс тестировать. «Мы видим, что он идёт хорошо и без тормозов», ноут за 400 тысяч на 8-ядерном ЦП справляется ;) Понятно, что ноут не для игр, но тем не менее ;)
Сам так попал года 4 назад — зимой возвращались домой с семьёй по Симферопольке, за рулём был младший брат. Впереди возникла пробка перед эстакадой, стал тормозить, уже почти остановился и тут в наш Форестер влетел с размаху Ниссан Х-Трейл (водила прохлопал и зазевался). Брат его увидел и резко вильнул влево с дороги на разделительную, но полностью уйти не успел, помешал снег. От удара Форик развернуло и выбросило на 3 метра на разделительную полосу в сугроб (потом гайцы с камер выяснили — Трейл ехал 90 км/ч). Итог столкновения: у Форика разбиты правый задний фонарь и бампер, чутка помято крыло и погнута задняя дверь. Пассажиры в порядке, только ребенок от удара немного вывихнул шею.
У Трейла передок в хлам, бампер, фары и оба крыла всмятку, радиатор просто вмят в движок, машина не на ходу. Водитель не пострадал. Мы тогда реально поразились, насколько прочно японцы делают задок у своих тачек и как хлипко передок. Уже потом выяснил, что это делается именно специально ;)
«кстати про Google Maps
живу в деревне. ну и еще куча дачников летом. дорога заканчивается за пять метров от моего дома. потом идет склон (градусов 60).
в прошлом году была просто эпидемия. 5 машин (из тех кого услышал, проснувшись ночью) вытаскивали ручками практически от речки (метров 150, если по прямой).
долго не мог понять что такое в этом году случилось, пока на Google Maps для непомню чего хотел посмотреть свой участок.
оказалось что какой-то улучшатель проекта удалил маленький отросток с названием моей улицы, а другую продлил… через речку, мост (на двух велосипедах не разъехаться) и два склона.
так что авторитетно могу сказать — навигацией по этим картам — пользуются)) „
Типа, профессионалы бывают разные. Для веб-дизайнера — такого монитора хватит за глаза, а уж для брокера или охранника — так даже с запасом ;)