Мне зарядить на весь день хватает 15 минут ))) У коллеги Про Макс минут 40, с утра заряжаем телефоны на работе)))
Я даже согласен, что не большая проблема зарядить смартфон не 20 минут а 40, но тут принциальный вопрос, что в флагмане все должно быть топовые на сегодня.
Не путай связь с диспетчерами ОРВД (там радиосвязь на международных частотах) и связь с диспетчерами АВИАКОМПАНИЙ и АЭРОПОРТОВ, это совершенно разная связь.
Связь с ОРВД используется для обеспечения безопасности полетов, а связь с диспетчерской авиакомпании и аэропорта (ACARS) — для передачи данных о запасах воды/жратвы/топлива (и пр.) на борту, что позволяет лучше планировать и быстрее обслуживать борты в аэропорту.
Так что временное отсутствие этой связи не влияло на безопасность полетов но создавало неудобство диспетчерам по обслуживанию бортов, ухудшалась логистика.
P.S. В авиационной ИТ и связи работал 10 лет, так что «в теме».
Пока в доме делался ремонт не было смысла ставить сплит-систему, стоял на первом этаже какой-то моноблок из ДНС, вывод воздуха сделал в трубу вентиляции (летом вывод кондиционера а зимой клапан притяжной вентиляции), с наружи дома симпатичная вентиляционная решетка. Конденсат выплевывал в вентиляцию кстати, максимум пару раз за лето приходилось сливать.
Дык 50 кв.м. охлаждал и сушил вполне себе успешно.
Это актуально для реднеков а не для чуваков с Fisher Island (или подобного). Ну и деревянных пикапов у тех же китайцев тоже немало.
Что касается движка, если ездить по ПДД и не таскать за собой огромную лодку то 2.0-турбо будет достаточно в большинстве случаев.
В общем как всегда, все зависит от сценариев использования.
Я не смотрю блоггеров, я сравниваю с другими авто на которых катал. Добротное бюджетное (с точки зрения материалов и шумки) авто, ехало нормально, на максимальную скорость и ускорение не проверял, ехал по ПДД.
Я итак все уведомления отключаю кроме самых необходимых, более того все эти Авито и прочее использую исключительно в веб-версии.
Смысла нет засорять смартфон приложениями в которых не работаешь ежедневно.
Я два года сидел на удаленке но весной 22го ушел на работу в офис, слишком уж хорошая должность и плюшки.
И я вынужден признать, что все таки в офисе я делаю больше и многие вопросы решаются сильно быстрее.
Возможно он не мог ничего сделать пока подписка не активирована. Вряд-ли у менеджеров есть некий «админский доступ» к функциям автомобилей, либо на сервере есть отметка «функция включена» либо нет.
Я даже согласен, что не большая проблема зарядить смартфон не 20 минут а 40, но тут принциальный вопрос, что в флагмане все должно быть топовые на сегодня.
Связь с ОРВД используется для обеспечения безопасности полетов, а связь с диспетчерской авиакомпании и аэропорта (ACARS) — для передачи данных о запасах воды/жратвы/топлива (и пр.) на борту, что позволяет лучше планировать и быстрее обслуживать борты в аэропорту.
Так что временное отсутствие этой связи не влияло на безопасность полетов но создавало неудобство диспетчерам по обслуживанию бортов, ухудшалась логистика.
P.S. В авиационной ИТ и связи работал 10 лет, так что «в теме».
Дык 50 кв.м. охлаждал и сушил вполне себе успешно.
Что касается движка, если ездить по ПДД и не таскать за собой огромную лодку то 2.0-турбо будет достаточно в большинстве случаев.
В общем как всегда, все зависит от сценариев использования.
Смысла нет засорять смартфон приложениями в которых не работаешь ежедневно.
И я вынужден признать, что все таки в офисе я делаю больше и многие вопросы решаются сильно быстрее.