Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Не надо мне муде к бороде прикручивать. Речь о крипте, финансовая система и прочие деривативы — это отдельный разговор.
Ну и про некий «народ» мне тоже сказки рассказывать не надо, это тоже фиктивная сущность. Народ — он очень разный, с разными целями и прочее
На самом деле крипта гораздо уязвимее чем принято думать.
Во первых крипта сама по себе фиктивная сущность, имеет ценность только потому что кто-то считает то она имеет ценность или кто-то играет в нее как в финансовый актив.
Во вторых государству (любому) при желании можно без проблем или забанить или критично усложнить использование крипты, загнав ее в полнейший нелегал. После чего можно забыть про «справедливую финансовую систему» и прочие сказки.
А пока мы сжигаем мегаватты (портим экологию) ради фиктивной херни и очередного финансового дериватива.
Ну да, там все честно, прозрачно и никто не отберет )))
«Власти США подозревают супругов Илью Лихтенштейна и Хизер Морган в отмывании биткоинов на миллиарды долларов, криптовалюта была украдена при взломе биржи Bitfinex в 2016 году.»
«Гэри Джеймс Хармон из города Кливленд в Огайо украл около 712 биткоинов, предназначавшихся для конфискации налоговой службой. Ему грозит до 40 лет тюрьмы, сообщает Министерство юстиции США. „
“ПРАВИТЕЛЬСТВО США АРЕСТОВАЛО КОШЕЛЕК TREZOR С 6,3 МИЛЛИОНА ДОЛЛАРОВ В БИТКОЙНАХ ПО ДЕЛУ О МОШЕННИЧЕСТВЕ С ПОДАРОЧНЫМИ КАРТАМИ»
— куча других новостей по этому поводу легко гуглятся.
Может пора снять розовые очки?
Я не «несу», я сейчас пользуюсь OnePlos 10 Pro а жена 9 Pro, один раз после покупки все форманул и поставил официальную NE2211, и все, топерь только апдейты. У жены тоже самое. Со скоростью, автономностью, оплатой и прочее — вообще никаких замечаний.
С сяоми тоже большой опыт (у мамы, дочери, жены и даже у меня иногда — у них были флагманы сяоми, мне даже пришлось аккаунт разработчика завести), все это работало более менее нормально только после разблокировки и установки xiaomi.eu с кучей тюнига. Правда последний сяоми в моем опыте — это Mi 10, если там что-то изменилось — гут
А с OnePlus я знаком с модели 5 и никогда никаких геммороев с OP не имел.
У OnePlus с прошивками все гораздо лучше, по крайней мере с официальными глобальными версиями.
Проблема бывает только с теми девайсами, который покупаются в Китае на их ColorOS а потом перешиваются хрен знает чем и продаются в России. И даже в этом случае достаточно один раз установить официальную прошивку EU или Индия и радоваться.
Да 10 и 20 тоже самое. Плюс тупой и неудобный (снизу экрана) сканер отпечатков, плюс периодические тормоза и лаги в интерфейсе.
Весной 2022 купил себе OnePlus 11 Pro и прямо очень радует после Самсунга, и автономность и удобство и скорость работы.
Тут немного другая тема. Роторный двигатель имеет недостатки, но не на всех режимах работы, если запускать его в оптимальных оборотах то большинство недостатков можно свести к минимуму. То есть если отвязать его от колес и сделать только на генератор — то получаем плюсов гораздо больше чем минусов. Мазда разрабатывала этот гибрид с 2015 года совместоно с Тойотой, нам в Хиросиме рассказывали про него еще в 2018 году, как раз к 23-му году они планировали его довести до серии. Я 5 лет работал на заводе Мазды )))
Да, уточнение верное по сути.
