ivati

И где вы увидели «слив по запросу»? Смотря что и как будут модерировать, криминал понимаемый глобально или по понятиям отдельной страны.

А вместо третьей была холодная. Возвращаемся к частично или полностью изолированным блокам. Только отдельные игроки поменяются.;)

Какая доля из них — брэндовый топ или лакшери в статье не написано.
Сомневаюсь, что Китай хочет торговую войну ещё и с ЕС замутить.

А как же Уиллис с Аффлеком и большой бур)?

Почему? Могут, никто не запрещает. Только будут продавать здесь, и не будут продавать там. Приходится выбирать.

А почему не по паритету? А то ВВП всякие места РФ по ППС озвучивает, а тут цены не по паритету сравнивают, непорядок.)

Ох уж этот дешманский салон Искры. Предположу, что масса Искры больше Гранты, 90л.с. вариант не очень. И причем здесь маркетологи?
Покупатели что предпочтут, Весту с лучшим салоном в меньшей комплектации или Искру дешевле тысяч на 150? Особенно если брать кредит на 2/3 стоимости, +150т.р. к телу кредита?)

База за 1,15млн.р.? В версии Комфорт будут ~: Веста — 1,5млн.р., а Искра — 1,35млн.р.?
Ну и в чем тогда смысл брать Искру, 150т.р. + чуть лучше динамика и пара опций.

Если Веста от 1,24 млн. руб., а гранта 0,8-1,1 млн., то куда всунут эту? По начинке — гранта, разве что ходовая лучше.

Не, я так понял, что дурачок — это ты, т.к. кроме пурги и наездов никаких аргументов у тебя не осталось. Можешь считать, что твой слив засчитан.

Испугался просто, как и глава Даймлер, что обратка в Китае по ним прилетит. Они неплохо понимают, с кем имеют дело в Китае, отсюда и заявления.
+ китайские Теслы могут поставляться и на европейский и на североамериканский рынки, а пошлины могут такие поставки испортить.

Всерьёз собрались их и нашу инфляцию сравнивать, цены в автосалонах? Тогда заодно и комплектации зацени, число подушек, климат, вариатор, качество запчастей и сборки.
Про модельный ряд вообще ржака. У автоваза нет ежегодных модельных рядов, сплошной Legend =)
Или речь про NG? Так если раньше там были Valeo, Trw, bosch, nipon, jatco и т.п., то на какие «инновации» и китай ское НГ автоваз это поменял — загадка. Но судя по вк-пабликам сплошное УГ.
Можно конечно сравнить с ближним зарубежьем. Пример Dacia привели выше. Есть
https://chevrolet-auto.kz/car/show/cobalt

Ну пошла фигня по кочкам. Кому теснее,
кому нет. Зато допотопные советские коробка и движок и т.д. и т.п. В основе была французская B.

Веста — b-class. Например:
https://www.autolist.com/guides/best-new-cars-under-15000

Зачем жалко? Просто закрыть. «Место проклятое»

За 15тыс$ (1,4 млн. руб.) за бугром купишь себе машину того же класса, лучшего качества и лучшей комплектации. Весту за 15тыс$ там особо не продашь. Вот и все сравнительные расчеты. Или мы сильно богаче чтоб Автоваз наживался?

Почему нас должны волновать издержки Автотаза с учетом предыдущих 20 лет постоянного субсидирования и тепличных условий его функционирования?

С алиментами не надорвешься?

«Рейтинг Nature» это про число публикаций и их аффиляции (https://www.nature.com/nature-index/brief-guide)
И дальше от вас бла, бла, бла и ни одной ссылки или пруфа…

Как наверное американцам интересно мнение «Феликс Ой» о том, что «им лучше». И японцы с корейцами удивятся, что китай «в азиатском макрорегионе хозяин». И всё это прямым текстом без ИМХО.