В условиях НУЛЕВОЙ видимости — это ILS Cat 3c ?
Просто интересно — а какой аэропорт в России оснащен соответствующим оборудованием?
Или всё-таки там Cat 3a — то есть ПОЧТИ нулевой? А заголовок и впрямь соврамши?
При равных скоростях
Интересно было бы сделать обзор-таблицу основных сочетаний контроллеров и памяти которые используются для изготовления дисков. Их не так уж и много.
Нет там «равных скоростей». И сочетаний возможных — СОТНИ.
Те что у меня не вошли в сдохшие 15 — прекрасно работают. Им уже под два года. Причем работают ОЧЕНЬ интенсивно — в серверах — 24 х 7
Здоровье у всех под 100% — контроль регулярный.
Ну уж неправда насчет гарантии. Я на местном форуме писал о своей истории.
У меня одномоментно сдохло ПЯТНАДЦАТЬ 870 EVO. И все их признали гарантийными. Единственно что сначала продавец проверил — потом передал в Samsung. Так что пришлось ждать месяц. Но деньги без проблем вернули полностью. И я даже выиграл в итоге — на эти же деньги я взял KC600 и KC3000 — причем больше 20 штук.
А если цена одинакова или дешевле?
В магазине где я беру комплектующие самый недорогой терабайтник — 870 EVO — затем DC600M (на 400 руб дороже) и только потом KC600 (еще плюс 20 рублей).
Какой смысл всерьёз тестировать безбуферный накопитель на самом дешевом контроллере да еще и с QLC даже в 240 Gb версии?
Да еще и партия к партии могут отличаться по начинке полностью.
Ничего нового не узнаете. А уж ставить подобное барахло на ресурсный тест — за гранью разумного.
Если коротко, то схема выглядит так
1. Громко радуемся уходу западных автопроизводителей и говорим, что это шанс для своих
2. Еще громче кричим про импортозамещение в автопроме
3. Совершенно не обращаем внимания на дикий рост цен на машины
4. Начинаем собирать китайские автомобили
5. Признаём, что не можем конкурировать даже с китайцами
6. Просим еще денег у государства
7. Profit
Если коротко, то схема выглядит так
1. Громко радуемся уходу западных автопроизводителей и говорим, что это шанс для своих
2. Еще громче кричим про импортозамещение в автопроме
3. Совершенно не обращаем внимания на дикий рост цен на машины
4. Начинаем собирать китайские автомобили
5. Признаём, что не можем конкурировать даже с китайцами
6. Просим еще денег у государства
7. Profit
Если коротко, то схема выглядит так
1. Громко радуемся уходу западных автопроизводителей и говорим, что это шанс для своих
2. Еще громче кричим про импортозамещение в автопроме
3. Совершенно не обращаем внимания на дикий рост цен на машины
4. Начинаем собирать китайские автомобили
5. Признаём, что не можем конкурировать даже с китайцами
6. Просим еще денег у государства
7. Profit
Интел рскручивался на венчурный капитал а не на госденьги.
Просто интересно — а какой аэропорт в России оснащен соответствующим оборудованием?
Или всё-таки там Cat 3a — то есть ПОЧТИ нулевой? А заголовок и впрямь соврамши?
Только интересно — что в начинке?
Нет там «равных скоростей». И сочетаний возможных — СОТНИ.
Здоровье у всех под 100% — контроль регулярный.
У меня одномоментно сдохло ПЯТНАДЦАТЬ 870 EVO. И все их признали гарантийными. Единственно что сначала продавец проверил — потом передал в Samsung. Так что пришлось ждать месяц. Но деньги без проблем вернули полностью. И я даже выиграл в итоге — на эти же деньги я взял KC600 и KC3000 — причем больше 20 штук.
В магазине где я беру комплектующие самый недорогой терабайтник — 870 EVO — затем DC600M (на 400 руб дороже) и только потом KC600 (еще плюс 20 рублей).
Какой смысл всерьёз тестировать безбуферный накопитель на самом дешевом контроллере да еще и с QLC даже в 240 Gb версии?
Да еще и партия к партии могут отличаться по начинке полностью.
Ничего нового не узнаете. А уж ставить подобное барахло на ресурсный тест — за гранью разумного.
1. Громко радуемся уходу западных автопроизводителей и говорим, что это шанс для своих
2. Еще громче кричим про импортозамещение в автопроме
3. Совершенно не обращаем внимания на дикий рост цен на машины
4. Начинаем собирать китайские автомобили
5. Признаём, что не можем конкурировать даже с китайцами
6. Просим еще денег у государства
7. Profit
1. Громко радуемся уходу западных автопроизводителей и говорим, что это шанс для своих
2. Еще громче кричим про импортозамещение в автопроме
3. Совершенно не обращаем внимания на дикий рост цен на машины
4. Начинаем собирать китайские автомобили
5. Признаём, что не можем конкурировать даже с китайцами
6. Просим еще денег у государства
7. Profit
1. Громко радуемся уходу западных автопроизводителей и говорим, что это шанс для своих
2. Еще громче кричим про импортозамещение в автопроме
3. Совершенно не обращаем внимания на дикий рост цен на машины
4. Начинаем собирать китайские автомобили
5. Признаём, что не можем конкурировать даже с китайцами
6. Просим еще денег у государства
7. Profit