Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Для Тульского завода Haval. Под кроссоверы кроссоверы Haval F7 и Haval F7x, Haval H5 и рамный внедорожник Haval H9
Так это завод который с 2019 года по полному циклу работает. Единственный, кстати.
Я надеюсь что в 2024 таки начнут работать. Потому что первоначально китацы озвучивали ввод в конце 2022 года (инфа до сих пор на офсайте).
Никто больше из китайцев кроме этого завода никаких планов не строит и локализовывать не собирается — только вчера новость об этом была.
Например потому что SATA SSD становятся всё примитивнее и хуже. Сейчас 500 Gb стоит практически столько же как 6 лет назад 128 Gb — причем в рублях. Но уровень их упал намного сильнее.
Так что сейчас любой обзор SATA SSD скатывается в поиск жемчужины в куче навоза. Правда жемчужины в той куче отродясь не водилось
Это всяко лучше, чем таскать уже готовые машины из-за рубежа.
А Россия что уже — вошла в состав Китая? Или таскать из Китая авто с открученными колесами — «это другое»?
Локализация китайских авто в Китае равна НУЛЮ.
Ну и где там была «конкуренция»? При бОльшей цене хуже качество, примитивные отсталые технические решения и как выяснилось — на 2/3 сторонний импорт — вплоть до преднатяжителей ремней, сидений и краски.
Ничего от воли российского правительства не зависит в этом мире. Даже СВО им навязали.
Что касается китайцев — им вообще плевать на хотелки Кремля. Вот такая ситуация сейчас — и такой она останется еще на столетия.
Бангладеши и прочие Лаосы не смогли бы пойти по этому пути — банально из-за менее масштабной экономики, не позволяющей государству поддерживать электронную промышленность в тех же масштабах что Китай.
Даже Россия на сегодня не может полдноценно создать у себя нормальную электронику — банально из-за отсутствия таких денег.
Китай — единственная на планете страна, в которой собственное производство электроники выгодно даже на внутреннем рынке. Даже Индия с ее населением пока до этого не доросла.
Америкосы сами виноваты. Своими же мозгами и деньгами подняли Китай в 80-е в погоне за прибылью. А теперь пожинают плоды.
Могли бы с таким же успехом развивать производство в небольших странах — Таиланд, Мьянма, Лаос, Бангладеш, Вьетнам. Результат был бы тем же — но из-за более слабых экономик они бы по сей день зависели от США во всём. Но им же хотелось взрастить врага под боком СССР.
Кипятить в нем воду.
Еще раз. Я спрашиваю о чайниках ценовой категории до 3000 руб. Хотя и втрое-вчетверо дороже — абсолютно не гарантия долгой жизни. Были и такие.
Пока из чемпионов-долгожителей какой-то стальной насквозь кетайский чайник за 600 рублей. Ничего его, заразу, не берет!
Нет. Точно не в воде дело. Накипи практически нет, к тому же вода из-под фильтра. К тому же летят чаще всего выключатели либо начинают протекать.
Самый первый из импортных у нас был какой-то дешевенький филипс — вот ему сносу не было. Избавились потому что надоел. И вот с тех пор ни один дольше полутора лет не жил
Так это завод который с 2019 года по полному циклу работает. Единственный, кстати.
Я надеюсь что в 2024 таки начнут работать. Потому что первоначально китацы озвучивали ввод в конце 2022 года (инфа до сих пор на офсайте).
Никто больше из китайцев кроме этого завода никаких планов не строит и локализовывать не собирается — только вчера новость об этом была.
Так что сейчас любой обзор SATA SSD скатывается в поиск жемчужины в куче навоза. Правда жемчужины в той куче отродясь не водилось
А Россия что уже — вошла в состав Китая? Или таскать из Китая авто с открученными колесами — «это другое»?
Локализация китайских авто в Китае равна НУЛЮ.
Что касается китайцев — им вообще плевать на хотелки Кремля. Вот такая ситуация сейчас — и такой она останется еще на столетия.
Даже Россия на сегодня не может полдноценно создать у себя нормальную электронику — банально из-за отсутствия таких денег.
Китай — единственная на планете страна, в которой собственное производство электроники выгодно даже на внутреннем рынке. Даже Индия с ее населением пока до этого не доросла.
Могли бы с таким же успехом развивать производство в небольших странах — Таиланд, Мьянма, Лаос, Бангладеш, Вьетнам. Результат был бы тем же — но из-за более слабых экономик они бы по сей день зависели от США во всём. Но им же хотелось взрастить врага под боком СССР.
Еще раз. Я спрашиваю о чайниках ценовой категории до 3000 руб. Хотя и втрое-вчетверо дороже — абсолютно не гарантия долгой жизни. Были и такие.
Пока из чемпионов-долгожителей какой-то стальной насквозь кетайский чайник за 600 рублей. Ничего его, заразу, не берет!
Вряд ли заземление могло повлиять на то что он нагло протёк.
Например капот белый — крыша чёрная — крылья Борнео — двери Платина.
Самый первый из импортных у нас был какой-то дешевенький филипс — вот ему сносу не было. Избавились потому что надоел. И вот с тех пор ни один дольше полутора лет не жил