Перекраивать планер — дико дорого и долго, он со временем 737-100 почти не изменился, эксплуатируют конструкцию по максимуму. А вот двигатели с тех времён увеличились в разы (коэффициент двукрнтурности вырос) и они перестали влезать под крыло. Тогда удлинили пилоны и выдвинули двигатели вперёд, сильно нарушили центровку… По хорошему надо переделывать под самолёта и переучивать летчиков — не, нафиг, мы в софте поправим все, при этом даже не задокументируем, чтобы не заставили экипажи переучивать и «сэкономить деньги авиакомпаниям». Вот и результат, ПО направило самолёт в штопор а лётчики даже ни сном ни духом…
Я в авиации работал более 10 лет но это никак не влияет на восприятие статьи. Форбс просто пересказал факты простым языком. Статья Форбс не про авиацию как таковую а про отношение компании к безопасности полетов при разработке новой модели
На то они и журналисты, чтобы рассказать простым языком. Тем более, что там все банально: для экономии оставили старый планер к новым двигателям а чтобы компенсировать разбаланс и не переучивать экипаж внедрили новые функции в софт, которые даже не описали.
Ну и про некий «народ» мне тоже сказки рассказывать не надо, это тоже фиктивная сущность. Народ — он очень разный, с разными целями и прочее
Во первых крипта сама по себе фиктивная сущность, имеет ценность только потому что кто-то считает то она имеет ценность или кто-то играет в нее как в финансовый актив.
Во вторых государству (любому) при желании можно без проблем или забанить или критично усложнить использование крипты, загнав ее в полнейший нелегал. После чего можно забыть про «справедливую финансовую систему» и прочие сказки.
А пока мы сжигаем мегаватты (портим экологию) ради фиктивной херни и очередного финансового дериватива.
«Власти США подозревают супругов Илью Лихтенштейна и Хизер Морган в отмывании биткоинов на миллиарды долларов, криптовалюта была украдена при взломе биржи Bitfinex в 2016 году.»
«Гэри Джеймс Хармон из города Кливленд в Огайо украл около 712 биткоинов, предназначавшихся для конфискации налоговой службой. Ему грозит до 40 лет тюрьмы, сообщает Министерство юстиции США. „
“ПРАВИТЕЛЬСТВО США АРЕСТОВАЛО КОШЕЛЕК TREZOR С 6,3 МИЛЛИОНА ДОЛЛАРОВ В БИТКОЙНАХ ПО ДЕЛУ О МОШЕННИЧЕСТВЕ С ПОДАРОЧНЫМИ КАРТАМИ»
— куча других новостей по этому поводу легко гуглятся.
Может пора снять розовые очки?
С сяоми тоже большой опыт (у мамы, дочери, жены и даже у меня иногда — у них были флагманы сяоми, мне даже пришлось аккаунт разработчика завести), все это работало более менее нормально только после разблокировки и установки xiaomi.eu с кучей тюнига. Правда последний сяоми в моем опыте — это Mi 10, если там что-то изменилось — гут
А с OnePlus я знаком с модели 5 и никогда никаких геммороев с OP не имел.
Проблема бывает только с теми девайсами, который покупаются в Китае на их ColorOS а потом перешиваются хрен знает чем и продаются в России. И даже в этом случае достаточно один раз установить официальную прошивку EU или Индия и радоваться.
Весной 2022 купил себе OnePlus 11 Pro и прямо очень радует после Самсунга, и автономность и удобство и скорость работы.
Перекраивать планер — дико дорого и долго, он со временем 737-100 почти не изменился, эксплуатируют конструкцию по максимуму. А вот двигатели с тех времён увеличились в разы (коэффициент двукрнтурности вырос) и они перестали влезать под крыло. Тогда удлинили пилоны и выдвинули двигатели вперёд, сильно нарушили центровку… По хорошему надо переделывать под самолёта и переучивать летчиков — не, нафиг, мы в софте поправим все, при этом даже не задокументируем, чтобы не заставили экипажи переучивать и «сэкономить деньги авиакомпаниям». Вот и результат, ПО направило самолёт в штопор а лётчики даже ни сном ни духом…
Заметьте, это пишет Форбс )))